祝贺上海市隧道工程轨道交通设计研究院

上海市隧道工程轨道交通设计研究院创建于1965年，是从事隧道、轨道交通、给排水、道路、桥梁、建筑、装饰、勘察和测量等专业的甲级勘察设计单位，是中国从事软土隧道和地下工程设计与研究历史最久的设计院，     

热烈祝贺《亚热带资源与环境学报》出版

2006年3月31日，经国家新闻出版总署审核，批准《福建地理》更名为《亚热带资源与环境学报》，新编国内统一连续出版物号为：CN35—1291／N，季刊，大16开，96码，主管单位为福建省教育厅，主办单位为福建师范大学。     

“澳大利亚”一节说课设计

人教版地理七年级“澳大利亚”一节，延续了前几章国家地理的编写体例：第一，打破了对自然和人地理的面画俱到，突出国家特有的自然环境及经济发展特点；第二，把人与环境的关系作为主线，为培养学生综合分析地理事物的能力创造条件；第三，教材安排了相当数量的活动，通过探究完成教材的三个组成部分：世界活化石博物馆、骑在羊背上的国家和坐在矿车上的国家。根据地理新课标、教材和学生的学习特点及发展要求，结合学生已有的知识水平，学习目标设计如下：     

科尔沁沙地土地利用与耕作方式对土壤风蚀的影响

土壤风蚀造成的直接生态后果是土地资源的退化。在春播前两次沙尘暴事件中,对科尔沁沙地几种具有代表性的土地类型的土壤风蚀量及土壤特性进行了野外测定、分析,结果表明:(1)在同一沙尘暴天气下,由于土地利用和耕作方式的不同,土壤风蚀量存在着差异,新垦农地和翻耕农地的风蚀量显著高于未垦草地、免耕农地和麻黄地;免耕农地则与未垦草地的风蚀量相差不大,风蚀危害较轻;麻黄地几乎不受风蚀侵害。新垦农地、翻耕农地、免耕农地、未垦草地、麻黄地两次观测的土壤风蚀量平均值依次为24.59、15.60、2.26、1.46和0.22 g/h.cm2。(2)基于土壤特性计算的土壤退化指数结果表明,新垦农地和翻耕农地发生了较为严重的退化。     

河北省邯邢东部平原区（冀南凹陷）地热资源的利用与开发

邯邢东部平原区温增温率3℃／100m，被任为是不宜开采利用的“非地热异常区”。但近几年来在该区已成功施工了井深1500～1800m的探采结合地热井拾余口，井口出水温度达50℃以上，证实了邯邢东部平原区地热开发利用前景广阔。根据该区域地热条件背景及地热资源赋存特点，结合该区近几年地热探采施工体会，对地热井成井工艺和合理开发利用地热资源的提出了有益见解，对类似平原区地热资源的开发利用具有一定的启发和借鉴意义。     

推进煤矸石资源化利用的对策建议

煤矸石是我国排放量和堆存量最大的工业固体废弃物之一，但又是可以利用的资源，只要加以资源化利用，就能会变废为宝。在研究我国煤矸石综合利用现状的基础上，指出了煤矸石综合利用中存在的主要问题，从制定规划、完善经济政策、加强法制建设等方面提出了加快推进煤矸石资源化利用的建议。     

新近沉积粉细砂层地基的试验与评价

通过对邯郸市某车间地基的勘察．分析和探讨了新近沉积粉细砂地层的勘察手段、其物理力学性质，及其利用载荷试验确定承载力的标准取得了较为满意的结果，提出的一些分析方法，对新近沉积的粉细砂地层的勘察具有一定的借鉴作用。     

皖中泥质岩工程性质探讨

历来对半胶结泥质岩风化等级划分都带有许多主观性,从而影响提承载力,有的规范要求可不对半胶结岩石进行风化程度划分,但有时要对这些岩石进行工程地质细分,从而准确确定各分层的承载力与摩阻力。统计了合肥、六安、淮南、安庆地区等大量实践资料,用标准贯入击数、重型圆锥触探实验击数等原位测试手段来划分泥质岩风化等级,并对泥质岩的承载力与摩阻力等工程地质性质做出了评价。     

图像数据挖掘软件原型系统的设计与开发

提出了图像数据挖掘软件原型系统的设计与开发的试验框架,阐述了其设计与开发方法,介绍了各个模块的功能、设计与开发情况。     

苏鲁造山带超高压变质作用及其P-T-t轨迹

基于超高压变质岩的岩石学,特别是超高压矿物生长成分环带、扩散环带和蚀变作用研究,综合前人的岩石学和年代学研究成果,提出苏鲁造山带超高压变质作用峰期发生在1000-1100℃和6-7GPa条件下,俯冲深度相当于200km,形成年代为240-250Ma。在此基础上,重塑了一个包括八期变质作用的P-T-t轨迹,揭示出超高压变质岩经历了三个不同的折返阶段,即从200km到100km深度的快速折返阶段,抬升速率为5km/Ma,冷却速率为10℃/Ma;从100km到30km的快速折返,抬升速率为4km/Ma,或为近等温降压,或为缓慢降温的快速降压过程;从下地壳到近地表的缓慢折返阶段,抬升速率为1km/Ma,但为快速降温过程,冷却速率可达20℃/Ma。