海量数据CDT快速建立及其实时更新

对海量地形数据快速整体CDT生成、实时更新等算法进行了研究，并在AutoCAd环境下研制了公路数字地面模型软件BID－Land,实现了与公路CAD的集成。190多公里国家重点公路工程勘察设计中的实际应用表明，程序算法具有很强的实用性、极高的效率和良好的地形模拟精度。     

沉管沉放的实时监测

介绍了在沉管隧道施工中,实时监测沉管沉放的一种测量方法.它利用全站仪观测数据,通过坐标系之间的坐标转换,实时计算沉管管体特征点的坐标,从而对沉管的沉放过程进行实时监测.     

GPS测时在电力系统中的应用

介绍了利用GPS测时及时间传递的几种方式，详细地讨论了GPS用在电压相角测量，输电线路故障定位以及线路网损和电能结算系统几个方面的应用原理，设计出应用的方案，并得到部分结果。     

全球定位系统(GPS)技术的最新进展 第四讲 精密单点定位(下)

2 数据处理 2.1 数据预处理 数据预处理的目的主要是为了解决下列问题:周跳的探测及修复;粗差观测值的剔除;整周模糊度的确定;用相位平滑伪距以获得较精确的伪距观测值.数据预处理工作的好坏将直接关系到精密单点定位的质量.     

滑坡的远程实时监测控制与数据传输

我国地地质灾害多发地区。尤以滑坡监测，往往会危及现场工作人员的生命安全。根据目前的技术状况，利用网络通讯,研究和开发地质灾害远程实时遥控、遥测与数据双向传输已成为可能。这项新技术会使灾害监测的管理者、决策者与专家随时观察灾害现场监测参数变化，通过监测网络将处理意见反馈到监测站点。这将对实时观测灾害现场动态提供重要的技术支持。     

中国洪水预报系统设计建设研究

分析了我国洪水预报系统的现状,阐述了中国洪水预报系统的建设的必要性、目标及开发原则,介绍了中国洪水预报系统的软硬件环境、预报模型和方法、预报方案、模型率定、实时作业预报、实用模块、系统管理7部分的设计建设。     

利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测

由于悬索桥跨度大，台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大，对大桥实时监测，获取桥梁在上述环境下的工作状况，验证结构的抗风、抗震分析的特征参数，成为大桥安全性研究的重大课题。为连续实时监测大跨染在环境如台风、地震、车载和温度作用下的位移变形，通过比较几种桥梁传统的位移测量方法，提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法，该系统能精确记录大桥的温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位移和模态特性，这些数据在评估大桥安全性和交通安全方面有着重要作用。     

GPS实时精密星历确定

本文基于美国Gamit软件研究的基础上，对于GPS实时精密轨道确定的方法进行了细致的研究，提出了在中国区域范围内有实用价值的区域定轨方法与方案。本文从GPS轨道的各种摄动力影响入手，对实时GPS轨道确定方法进行了阐述，同时讨论了在国家测绘局目前GPS跟踪站网的构架下，利用跟踪站网的多天数据并且引入随机参数进行GPS实时轨道确定的实例。     

宁波市地籍测绘工作发展状况

本通过对宁波市地籍测绘的历史回顾及现状分析，指出了当前地籍测绘工作普遍存在的问题，并提出航测方法，实时动态定位（PTK），及GIS是今后地籍测绘的发展方向。     

Pcvsat实时监控及传输系统软件的开发与应用

为了解决Pcvsat资料缺收现象，采用监控系统对其资料接收情况进行实时监控，并根据监控信息从地面网自动补拷所缺资料，应用效果良好，保证了资料接收的完整性和时效性。