唐山地震前后的地壳垂直运动

本文通过研究唐山地区各水准点的稳定性,探讨了唐山7.8级地震前后的地壳垂直运动特征。结果表明,大约从1968年开始,该地区各构造块体之间即存在明显的相对运动并持续到地震后2年。唐山地震断层在震前处于闭锁状态。本文还根据形变的演变过程对形变监测和危险区的判别提出了看法     

华北地区地壳垂直形变场及动态演化特征

应用华北地区30余年的精密水准资料，用统一的方法进行同网形、同起算点的平差计算，得出了1965－1975，1975－1979，1979－1983，1983－1988年度的垂直形变速率图；从动态的观点研究了地壳垂直形变的演化特征．分析结果表明，地壳垂直形变场有规律的变化与地震活动的周期有明确的对应关系，并进一步推断，这一现象可能与区域应力-应变场的微动态活动有关；最后对垂直形变场与地震预报的有关问题作了讨论．      

利用GPS更新高程控制网的试验研究

针对苏、浙、沪地区的一、二等水准网和GPS网的数据进行了分析，大地高的变化量可以反映GPS／水准点的沉降量。结果表明：平均点间距50km的点的大地高差精度比一、二等水准测量的正常高差平均精度略高，区域性高精度水准网的短周期快速更新可以借助GPS测量手段完成。     

长白山地区地壳垂直运动的监测问题

说明了对长白山地区地壳垂直运动监测的意义，论述了国家大地测量与区域监测网相结合的必要性。给出了利用已有国家3期高精度水准测量获得的垂直运动状况。该地区西部上世纪最后50年垂直运动速率约为 2．0mm／a，后20余年一般约为 3．0mm／a。同时，对于未来国家高精度水准测量与区域监测的联接提出了改进意见，并就该地区开展大地测量综合技术监测提出了建议。     

大跨度斜拉桥变形监测研究

系统地介绍现代大跨度桥梁变形监测的内容、变形监测的方案与资料分析，结合武汉长江二桥的监测实践，指出利用现代测量仪器和技术，如GPS定位系统、测量机器人等不仅完全可以满足大跨度桥梁管理部门提出的要求，而且还可以提高测量速度，其测量成果也具有很高的精度。     

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具之一，其对工程沿线地面沉降控制要求严格，对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格 要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标，作为沉降监测的测量基准，并兼有高程控制与平面位置控制的作用。     

数字水准仪的试验结果及其分析

从数字水准仪的基本原理出发，论述数字水准仪有别于光学水准仪的新特点。针对这些新特点，作者以徕卡NA3003和蔡司DiNi12两种型号的数字水准仪为例进行了检测试验。试验结果表明，这两种型号的仪器在精度上均能满足GB12897－91国家水准测量规范的要求。     

高程现代化问题

海拔高在工程应用中有不同可代替的作用。测量海拔高的经典方法是几何水准，它的主要缺点是劳动强度大、效率低、花费大、实时性差。GPS海拔高测量在很大程度上克服了这些缺点，而且可以满足许多应用的高程需求。GPS海拔高测量代替水准测量，以GPS海拔高测量为主的“高程现代化”代表大地测量的一个发展方向。     

谈黄河流域水准网重建的必要性和意义

介绍了黄河流域水准网测量的历史，通过统一黄河流域高程系统的重要性、沿河水准点的变化情况、新形势对水准网的新要求等几个方面，论述了黄河流域水准网重建的必要性，并提出了重建黄河流域水准网的设想。