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《地质灾害与环境保护》2009,(4):29-29
近年来本刊的论文水平和质量有较大的提高,出现了不少优秀的高水平论文。为了表彰优秀,鼓励创新,《地质灾害与环境保护》将设置年度优秀论文奖。我们将通过专家评审与读者投票的方式选出年度十佳,获奖论文将给予一定物质奖励,欢迎各位读者踊跃投票。投票方式:通过电子邮件将您认为一年度中最好的论文的题目以及第一作者名字发给本刊(每个人投票不超过10篇)。 相似文献
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本刊讯(段金平)近日,由北京市水文地质工程地质大队编制的《北京市平原区地下水环境监测网运行》项目建议书顺利通过专家评审。该项目建议书将为2010年监测网顺利启动运行提供技术保障。 相似文献
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《矿物岩石地球化学通报》2009,28(1)
2008年岁末,我们收到《中文核心期刊要目总览》2008年(第五版)编委会通知,得知依据文献计量学原理和方法,经相关文献检索、计算和分析,通过专家评审,我刊进入地质学类核心期刊行列。 相似文献
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以兰州-西宁城市区域交通路网为例,基于空间句法模型、日常可达性模型和等时圈通过特征点算法,试图运用GIS技术将节点、轴线和域面结合起来对通达性进行全面阐述,多视角综合测度区域路网通达性的空间格局。研究结果表明:1.区域路网体系较为完善,路网线段集聚相对明显;线段式空间伸展格局呈"点-轴"状,轴线式空间伸展格局呈"干-枝"状,初步形成核心、过渡、外围三大等级圈层以及"X"字型路网骨架,区域交通运输与城镇发展水平表现出较强的共轭协同发展关系。2.等时圈沿国道、省道、县道扩散表现连续,沿封闭铁路、高速公路扩散出现跳跃,其等时圈空间特征多呈现"枝-叶"状。城镇日常可达性在较大程度上取决于区域中心性、周边路网发达程度和城镇密集程度,区域路网单中心极化现象比较明显,兰州市对整个区域路网的控制作用较为突出。3.区域通达度空间分布各异,核心板块破碎而外围板块连片。区域通达性差异极其显著,出现极高值区和极低值区;兰州与西宁通达度中高值区出现断裂,区域南部通达度极低值区连片成带。因此,应当构建兰州地区绕城高速和环状路网,实现路网交通的适度分流;加快兰州-西宁高等级快速交通建设,推进兰州-西宁区域一体化进程;建设兰成铁路和兰州至云南磨憨口岸高速通道,培育临夏为南部区域性中心城市。 相似文献
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