汉十高速公路武一许段边坡稳定性分类研究

汉十高速公路武当山至许家棚路段地质条件复杂，40余处路堑边坡的稳定性问题成了公路建设中的一大疑难问题。以工程地质调查成果为基础，对这些边坡进行了稳定性评价及分类工作。     

北江大堤植草护坡效应研究

北江大堤在航运的浪涛侵蚀以及洪水和雨水的冲蚀下，部分河段边坡已变得支离破碎，对广州和珠江三角洲地区的防洪安全构成了严重威胁。香根草和百喜草都能耐较长时间的水淹，并都有较强的抗逆性。结合土石方工程，并辅以三维网覆盖，将香根草和百喜种在北江两岸的边坡上。结果，这一护坡措施不仅有较地防止了洪流冲蚀和雨水侵蚀，较好地起到了固土护坡作用，而且绿化美化了河岸边坡，成功解决了河湖水库的河岸带难以植被覆盖的难题。     

边坡立体绿化工程的稳定性

山地城市有许多大面积锚杆喷浆硬化封闭的边坡与城市景观极不协调，为改变这些生硬，单调的自然坡体现状，政府要求对其进行立体绿化。本文以修建黄花园大桥石板坡立交工程形成的石板坡为例，通过多种方法研究了绿化荷载作用对边坡稳定性的影响，结论表明绿化荷载对边坡的稳定性影响较小，只要施工顺序得当可以保证安全。     

滇池农村固体废物和化肥流失治理试验研究

怎样合理处置农村固体废物和减少农田化肥流失一直是农村面源污染控制的难题之一。该研究将农村固体废物的处理与减少化肥施用措施有机结合，利用微生物复合发酵剂和农村固体废物生产活性肥料，开展了一系列农业种植试验和数据监测，在此基础上，提出了一套实用性强、效果好的控制农业固体废物和化肥流失污染的对策措施。     

层状岩质边坡的屈曲破坏分析

本文根据多层层状结构岩质边坡的屈曲破坏模式，建立了相应的力学模型，从理论上对这种形式的破坏机理进行了研究，得出了相应力学模型的挠曲曲线的理论解。对具体工程实例的应用表明，本文的研究成果不仅能解决具体工程问题，而且有助于深入理解该类边坡的屈曲破坏机理。     

209国道许家湾滑坡的成因及治理对策

结合许家湾滑坡灾害点的地质背景资料和现场勘察结果，从滑坡区的地貌、区域地质构造、地层岩性、土壤特性、水文地质特征以及人类工程活动等方面分析滑坡成因机制。指出同向多层次结构的边坡类型、山高坡陡及地表水汇集走廊的地貌特征、发育多组密集节理的区域地质构造、软硬互层的地层岩性、土体的残余强度特性等是滑坡形成的内因；而人为削坡、强降雨和破坏植被营造水耕梯田等人类活动所造成的流水浸蚀，是滑坡形成的诱发空子。基于滑坡稳定性的定量计算，确定了采用抗滑挡土墙、格构式地梁和垫梁组成抗滑系统，并布置了由树枝笼渗沟构成的排水系统等工程治理措施。现场监测结果表明滑坡治理措施卓有成效。     

三峡库岸城区滑坡治理与沿江公路建设一体化模式--以重庆万州清泉路滑坡为例

三峡库岸城区滑坡90%属于由第四纪松散土体组成的散体滑坡,滑坡区属于城区重要组成部分,降雨及三峡库水位降落是此类滑坡孕发的动力因素。本文以重庆万州清泉路滑坡为例,基于库岸城区滑坡防治原则,构建了实用的滑坡治理与沿江路建设一体化模式,推导了抗滑桩的内力计算方法;详细分析了一体化模式的结构组成及受力特性。研究成果对于三峡库区城区滑坡的治理与开发利用具有较强的指导借鉴作用。