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101.
二次特征值问题 (QEP)的主要的求解方法之一是转化为广义特征值问题 (GEP) ,然后用求解广义特征值的方法 (比如 QZ方法 )求解。本文研究由此获得的计算解的范数意义下的最佳向后扰动分析 ,所得结果是 Tisseur最近所得结果的加强。  相似文献   
102.
A fluorescent sand-tracer experiment was performed at Comporta Beach (Portugal) with the aim of acquiring longshore sediment transport data on a reflective beach, the optimization of field and laboratory tracer procedures and the improvement of the conceptual model used to support tracer data interpretation.

The field experiment was performed on a mesotidal reflective beach face in low energetic conditions (significant wave height between 0.4 and 0.5 m). Two different colour tracers (orange and blue) were injected at low tide and sampled in the two subsequent low tides using a high resolution 3D grid extending 450 m alongshore and 30 m cross-shore. Marked sand was detected using an automatic digital image processing system developed in the scope of the present experiment.

Results for the two colour tracers show a remarkable coherence, with high recovery rates attesting data validity. Sand tracer displayed a high advection velocity, but with distinct vertical distribution patterns in the two tides: in the first tide there was a clear decrease in tracer advection velocity with depth while in the second tide, the tracer exhibited an almost uniform vertical velocity distribution. This differing behaviour suggests that, in the first tide, the tracer had not reached equilibrium within the transport system, pointing to a considerable time lag between injection and complete mixing. This issue has important implications for the interpretation of tracer data, indicating that short term tracer experiments tend to overestimate transport rates. In this work, therefore, longshore estimates were based on tracer results obtained during the second tide.

The estimated total longshore transport rate at Comporta Beach was 2 × 10− 3 m3/s, more than four times larger than predicted using standard empirical longshore formulas. This discrepancy, which results from the unusually large active moving layer observed during the experiment, confirms the idea that most common longshore transport equations under-estimate total sediment transport in plunging/surging waves.  相似文献   

103.
基于南沙群岛海域综合科学考察11个航次的实测资料,研究了南沙群岛海域的混合层深度季节变化特征。研究结果表明,南沙群岛海域混合层深度存在明显的季节变化,并且与季风和海表热通量的变化密切相关。春季,风速较小且风向不稳定,海面得到的净热通量全年最大,上层水体层结稳定,混合层深度较小;夏季,南海西南季风盛行,上层为反气旋式环流,海面得到的净热通量减少,混合层呈加深的趋势;秋季,海面净热通量继续减少,混合层深度达到最大值;冬季,东北季风驱动下形成的上层气旋式环流引起深层冷水的上升,限制了混合层的加深。  相似文献   
104.
Abstract. In all scagrass species investigated, rhizomes were the main storage organs for soluble carbohydrate reserves, and the highest levels were found in Cymodocea nodosa (U cria ) A scherson . Sucrose was the primary soluble carbohydrate identified in Posidonia oceanica (L.) D elile , and Zostera noltii H ornem . This disaccharide was dominant in Cymodocea nodosa roots, as well as in its rhizome in winter. Myo-inositol was the main cyclitol in Zostera noltii. In Cymodocea nodosa leaves 1-chiro-inositol was the main sugar component; it was also present to a lesser extent in the roots and rhizomes. The amounts of glucose and fructose were correlated with growth to a certain extent in all species. Higher amounts of starch were stored in the rhizomes of Posidonia oceanica and Zostera noltii. The energy content of Mediterranean scagrasses was significantly higher than in tropical species. No distinct seasonal trend in energy content could be observed.  相似文献   
105.
南海混合层深度的季节变化及年际变化特征   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过分析新的SODA(Simple Ocean Data Assimilation)资料,得到南海混合层时空场的分布特征,剖析了南海混合层深度的季节及年际变化特征。资料分析表明:南海混合层存在着显著的季节和年际变化,且两者的均方差分布存在一定的差异。在季节变化中,冬季混合层在南海北部及西北陆架区深,在南海南部及吕宋冷涡处浅;夏季混合层在南海西北部浅,东南深。南海这种混合层深度分布特征除了与热通量的季节变化有关外,在相当大的程度上与季风引起的Ekman输送及Ekman抽吸有关。混合层深度距平场EOF(Empirical Othorgnal Function)第一模和第二模时间变化的主信号均为周期的年际变化信号,其中第一模态约为3 a,第二模态则有1.8,2.4和4.3 a的3个显著周期。EOF第一模显示混合层深度在南海东南部年际变化幅度最大,且滞后Nino3指数7个月时相关性最好(相关系数为0.422 3);EOF第二模显示在南海南部和北部混合层深度呈反位相变化。  相似文献   
106.
渤海的平均余环流   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用72个渤海石油平台、站点测流资料,阐明了渤海的平均余环流特征,并用已有的数值计算结果阐明了其形成机制。观测表明在黄河三角洲近海存在一支北-东北向的流动,可抵达秦皇岛附近水域,数值计算表明该支流动主要是潮生的;在辽东湾北部存在一顺时针向的涡旋运动,在冬半年该涡旋是风生的;在渤海湾北部存在潮生的逆时针向的余环流。  相似文献   
107.
南海中部海域障碍层特征及其形成机制   总被引:2,自引:0,他引:2  
南海中部海域(10°~19°N,108°~122°E)存在显著的季节变化的障碍层.障碍层发生概率夏季最大(52.8%),秋季次之(41.0%),春季最小(10.5%).夏季(2000年8~9月)障碍层最显著,平均厚度约为14.2m;除114°E以东、吕宋岛以西海域为障碍层的多发区外,中南半岛东南海域(12°~14°N,110°~114°E)也存在显著的障碍层;春季(1998年4~6月)和秋季(1998年12月)障碍层平均厚度分别为6.8和11.2m,障碍层多位于114°E以东、吕宋岛以西海域.此外,吕宋岛以西海域(12°~16°N,116°~120°E)及中沙和西沙群岛附近(16°~18°N,110°~116°E)海域障碍层年发生几率超过20%,相对而言,其他海域障碍层年发生几率偏小.降水机制和层结机制分别是南海中部海域春、夏季和秋季障碍层形成的主要原因.其中,降水机制及东南向的Ekman平流较好的解释了春、夏季吕宋岛以西附近海域成为障碍层多发区的原因;此外,强降水是夏季中南半岛东南海域(12°~14°N,110°~114°E)障碍层产生的关键,反气旋涡(暖涡)有助于形成更强的障碍层,上升流对障碍层的影响有待进一步研究.  相似文献   
108.
利用1993年ENSO事件爆发(4月)前酝酿时期“热带大洋与全球大气-海洋耦合响应试验”强化观测阶段“向阳红五号”科学考察船155°E,2°S定点海洋气象和高空大气探测资料,分析了赤道西太平洋大气边界层特征。结果表明:赤道西太平洋上空辐合对流区边界层内也有等温或逆温层存在,大气边界层物理参数变化与大尺度海-气变异有密切关系,赤道太平洋沃克环流加强、东移,边界层上部逆温层出现概率明显增大,边界层内高湿层湿度减小。另外,边界层内实测风速、风向廓线随高度的变化基本上不服从Ekman规律,但由其平均,分量合成得到的平均风随高度的变化却基本符合Ekman规律。  相似文献   
109.
110.
StudyonthecharacteristicsofthemarineboundarylayerintheEquatorialPacific¥ZhangZiyuandZhouMingyu(ReceivedAugust21,1993;accepted...  相似文献   
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