山东文登金矿成矿动力学研究

本文通过古应力估算，流体包体研究，应变测量以及矿化蚀变规律研究，探讨了山东文登金矿的动力作用与金成矿的主要关系，认为构造动力作用的金成矿的主要原因，韧性剪切作用向韧－脆性变形作用的过渡过程是金成矿的必要条件之一。     

一种新型自动开槽机及其控制

针对棒、管料开槽的问题，提出了一种新型全自动开槽机。介绍了该开槽机的结构和工作原理，建立全自动开槽机相适应的液压系统，搭建了开槽机继电器——控制器控制电路，实现了该设备的全自动过程控制。     

Fundamental study on the response characteristics of drivers during an earthquake based on driving simulator experiments

After the 1995 Kobe earthquake, the expressway structures in Japan were retrofitted and they will not now be seriously damaged under a certain level of strong earthquake motion. However, the stability of a moving vehicle has not been investigated yet. It has been reported that drivers feel seismically induced vibrations, especially in the transverse direction of vehicles. Owing to this phenomenon, drivers have some difficulty in controlling the vehicles during strong shaking. For further safety promotion of the expressway networks, it is important to understand the drivers' reactions to seismic motion. The present authors have performed a series of seismic response analyses of a moving vehicle to investigate its response characteristics based on numerical simulation. However, the responses of the driver were not considered in the simulation process. In order to investigate the drivers' reactions during an earthquake, a series of virtual tests were conducted using a driving simulator. This driving simulator has six servomotor‐powered electric actuators that control its motions. Several types of tests were carried out for different examinees to investigate drivers' responses while controlling the simulator under seismic motion. The results of this study showed that a larger response time lag to strong shaking and over turning of the steering wheel may shift the vehicle into the next lane. According to this finding, trafficaccidents could possibly occur under strong ground shaking in the case of heavy traffic. Copyright © 2004 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于三角形网格的气象场等值线自动分析

针对矩形网格法的不足，提出了用三角形网格法实现气象场等值线自动分析方法。通过对站点资料的边界插值、三角形剖分等处理后，再在剖分出来的三角形网格中按照一定方式连接等值线即可实现等值线的自动分析。给出了等值线自动生成算法，并将实例的分析结果同Grads绘制图进行对比分析。结果表明，该方法不仅有效可行，而且分析的结果更为精确合理。     

兰州CAWS600-R自动站与人工观测资料对比分析

利用2002年11月到2003年2月兰州CAWS600-R型自动站与人工观测的温度、本站气压、水汽压、相对湿度、5～320cm地温等资料，分析了对比观测资料的差值。结果表明：对气温、本站气压、水汽压、相对湿度及320cm地温等要素观测误差较小，5～160cm地温的观测误差较大。自动观测仪器的系统性偏差、测量元件的精度及对气象要素变化响应的灵敏度、观测时间的差异和人为因素的影响是造成对比观测误差的原因。     

三维旋转式自动进样器的研制

介绍了自行研制的三维旋转式自动进样器的结构和特点，提出了三维模式、气动升降臂、旋转定位的自动进样器解决方案，并成功地用于自动进样器的研制。文章中给出了三维旋转式自动进样器的组成，气动式升降臂控制原理和系统的软件流程。     

钻孔资料管理和自动成图技术研究

本文系统介绍了根据铀矿勘查生产和科研需求建立钻孔数据库的方法 ,对钻孔数据库的结构和功能进行了详细描述 ,同时也介绍了通过数据库接口对钻孔数据库进行自动成图的技术方法 ,并且在GIS平台中成功地实现了柱状图的全自动绘制和剖面图半自动绘制。该系统的建立极大地提高了生产和科研效率。     

潜水面变动的空间四面体单元网格自动生成方法

提出了一种由平面三角网格自动生成三维空间四面体单元网格的方法,其基本思路是将含水层平面分成三角形单元网格,将每个三角形沿垂直方向对应一个三棱柱,作为最初的三棱柱;依次将每个三棱柱按照潜水面位置和分层信息划分成不同数目的四面体,从而生成三维空间四面体单元网格。剖分结果表明,此方法综合考虑了潜水面的位置和各含水层顶底板的起伏情况,能够简洁地生成层面起伏的空间四面体网格,特别适用于刻画潜水面波动、含水层顶底板起伏和存在透镜体或岩性缺失等含水层结构复杂的情况下,自动地剖分并生成单元信息,为三维计算的实现奠定了基础。     

湖北省土壤侵蚀景观空间异质性及驱动因子分析

地域分异是地球表层大小不等、内部具有一定相似性地段之间的相互分化以及由此产生的差异。为了研究不同区位土壤侵蚀问题，从土壤生态景观及系统论出发，运用地质学、地理学、景观生态学、环境学的理论和研究方法，研究湖北省土壤侵蚀景观空间格局及其驱动因子，使土壤侵蚀问题研究提高到一个新的水平。湖北省土壤侵蚀景观具有南北分带、东西分区，为一不对称的断块一环组合，土壤流呈现向长江、江汉盆地中心轴带辐聚、单流向特点。景观空间异质性形成的首要驱动因子是大地构造背景，以房县一襄樊一广济断裂带为界，南北两侧地壳物质组成和构造发展史存在较明显的差异，现代气候带、降雨量、温热程度及土地利用等差异，造成了湖北省区域土壤地理、土壤生态的分异，形成湖北省土壤生态带、区具有南北分带，东西分区的宏观格局；其次大兴安岭一武陵山深部构造陡变带两侧新构造运动强度差异、大别造山带构造强烈隆升，导致土壤侵蚀强度的西强东弱、南北强中间弱的态势；成土母岩差异性决定了土壤可蚀性的多变；空间上“土壤侵蚀内城区”分布在湖北省的周边地区，经济贫困、管理落后，这一地区的经济水平与水土流失间形成“自反馈作用”，这一现象在我国水土保持、生态建设工作中应该引起重视。     

新疆阿克苏地区耕地变化分析及驱动因子研究

据新疆阿克苏地区各市、县的统计数据，分析了阿克苏地区50年代以来耕地面积的总体变化趋势、变化速度、区域差异和驱动因子。分析表明：阿克苏地区的耕地面积呈现波动增加的态势，但人均耕地面积经历了从增加到减少的变化过程；耕地空间变化区域差异较明显；影响阿克苏地区耕地变化的8个因子可归纳为经济发展因素、人类行为因素和城市化发展水平；通过模型计算，人类行为对耕地变化的影响尤其显著。研究结果和分析结论对于阿克苏地区农业可持续发展具有重要的意义。