参加中美大气合作计划之“培训和参与”项目情况总结

2003年3月至2004年8月我被选派参加中美大气合作计划之“培训和参与”项目，在美国天气局科技司(Office of Science and Technology of National Weather Services)下属的气象开发实验室(MDL：Meteorological Development     

陕西省雷暴的气候特征

利用陕西省78个代表站1961-2002年月雷暴日数资料和运用数理统计及旋转经验正交函数分解(REOF)等方法,对陕西雷暴的时空特征及其演变规律进行了诊断分析.结果表明陕西省年平均雷暴日数为25.3天,呈现南北多、中部少的分布特点;全年中6～8月为雷暴集中期;近42年来雷暴的发生有逐渐减少的变化趋势.REOF分解将陕西雷暴异常划分为3个区,关中区雷暴频数为减少趋势,陕南区呈现陕南区呈现由多-少-多的变化趋势,陕北区为缓慢增多趋势.各区雷暴异常变化还存在年代际、年际差异.     

浅谈雷暴的观测及记录方法

雷暴是大气中的一种放电现象，产生于积雨云或云地之间。强雷暴的发生常伴有大风、降雨或冰雹的出现，给人类带来灾难，有时还直接雷击成灾。因而准确的雷暴资料对工业、农业、林业及航空等都具有重要意义。     

雷达回波和卫星云图在预报雷暴天气中的应用

本文使用1999～2003年成都双流机场出现的雷暴天气过程的卫星云图资料、雷达数值化资料．进行了统计分析，相互叠加。利用卫星云图能监测出强对流云团的云顶的演变过程，而雷达可对对流天气中每个单体的活动进行细微地监测。这两种资料的综合分析和运用．是对中小尺度天气系统全方位结构的有力剖析．对提高雷暴等强对流天气的预报是非常有指导意义的。     

新津机场雷暴的特征

利用1986～1996年新津机场雷暴观测资料，分析了该区域雷暴天气发生的时间和空间分布特征。在此基础上结合典型的天气个例，用天气动力学方法，讨论了新津机场雷暴天气的物理成因。结果显示：新津机场雷暴集中在4～9月，以热雷暴为主。高温、高湿、不稳定能量的大气和动力触发是其形成的重要条件。     

成都双流机场初雷浅析

双流机场的初雷在3～4月份出现,出现时间在傍晚到前半夜之间,而以前半夜最多见.持续时间90%在两小时以内.双流机场初雷产生的天气形势是:700hPa本场处于辐合区内,而且需要500hPa或地面有较好的配合,属于系统性雷暴.     

绵阳突发性大暴雨成因分析

在持续了一个月的阴雨天气、能量不足和大气层结稳定的条件下，绵阳市在2001年9月19－20日突发了罕见的特大暴雨，并伴有强雷暴天气发生。利用天气学原理及过程前后的能量条件等对这次突发性大暴雨作了初步分析。认为次天气尺度的低层Ω型锢囚高能舌的存在和高能区北伸是形成这次大暴雨的主要原因。     

洛阳机场夏季飞行安全的气象保障

低云和雷暴是夏季飞行完全保障中最重要的天气现象。低云对飞行的影响主要表现在干扰飞行员的视线；雷暴由于伴随着冰雹、低空风切变、下击暴流等多种天气现象，同时雷暴云中有大量的过冷却水滴存在，因此，雷暴对飞行的影响也往往表现在多方面。     

成都双流机场初雷浅析

双流机场的初雷在3-4月份出现，出现时间在傍晚到前半夜之间，而以前半夜最多见。持续时间90%在两小时以内。双流机场初雷产生的天气形势是：700hPa本场处于辐合区内，而且需要500hPa或地面有较好的配合，属于系统性雷暴。     

新疆降雹云团的特征分析

普查1998－2001年4－8月的资料，得到全疆438个降雹云团。2000年降雹云团出现最多，按尺度大小将降雹云团分为雷暴云、对流云、中尺度对流系统、冷云核、系统云系云区有云团边缘6类。强以流云团是冰雹云的主体。新疆降雹云团尺度小、形状不规则、云顶温度较高。