鹤壁市雷暴特征分析

利用鹤壁市所辖鹤壁、浚县、淇县3站1965～1999年常规地面气象观测记录,分析了雷暴的时空分布特征,结果表明鹤壁市的雷暴活动主要集中在春夏之交及盛夏季节,7～8月达到峰值;雷暴的年际变化呈递减趋势;雷暴的地理分布特征明显,平原明显少于丘陵,这可能与地形的影响有关.     

浙江省北部地区一次飑线天气过程分析

文章分析了2002年7月16日浙江省北部地区的一次飑线天气过程。分析表明：高空前倾槽是这次飑线发生的大尺度环流背景，飑线发生在副热带高压边缘的不稳定区域。浙江省北部地区低层暖湿平流和地面的持续强烈升温，一方面为其积蓄了大量不稳定能量；另一方面高空冷平流形成并大大促进了这一地区的不稳定层结，这一不稳定层结主要是通过高空、地面的温度差动平流来实现的。水汽分析表明：低层850hPa的水汽输送是通过暖湿西南气流来实现的，强对流发生的浙江省北部地区正好处于低层850hPa干湿区交界中的露点锋区，而高层700hPa和500hPa的水汽输送却主要是通过西北气流来实现的。     

昌北机场春季暖区雷暴浅析

通过对昌北机场2种典型的春季暖区雷暴的环流形势、物理量场的时空变化进行分析,归纳出这2种春季暖区雷暴的共性,找到一些预报着眼点,以期对此类天气的预报有一定的参考作用.     

2002年7月沈阳地区连续强雷暴天气成因分析

对2002年7月11～15日在沈阳地区出现的连续强雷暴天气过程的气象条件进行诊断分析 ,结果表明 :中纬度稳定维持的阻塞形势使东北冷涡滞留是强雷暴能够连续5d在同一地区附近出现的主要原因     

8·17雷暴、冰雹过程天气分析

雷暴、冰雹天气严重影响飞行安全.本文对2002年8月17日发生在成都地区的一次雷暴、局部冰雹的天气过程进行分析和总结,为今后的工作提供一些预报经验.     

中川机场雷暴的气候统计特征

采用中川１９８５～１９９４年资料统计分析中川机场雷暴的气候特征：中川雷暴强度较弱、风小、雨少、时间短;雷暴集中出现在５～９月;雷暴日变化明显,以午后到０３时居多;雷暴大风移过本站前多为偏南风,后多为偏北风;雷暴可带来降水,大风、扬沙、冰雹等天气,雷暴时能见度一般大于１０ｋｍ。     

影响首都机场的一次雷暴过程的红外云图和闪电分析

利用卫星云图和闪电资料对１９９４年８月２日影响首都机场的一次雷暴过程进行了详细的分析。结果表明,这次雷暴过程中有３个中尺度对流系统的发生和发展,因而对首都机场的影响持续了约５ｈ。闪电资料的分析表明,闪电活动的位置、频率和极性与对流系统的发展阶段有关。因此,除了每小时一次的卫星云图外,即时的闪电观测资料也是预报中尺度对流系统很有用的工具。     

云南大理州近40年雷暴日数演变的分析

利用大理州12个站1961～2004年的逐日气象观测资料,对雷暴的时间、空间分布特点和变化特征进行了分析.结果表明:大理州一年四季均有雷暴出现,即使在最冷的12月和1月.雷暴的出现主要集中在雨季(5月～10月),特别是6月～9月;大理州的雷暴具有空间分布不均匀的特征,但全州均属多雷暴区;20世纪60年代、70年代为多雷暴期,进入80年代后,雷暴日逐渐减少.     

新津机场雷暴的特征

利用1986～1996年新津机场雷暴观测资料,分析了该区域雷暴天气发生的时间和空间分布特征.在此基础上结合典型的天气个例,用天气动力学方法,讨论了新津机场雷暴天气的物理成因.结果显示:新津机场雷暴集中在4～9月,以热雷暴为主.高温、高湿、不稳定能量的大气和动力触发是其形成的重要条件.     

洛阳机场中小尺度天气现象特征

利用洛阳机场1989～1998年气象资料，分析了洛阳机场雷暴、大风、雾等中小尺度天气现象的气候特征和发生、发展及演变规律。