雾灵山森林公园旅游形象设计

引入反馈调节设计理念，构建了旅游形象设计体系；运用该体系对雾灵山森林公园的旅游形象进行了多方案设计，拟在广泛征询意见的基础上最终裁定该公园的旅游形象方案。     

浅谈灾害旅游及其开发

灾害旅游学是介于灾害学与旅游学之间的一门交叉性边缘学科。一些灾害发生地经过开发后已成为著名的旅游地。灾害旅游就是研究这些灾害遗迹、灾变场景与旅游的关系，将那些可能产生较大吸引力的灾害旅游资源开发出来，这不仅可以增加旅游活动的内容，丰富旅游学科应用和研究的范围，而且充分利用大自然赋予人类的各种资源，实现灾害资源化。     

“乘火车去西藏旅游”试题设计

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路一青藏铁路全线开通运营。北京、成都、西宁至拉萨对开3列旅客列车。至此，一道跨越青藏高原的独特旅游风景线正式浮出水面，青藏高原独有的旅游资源将吸引大量国内外游客。     

高中旅游地理图册的编制特点

随着高中新课程的实施，我国高中地理教学在教育理念、教学内容、教学模式等方面都发生了深刻的变化。以学生发展为本，改变学习方式，促进学生全面发展的现代教育理念逐渐渗透到地理教材中。高中地理图册作为与课本配套的地理教材之一，在课程改革中也被赋予了新的内涵，以图文并茂的生动形式，在全面培养学生科学精神和人文素养方面发挥出重要作用。由中国地图出版社编制出版的高中“旅游地理”（选修3）《地理图册》充分体现了“以学生发展为本”、“培养现代公民必备的地理素养”的教育理念，它将这些理念通过丰富多彩的旅游形式予以展现，既生动形象，又易于学生学习与知识的接受。     

基于Poisson过程分析的景区旅游承载力管理对策研究

旅游承载力是研究旅游地可持续发展的关键因素,但目前该理论的研究处于难以运用到实践的困境,核心问题就是缺乏可操作性。通过引入Poisson过程分析旅游者在景区的时空活动规律,可为景区管理提供有力的证据和科学的参考,便于景区根据旅游承载力管理景区的各项工作。     

基于“3N”理念的德化县旅游资源开发思路

现代社会的都市化及人工化,引发人类种种生理、心理问题,生活在钢筋水泥森林中的都市人逃出“现代围城”的欲望日益强烈,让身心回归真正的自然,于是“3N”旅游应运而生。本文结合德化县的实例,探讨“3N”旅游及其产品的开发问题。     

基于ArcObject技术的森林扑火队行程轨迹回放功能研发

采用二次开发语言VB，并通过Arc／Info的组件ArcObject(AO)以及SQL数据库，对全球定位系统GPS及时采集的点坐标数据进行海量存储并在地理信息系统操作平台上实现轨迹的回放。使GPS和GIS实现更加灵活规范的系统化，突破了GIS平台的相对独立性的局限，实现面向对象的多系统集成。     

喀纳斯匆匆一瞥

喀纳斯，一个美丽的名字，在祖国的版图上，她就在雄鸡尾巴上最高的地方。喀纳斯，湖光山色交相辉映，景色宜人，风光旖旎、秀美，自从画家、摄影家将其姣美的容颜展现在世人面前后，那里就变成了人们旅游观光亲近大自然或陶冶心情的天堂，同时也成了摄影爱好者们理想的拍摄乐土，因此那里独特：诱人的风光被人们誉为东方的“瑞士”，魅力令人心驰神往。行前一个月就得到消息，将有机会前往喀纳斯，     

苏鲁造山带超高压变质作用及其P-T-t轨迹

基于超高压变质岩的岩石学,特别是超高压矿物生长成分环带、扩散环带和蚀变作用研究,综合前人的岩石学和年代学研究成果,提出苏鲁造山带超高压变质作用峰期发生在1000-1100℃和6-7GPa条件下,俯冲深度相当于200km,形成年代为240-250Ma。在此基础上,重塑了一个包括八期变质作用的P-T-t轨迹,揭示出超高压变质岩经历了三个不同的折返阶段,即从200km到100km深度的快速折返阶段,抬升速率为5km/Ma,冷却速率为10℃/Ma;从100km到30km的快速折返,抬升速率为4km/Ma,或为近等温降压,或为缓慢降温的快速降压过程;从下地壳到近地表的缓慢折返阶段,抬升速率为1km/Ma,但为快速降温过程,冷却速率可达20℃/Ma。     

四川扎如沟旅游资源开发初探

扎如沟是九寨沟的一条支流，位于九寨沟东北角偏北方向，它以其丰富的自然和人文资源，良好的区位优势，成为九寨沟下一步最具有开发价值的区域。详细阐述了扎如沟现有的资源优势，提出了统一规划，分步实施，突出特色，突出主题，实施品牌战略，开发与保护并重的资源开发总体思路，并给出了一系列切实可行的旅游产品设计方案。