膨胀土膨胀模型及边坡工程应用研究

膨胀土吸湿膨胀往往会导致工程安全问题。以南阳中膨胀土为研究对象,通过改良试样进水控制系统、测量外体变等措施,实现三轴应力状态膨胀试验,研究充分吸湿引起的体积膨胀率、终了含水率与初始含水率、平均主应力之间的规律关系。试验发现：三轴应力状态下的体积膨胀率与终了含水率均随平均主应力的增大而减小,且在半对数坐标中均呈较好的线性关系,据此建立了三轴应力状态的膨胀模型。将该膨胀模型应用到数值计算中,分析了考虑膨胀变形对膨胀土边坡应力场分布的影响规律,比较了充分吸湿条件下不同膨胀等级的膨胀土边坡的塑性区发展特征,并针对不同厚度换填处理措施进行了效果验证。研究表明：该膨胀模型表达式简洁,参数求取简单,用于数值计算成果合理可靠,具有较强的实用性。     

粗粒土的离心模型试验与数值模拟

岩土工程数值计算中粗粒土常采用邓肯-张本构模型,为了验证该模型在轴向加载、卸载、侧向加载等复杂应力路径条件下的适用性,进行了粗粒土的三轴试验获取其力学特性及本构模型参数;根据相似性原理制作了堆石坝的离心模型试样,并采用与三轴试验同样级配与粒径的粗粒土进行复杂应力路径的堆石坝离心模型试验,试验中通过改变离心加速度模拟加载、卸载,利用上游蓄水模拟坝体的侧向加载;采用ABAQUS对离心模型试验进行三维数值模拟,并研究了模型箱侧壁摩擦系数与土体的初始应力对数值结果的影响。通过比较离心模型试验与数值模拟成果,表明土体的初始弹性模量对计算结果影响较大,初始应力应选择自重作用下的应力场;邓肯-张本构模型能较好地描述堆石坝的加载应力路径,而模拟卸载应力路径有一定的差异,需要改进邓肯-张本构模型中卸载模量的确定方法。     

利用广播电视卫星(714MHz)进行无源时刻比对的初步结果

卫星信号至两地传播时延差的改正值取常数的情况下,陕西天文台与蒲城,武昌时辰站,北京天文台,乌鲁木齐人卫站时刻比对的误差范围分另在±5μs,±25μs,±30μs,±100μs以内。     

安徽铜陵地区块状硫-铁-金矿床的铅同位素特征

笔者测定和解释了安徽铜陵地区赋存于中、上石炭统中的块状硫-铁-金矿床矿石铅和与成矿关系密切的闪长岩体长石铅以及该地层(围岩)全岩铅等的同位素比值及变化特征;通过这些地质体铅同位素特征的对比,提出该地区这种矿床的成矿物质来源于地层;同时通过同一矿床不同矿化类型矿石铅同位素的测定,表明不同矿化类型具有明显不同的铅同位素特征,显示出铅同位素方法利用在矿产勘探中的潜力。     

材料表面非线性振荡时间序列的相空间重构

在许多固态材料的表面存在着一种天然的非线性振荡花样，这些花样经计算机图像处理在时间和空间上呈现明显的分形特征。利用普通光学显微镜对Cu—Zn—Al合金表面的金相组织进行观察和分析，用高速摄像机拍摄了典型的振荡现象。借助计算机图像处理技术系统地研究该非线性振荡现象的形貌、结构特征及形成动力学规律，通过计算机编程技术构建系统的非线性动力模型，并重构系统的相空间。用R／S方法对系统时间序列的演化特征进行分析论证，结果表明，这种相空间重构方法具有较好的非线性预报效果。     

浅述如何做好报表预审工作

报表编制工作是地面测报工作的主要内容之一，报表质量的高低，直接影响到资料的可使用性。在现行的微机编制地面气象报表阶段，如何做好报表预审工作，是目前各台站深切关注的问题。现就南雄站在提高报表质量方面的做法作一浅述。首先，对预审员要高标准严要求。要求预审员相对稳定，并熟悉他面气象观测规范、有关技术规定和预审办法；预审技术熟练，有一定的气象学知识和微机操作基础；了解本地区气候特点，并具有一定的地面气象观测实践经验；积极参加业务值班，掌握近期天气特点；工作细心，认真负责，有高度的责任心。在初次接手预审工…     

铅同位素方法在铜陵地区确定金矿靶区的研究

本文对安徽铜陵地区中、上石炭统黄龙、船山组赋矿地层中的已知金矿床硫化物和铁帽进行了铅同位素测定,确定了该地层的靶标值。首次提出了铅同位素变差椭圆数据处理技术。根据测定对象的铅同位素不均匀性程度和与靶值的差异大小,提出了勘探权重模式,以定量计算进行找矿和勘探评价。并对铜官山背斜的黄龙、船山组的三个铁帽作了钻探优先权评价,并提出章木山铁帽最先钻探;对大城山背斜黄龙、船山组中的三个铁帽,根据勘探权重计算,高架山铁帽的权重较高,因此具有较大的金矿找矿的可能性。     

对数正态克立格法及其在驾鹿金矿床储量计算中的应用

简要概述了对数正态克立格法的基本理论和方法,并将其应用于脉状矿床的储量计算,讨论了应用效果与前景.     

浙江省征地信息公开平台方案设计初探

本文根据国土资源部办公厅《关于加强省级征地信息公开平台建设的通知》精神,结合浙江省实际,对浙江省征地信息公开平台的方案设计进行探讨,也介绍了平台的应用情况和社会效应.     

基于临界条件的中国航空气象危险要素区域分布与风险区划

根据航空飞行安全的气象保障规范和临界条件,探讨了我国区域内影响飞机起降的气象要素的区域特征;在气象要素影响分析的基础上,建立飞机起降安全的气象要素评价指标;采用层次分析法(AHP)确定各评价指标的权重,利用模糊综合评价方法构建了飞机起降气象安全风险的评价标准和评价体系,运用区间梯形隶属度函数来计算评估单元各指标针对各风险等级的隶属度,最后根据最大隶属度原则作出风险评估与区划。分析表明,我国北方地区航空安全气象环境较南方地区好,南方出现航空飞行不利影响的恶劣气象条件的频率显著高于北方;我国航空安全气象风险由北至南逐渐递增,尤以东部沿海地区、福建和江西东北部地区、贵州东部及湖南地区的风险等级最高。