COVID-19疫情前后北美五大湖航运网络多尺度时空变化及影响因素研究

新冠疫情给全球海洋运输业造成了严重的影响，在后疫情时代航运产业的复苏过程中蕴含新的挑战与发展机遇。现有研究时间跨度不足，无法充分认识航运网络的变化过程，其次，仅对宏观尺度空间格局变化进行分析忽略了网络变化的内在驱动因素。因此本研究基于复杂网络理论、社区探测算法和TOPSIS分析方法，提出一种航运网络多尺度变化分析框架，结合2019—2021年北美五大湖船舶轨迹数据分析整体航运网络、港口群落和港口3个尺度的变化特征。此外，还对各类型航运网络的变化机理进行追踪。研究结果表明：(1)网络流量方面，疫情前货轮和牵引船交通量占比达交通量总量的80%，疫情爆发后船舶交通量总量下降22.4%，各类型船舶交通量变化的时期、速度不同，其中，游船与货轮恢复能力强，油船次之，客船交通量降幅超50%为各类最高，受影响严重且恢复能力最弱，后疫情时期交通量总量较疫情前上涨4.4%，表明网络流量恢复能力整体较强；(2)网络结构方面，疫情前航运网络随气温变暖呈扩张趋势，港口数量、航线数量递增式上升，疫情后网络结构受损连通性下降，后疫情时期指标值迅速恢复、航线密度增大，期间网络“骨架”未被破坏。整体而言，五大湖航运网络...     

用两种方法推算星表系统差及其对地球自转参数的影响

本文用两种方法：Hermite多项式、Legendre多项式和Fourier级数表示的地和无限圆法推导了FK4相对于FK5的系统差，并指出由两种方法推算的这种系统差的差值在30年内明显地随时间而变化。最后，讨论了这种星表系统差对我国综合时间系统内世界时和极点坐标的影响。     

射电天球参考架指向维持方法讨论

依据河外射电源天球参考架的现状与建立射电天球参考架的最终目的，本文提出了以共同基本源维持参考架指向的观点。对实际资料的归算结果表明，在确保参考架指向长期稳定性方面，共同基本源指向维持模型优于ＩＥＲＳ维持模型。依据验算结果，文中同时讨论了选源标准与参考架指向稳定性的关系，指出基本源一次性变更的比例不能过高。一方面应完善选源标准；另一方面，一旦此标准发生性？上的改变时，应对在旧标准下选出的基本源进行复核，并作相应的指向调整，否则将可能造成参考架指向的跳变。     

第24届国际天文学联合会大会简况

2000年8月7－18日在英国曼彻斯特如开了第24届国际天这联合会（IAU）大会，会议期间同时召开了5个学术讨论会，14个联合组讨论会，一个发展中国家天文学的专门讲座会和34个专业委员会及其所属工作组的工作会义，还在第29和第45专业委员会之间的联组会议以及三个大会邀请的科普讲座。简要介绍了会议概况，有关天体测量的联组讨论会JD2，JD6，JD12，JD13以及天体物理领域中的学术讨论会S201，S202，JD10等的讨论情况，并扼要介绍了这次大会通过的决议。     

IERS综合河外射电源表的检验

本文对ＩＥＲＳ综合河外射电源表进行了检验，指出１９８８至１９９１各年度的ＩＥＲＳ综合河外射电源表中均存在坐标系统不一致问题，部分射电源的位置坐标中带有几个毫角秒的偏差，与公认精度不符。坐标系统不一致问题影响了ＩＥＲＳ综合表的指向维持，使此维持仅限于数学意义上的平均水平，失去了明确的物理意义。     

用LLR资料解算日月轨道根数

本文推导了激光测月资料归算中测距对地月系轨道根数的偏导数，并对所得偏导数进行了精度估计，利用这些偏导数和１９８８年至１９９２年全球激光测月资料解算了日月轨道根数，得到了比较理想的结果。     

中丹水平子午环DCMT光栏的自动控制

本文指出了子午环光栏自动控制系统研制的必要性，并简要介绍了控制原理，结果表明，该控制部分设计合理大大简便了操作。