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???ù?????GPS/???????2??????????????GPS/???????????????????????????????????????????????????????EGM2008/ EIGEN-6C??1420???????????????0.066 m?? 相似文献
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测量标志管理是一项系统性、持续性的工作,当前的管理系统往往缺乏对测量标志整个生命周期的跟踪反馈,难以形成有效的监管,技术手段急需改善和提升。本文立足当前测绘信息化发展的现状,对测量标志动态管理需求进行了全面的分析,从系统的逻辑架构、网络架构、数据组织、平台结构及安全性控制等方面阐述了测量标志动态管理信息系统的设计与实现,并结合数字城市、天地图·广东、广东省国土资源在线巡查系统,以及实际业务需求,开发完成了一个具有合理负载且维护方便的广东省测量标志管理信息系统。结果表明,该系统改变了测量标志传统管理模式,满足标志点巡查、更新、动态管理的需要,提高了测量标志的监管水平,对维护测量标志生命周期的各个环节都具有现实和科学意义。 相似文献
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在研究了测距三角高程法原理的基础上,分析了测距三角高程法的对向观测高差精度估算方法,有针对性地提出了提高精度的措施,并将其应用于近期开展的珠江三角洲区域二等跨河水准测量。结果表明,垂直角、垂线偏差、大气折光是影响高差精度的主要因素,为提高高差测量精度,建议采用高精度全站仪或经纬仪测定垂直角,并进行同步对向观测削弱大气折光的影响;另外,采用大地四边形观测使得对向观测高差精度提高一倍,大地四边形同一时段各条边高差闭合差、每条边各单测回高差互差都能符合要求。 相似文献
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应用车载DGPS数据计算道路线形参数 总被引:2,自引:0,他引:2
为满足当前利用车载DGPS创建或更新道路信息的实际需求,研制了道路线形参数的计算方法.在此,鉴于车辆行驶线与道路中线之间存在着偏离,从理论上导出了不同道路线形下GPS数据的误差方程式以及连接各种线形的条件方程式.针对误差方程式中未知参数互不独立的情况,采取联合直线段与曲线段一并平差解算法.据此即可求出各段的线形参数并进行精度评定,最后通过算例验证了此方法的有效性与实用性. 相似文献
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结合1:10000 DLG更新的实际,提出了一种基于数字摄影测量工作站的地形图矢量要素更新模式,即充分利用现有的DLG与DEM数据及各要素之间的空间位置关系,将二维表达的矢量要素转换到三维立体空间,进而在数字摄影测量工作站立体环境中进行修侧与新旧数据接边,它既能得到与数字摄影测量立体测图质量一致的成果,且充分利用了现有的DLG成果,达到节约作业成本、缩短作业周期、减少作业工作量的效果。实验表明,本方法具有可行性、可操作性。 相似文献
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