复杂网络视角下的居民地选取方法EI北大核心CSCD

多要素协同综合是制图综合重要的发展方向。针对当前居民地选取方法对道路网与居民地间地理关联性利用不够深入的问题,将居民地与道路网融合为整体,本文提出了一种复杂网络视角下的居民地选取方法。首先,整合居民地与道路网的几何信息、属性信息与拓扑信息,构建以居民地为节点、以交通通达关系为边的含权居民地网络;然后,评价目标居民地在局部网络中的居民地吸引能力与交通流控制能力,并加权求和获得综合重要性;最后,利用距离约束Delaunay三角网进行迭代选取。试验表明,本文方法能够兼顾居民地的密度特征与网络特征,选取结果与道路网结构吻合良好,较好地保持了道路网与居民地的地理关联性。     

一种面向多层次制图对象的产生式制图规则模型

在分析现有地图制图规则的基础上,根据制图对象的层次性特点,将产生式表示法应用于制图知识的表示,设计了一种面向多层次制图对象的产生式制图规则模型。该模型以统一的形式化方式表达了针对不同层次制图对象的制图知识,实现了制图知识的复用,同时也有利于制图知识的聚合和扩展。最后以1∶250 000矢量地理空间数据的制图为例,基于该模型建立了相应的制图规则库,进行了制图实践,验证了模型的有效性。     

多源地理空间数据一致性处理研究进展

多源地理空间数据的处理和应用近年来受到广泛关注,多源地理空间数据一致性处理技术是消除多源、异构、多时相、多尺度地理空间数据之间矛盾和问题的关键技术,也是地理空间数据生产和更新的主要手段。本文讨论了多源地理空间数据不一致性产生的原因,从几何、语义、关系3个方面对一致性处理技术的研究进展进行分析和阐述,在此基础上分析地理空间数据一致性处理目前仍存在的问题,对未来的研究重点做出展望。     

结合轨迹数据的混合多特征道路网选取方法

道路网选取是制图综合的重要内容,针对现有方法仅考虑道路网静态特征等问题,提出了一种结合轨迹数据的混合多特征选取方法。首先以stroke为基本选取单元,构建对偶图来描述路网的结构关系,采用长度、连通度、接近度和中介度等指标对道路的静态特征进行评价;然后结合轨迹数据特点,采用车流量、车辆速度和道路交叉口附近的车辆密度等指标对道路的动态特征进行评价;最后利用基于相互关系准则的标准重要性方法计算得到各指标的权值及各道路的综合重要性值。同时引入线Voronoi图对道路进行划分,得到道路的密度特征值,并将其作为道路网选取的约束指标。实验结果表明,所提方法能够保持道路的整体结构,同时顾及道路的连通性和密度分布,而且结合了轨迹数据的动态交通特性,选取结果符合实际情况,具有一定的实用性。     

Comparison of retrieving methods of ocean wave periods from satellite altimeter with buoy measurements

For validating the results of retrieved mean wave period, four empirical algorithms established previously are introduced. Based on the data of over five years derived from TOPEX satellite altimeter for the entire East China Sea, ocean wave periods were calculated and statistical comparison among them was performed. The retrieved mean wave period obtained with our new distribution parameters showed better agreement with the wave period TB measured by buoy than that calculated by other three algorithms. The difference between the mean values of and that of TB is 0.16 s and the RMSE (root mean square error) of is the lowest value (0.48).     

多源多尺度地图数据的组织与管理

多源多尺度地图数据的组织与管理是多源地图数据处理、数据融合以及地图制图综合的基础.首先对多源地图数据处理的主要方法和技术进行了总结;进而讨论了多源多尺度地图数据的组织与管理的两个关键技术,即多源多尺度地图数据引擎的设计和多图幅地图数据的内存管理技术.     

应用数字标识法识别地形图中黑块类符号

采用数学形态学的方法对扫描图进行腐蚀和膨胀等处理,采用数字标识的方法,有效的记忆各像素点在处理过程中的变化规律;通过数字标识,快速滤掉无关要素,无损地恢复有关要素,达到高效识别出黑块类符号并自动提取符号图形信息的目的.     

基于影像匹配的自发地理信息道路精度评价与改善

针对无矢量参考数据自发地理信息道路精度难以评价的问题,提出了一种基于影像匹配的道路精度评价方法。首先提取影像与自发地理信息中的道路交叉口作为控制点,并将对应的交叉口进行匹配,以同名控制点的均方根误差作为自发地理信息的道路精度;然后以两组控制点分别构建Delaunay三角网,利用两组控制点的对应关系对每个三角网进行仿射变换,从而实现对自发地理信息道路的几何纠正,以提高其精度。最后以郑州市的Open Street Map道路数据进行试验,结果表明本文算法能够有效提高自发地理信息的道路精度。     

基于地图出版与GIS的综合数据模型研究

全数字制图系统要求同时具备地图出版系统和GIS的两种功能，既能使用各种地理数据，又能出版各种类型的地图。本文从系统的特点出发，分析了数据模型建立前应该考虑的问题，然后从数据访问模型、分层模型、对象模型等几方面提出了整个系统的数据模型框架，并验证了该模型的可行性，认为利用该模型能够实现系统的设计要求。