1996年度地震危险区预测

总结１９９５年度的预报情况，提出了１９９６年度全国４个大区的地震活动性水平以及可能的危险地区。     

冀西北水泉沟—后沟偏碱性正长杂岩体岩石学,岩石化学特征

水泉沟－后沟正生杂岩体是冀西北规模最大偏碱性岩体之一。岩体为５次侵入，８种岩石类型，主要造岩矿物是钾长石和钠长石，少量霓辉石，透辉石。岩石化学与世界偏碱性正长岩相似。     

风灾危险性评价-以塔里木盆地为例

考虑到大风灾害的发生与发展不仅与大风灾害天气有关，还与其影响区的自然及社会经济状况有关。因此，结合新疆的实际情况，以承灾体指数CH和灾次指数ZC的变化分析了塔里木盆地大风灾害的空间分异特点，发现ZC的变化与CH的变化在空间上存在明显的错位。在此基础上，构建出风灾灾害危险性评价模型。它是风沙致灾强度和承灾强度的综合反映。结果显示：塔里木盆地最重要的工业城市库尔勒是风灾最危险的区域，其次危险的地区是：喀什、库车、阿克苏、轮台和莎车等地，应予以高度重视。这与塔里木盆地大风灾害的实际基本一致，说明用危险性指数DX来指针研究区的风沙灾害危险性是可行的。     

Environmental hazards in Xinjiang Line of New Eurasian Continental Bridge

Xinjiang Line of New Eurasian Continental Bridge is the important lifeline project inwestern China. Various disasters, such as flood, strong wind, sandstorm, and roadbed disasters,have been seriously affecting the railway transportation. The field investigation and analysis on thedata collected since 1959 show that: serious floods often occurred when the rain intensity reached25 mm/h or 30 mm/d; the critical wind speed for turning over a train is between 35 m/s and 67 m/s,and such cases happened in draught places of mountain opening and trunk valley; the angle be-tween wind direction and railway is closely related to the thickness of accumulative sand along thelines; roadbed disasters taking the form of side-slope sliding, roadbed sinking and silt turning uptook place in spring when the temperature rapidly rose to 10-15℃ from zero and precipitationcame forth or when the thickness of snow cover on shade slope reached above 20 cm in winter;the disasters taking place in the 1990s were far stronger than those of the 1980s and the order ofhazard intensity along the Xinjiang Line is Urumqi＞Shihezi＞Kuitun＞Liuyuan＞Shanhan＞Hami.     

干旱区内陆河流域的生态安全与生态需水量研究

结合对干旱区生态安全和生态需水量关键科学问题的探讨,提出干旱内陆河流域生态脆弱区的生态安全分析是以水过程研究为核心的,水文过程控制着生态过程,对流域生态系统的稳定性有着直接影响,而水资源开发利用和水循环对生态系统功能有重要影响,天然植物恢复和生长的合理地下水位的研究是确立生态需水量的基础。并实证分析和计算了维系塔里木河生态安全的生态需水量,塔里木河干流现状生态需水量为31.74×10⁸ m³,其中,上、中、下游分别为9.95×10⁸m³、18.47×10⁸m³和3.32×10⁸m³。     

RFE2.0遥感降水数据在新疆的适用性评价

结合新疆的65个气象观测站日降水数据,采用连续验证统计方法、分类验证统计方法对RFE2.0遥感降水数据在新疆的适用性进行了评估。结果表明：（1）通过连续验证统计分析,新疆地区平均偏差MBE （Mean Bias Error）总体对日降水量高估,均值为0.4 mm,在0.5 mm内的站点超过70%。RFE2.0遥感降水数据与地面观测站的日降水量之间相关系数R的平均值为0.4,表现为较低的相关性。从偏离真实值情况来说,东疆模拟值和观测值最接近。（2）分类验证统计方法对降水事件FBI （Frequency Bias Index）有所高估。按片区来说,降水事件高估的小值区主要在北疆,高估程度低于全疆平均水平。北疆的正确率POD （Probability of Detection）大于南疆、东疆,同时北疆发生空报率FAR （False Alarm Rate）的可能性也小于南疆、东疆。（3）通过实例验证了RFE2.0在北疆、南疆、东疆的可靠性。以上规律可为RFE2.0在新疆的应用提供科学依据。     

基于DEM的清水河分布式水文模型

对于以冰雪融水和雨水混合补给为主的西北山区流域,需要结合山区特点建立分布式水文模型。通过取塔里木河流域中的清水河水系为研究区域,采用300 m×300 m DEM数据进行流域河网水系提取,同时用DEM数据对参数进行分布式异化,建立冰雪融水与降雨相结合的分布式水文模型。分析模拟结果表明:夏季模拟径流主峰值与实测径流值较为接近,而冬春季节两者之间的差别较大,反映了西北山区流域冰雪融水和雨水混合补给为主的特点;进而开拓塔里木河区域应用该类模型的可行性。     

新亚欧大陆桥新疆段环境灾害分布规律

根据实地调查和收集到近四十年资料、分析新亚欧大陆桥新疆段环境灾害成因、类型及成灾方式,阐明了陆桥新疆段以洪水、风沙灾害为主要类型的灾害特点,通过对不同灾害类型的时空强分布的统计分析,揭示了灾害过程春季３～４月以盐碱土不良路基、风沙灾害为主,夏季６～７月份以洪水为主的灾害时空活动特点和区域分异规律。     

新亚欧大陆桥新疆段环境灾害时空分维特征研究

基于区域自然灾害发生的随机性和不确定性,运用分形、混沌理论,对新亚欧大陆桥新疆段近38年的环境灾害受损次数进行了时空分维特征研究。结果表明陆桥新疆段受损状况不仅在时间序列上具有自相似性,其容量维Df在0.8302～1.437之间,而且在空间序列上也具有自相似性,存在明显分维结构,其信息维D1在0.0997～0.1272之间。灾害严重区段的容量维值较大,并且容量维值越大,灾害事件中等级的复杂程度就越高,这一特征将有助于认识灾害发生规律和动力学特征。     

国际海洋法发展史的追溯

海洋覆盖了地球表面的７１％,是人类生存不可缺少的基本环境之一。规范人类海上行为的国际海洋法是国际法的一个分支,它和国际法的其他组成部分一样具有悠久的历史。国际法起源于欧洲,故欧洲有国际海洋法的摇篮之称。若将１４９３年教皇阿莱基圣德罗斯六世裁定西班牙和...