旅游地学一些基本理论问题的初步研究

旅游业对世界经济的重要性为现实和未来社会提出了许多问题,诸如风景区的合理规划、娱乐设施的合理配置、旅游动机和旅游市场研究、接待服务设施结构、旅游经营管理和政策等等,这些问题的产生促进了旅游学的建立和发展。纵观国内外旅游业和旅游学研究,旅游学包括有风景和史迹资源、建筑、园林、游乐与游艺、旅游商品销售、交通运输、住宿饮食     

河口海岸带的地理系统和生态系统

七十年代以来,河口海岸科学在继续向水文、动力地貌、海岸工程等部门学科深入的同时,也向环境、资源和生态系统保护的综合研究方向发展。近年来美国海岸带的研究,在环境、社会经济和工程的基础上,又特别强调资源、生态系统、计划、管理和法规等综合研究。鉴于当前世界范围内迫切需要解决的海岸带合理利用问题,联合     

澳门的海滩资源优势及其开发利用

从宏观上论述了珠江口伶仃洋河口湾的动力特性,分析了澳门附近海区独特的水流结构。指出澳门水域位于伶仃洋西部河流型河口段,地处具有强劲径流的洪湾水道和伶仃洋落潮流交汇处,泥沙大量沉降,浅滩发育,滩涂资源丰富。文中根据珠江河口区海滩围垦适宜的填海高程,阐述了澳门地区两大类七个亚类海滩资源的特征、面积、分布和开发利用评价。认为结合口门治导和港航治理,合理填海造地是振兴澳门经济的必由之路。文中结合经济和城市发展,提出6个海滩主题开发区域。     

景观生态学在生态旅游景观建设中的应用

阐述了景观学和生态学结合后的景观生态学在生态农业工程、城市景观生态工程、环境工程的应用研究成就,认为应用景观生态学正在萌芽。并从当前国内外生态旅游的发展现状,讨论了生态旅游的含义和特征。提出我国生态旅游的发展有两种不同模式：1）回归大自然的中长线旅游;2）人工自然景观的短线旅游。文中以较大的篇幅结合作者的研究实践,提出了景观生态学在生态旅游景观建设中的4个应用研究领域：（1）自然保护区和森林公园;（2）城市郊野公园;（3）农业观光园;（4）城市生态公园、绿化广场、斑块和廊道。     

澳门自由港优势与深水港口开发：澳门发展路向研究之二

本文通过对澳门自由港与港口历史发展的回顾,指出了由于澳门没有深水港口,其自由港和单独关税区,尤其是“欧共市”特殊贸易关系等优势受到限制。论述了建设深水港是发挥自由优势,振兴澳没经济,将澳门建设成为南中国通向世界的“第二个香港”的必由之路。     

广州飞龙世界游乐城关闭的原因与启示

广州番禺“飞龙世界游乐城”是广州市首座主题公园，在1995年元月开业前后，各种新闻媒体普作过大量宣传，实际景点建设、经营运作声势浩大，一度名扬粤港澳，但在营业4年后，却被广州番禺法院封闭停业了。文中从旅游科学和旅游业实践的角度，通过实地调查研究，认为其失败的主要原因是：（1）景点建设背离主题，贪大求全；（2）市场定位盲目乐观，大量设施空置；（3）经营管理上未能扬长避短，蛇系列产品未能适销对路进入园国际市场；（4）投资机制上靠贷款建设，经营严重亏损，并从中得到几点启迪，供今后创办主题公园借鉴。     

海南国际旅游岛的热带特色旅游区研究

针对海南国际旅游岛建设与当前存在的问题,提出建设海南国际旅游岛要有明确具体的发展目标,倡议用"四季度假胜地、标志热带森林"作为宏观形象口号目标,用具体的重大建设项目和所要达到的境内外游客数量、旅游业增加值及其在GDP中的比重作为微观的量化目标。文中用实地考察和实验分析数据,论述了建设海南国际旅游岛的关键在于:打造琼南海滨岬角海湾沙滩黄金海岸,开发具有海南标志的热带雨林、热带植物园和热带作物农场的观光、度假和考察。认为外国游客市场开发不能操之过急,相当时间内还应以粤港澳台为主的本国市场开发为主体。     

珠江口的河口特性及其开发管理

格罗威(Galloway根据河流、波浪、潮汐作用的相对强度,将世界主要河口三角洲划分为河流作用为主、波浪作用为主和潮流作用为主及它们之间的过渡类型。这种根据主要动力沉积过程的分类法,比较全面地反映了世界河口三角洲形成发育演变的实际情况。因而近年来为国际同行广泛采用,并得到不断充实和提高。按照现有的研究,世界主要河口三角     

香港回归后,港穗深港口的发展和合作问题刍议

香港回归后，港穗深港口的发展和合作问题刍议徐君亮（广州地理研究所研究员）香港、广州、深圳三地港口同位于珠江口，都是珠江三角洲港口网络的枢纽港。历史上关系密切，优势互补。我国改革开放以来三地港口迅速发展，香港现为全球著名的国际航运中心；广州港拥有华南地...     

三亚市的旅游科技园

分析三亚市旅游的独特区位和现状,进行近期、中期,长期的旅游科技规划,建设具有国际性的三亚市旅游科技园。