分形几何用于岩石损伤扩展过程的研究

通过对岩石损伤扩展机理的研究，运用分形几何理论，建立了岩石损伤变量ω与分形维数之间关系。     

赣东北地区前震旦系地层金的原生富集趋势探讨

在分析变质岩的含金性及地球化学性质的基础上，认为与金成矿有关的主要元素均源自前震旦系。指出了金的原生富集趋势和存在的矿源层。为在该区寻找金矿指出了方向     

Q值的简易测定与地震前兆分析

依据尾波衰减特征，采用测量尾波包络体最大双振幅方法，分别用单次散射和多次散射模式处理了苏、皖、鲁、冀四省４２个ＤＤ－１台站，５１个地震的尾波资料，求出与散射有关的地球介质Ｑ因子，并对Ｑ值随尾波推移时间窗，震中距的变化进行归一法处理，公式如文中式（１１）（１２），用归一法求得的多次散射模式Ｑ０２值分布图象表明，高Ｑ值与中强地震活动背景有关，这种简易测定地球介质Ｑ值的方法在地震前兆分析中有着良好的应用     

代理服务器的安装和设置

随着计算机网络的迅速发展，通过代理服务器上网较为方便。但由于公有IP资源有限，而需要上网的用户众多。所以不论是部门单位、网吧还是拥有2台以上计算机的家庭，一般普遍采用了代理服务器的方式接入Internet。那么何为代理服务器呢?即能够实现多台机器共同浏览Internet的服务器，称为代理服务器。在其上面安装的服务软件称为代理软件。代理软件有许多，其中Qbik公司的Wingate和Youngzsoft公司的CCProxy是目前常用的代理软件。它们具有功能强大、设置齐全的特点，能最大地满足条件需求。     

运用改进系统建模法对南海气象数据的建模研究

在系统建模理论的基础上,运用改进的动态数据建模方法,对南海气象数据中的温度进行建模并验证了模型的适用性.根据模型推导出格林函数、逆函数和自协方差函数等,并讨论了南海气象数据中温度模型的稳定性、可逆性和合理性.对系统的频率特性和谱函数进行分析讨论,并给出建模过程中的一些图像.根据模型的适用性检验发现,对所研究的气象数据而言,ARMA(4, 3)模型是最合适的,具有平稳可逆性.所有的建模和分析过程在MATLAB上实现.实验结果表明这种建模方案简便易行,能够快速准确地确定系统的合理模型.     

2005年吉林省农业气象条件及其对农业生产的影响

2005年我省农业气象条件总体状况是：气温略高，积温接近常年，无霜期较长；降水偏多，汛期较长，日照不足。农业生产季节内，前期低温多雨寡照，没有发生大范围春旱，但部分地区低温多雨影响播种；中期雨水充沛，气温略高，作物生长旺盛，但局地性涝灾比较频繁；后期高温少雨，日照充足，初霜期偏晚，有利于作物灌浆成熟，但西部发生秋旱。总体上看，今年气象条件对农业生产的影响利大于弊，加之农业政策有利，生产投入增加．农业为丰收年景。     

民乐、山丹6.1级地震异常及台站实现短临预报的思考

在综合分析了民乐-山丹6.1级地震前张掖中心台范围内震兆异常特征的基础上,总结了本次地震前该台的短临预报过程及存在的问题,对今后台站如何搞好地震短临预报工作进行了探讨.     

虚拟现实和G IS系统集成方法分析

从三个角度论述虚拟现实(V irtua l R ea lity,VR)和地理信息系统(G IS)集成的必要性,通过对集成方法的归纳,提出4种集成方式,并详细介绍了各自的结构体系和具体特征。在此基础上划分了VR与G IS系统集成的4个阶段,分析当前系统集成现状,指出其发展趋势。同时探讨了VR和G IS系统集成中存在的关键问题,包括数据、虚拟景观技术、VRG IS网络化等,给出目前解决这些问题的一些建议和具体途径。     

基于电离层经向分布特征的电离层拟合研究

反距离加权内插法是一种普遍使用的电离层总电子含量（total electron content,TEC）内插方法,但其受站间距影响较大,大范围内插值所需站点数量较多。针对同经向分布下的站点,利用电离层在同经度分布下具有从高纬度到低纬度递减的特征,对电离层TEC进行经向多项式拟合并内插。经统计,插值偏差的均方根（root mean square,RMS）在3 TECU以内,满足定位过程中对电离层延迟估计的要求,同时该方法扩大了站间距,实现了大范围内实时TEC内插。     

基于北极航道全成本模型的液化天然气进口船队规模研究

北极地区能源项目的开发以及北极海域冰雪覆盖范围的不断缩小,为中国进口天然气开辟了新的通道,这将增强中国能源安全供给保障。随着中国天然气需求量迅速增加,规模化进口北极液化天然气(LNG)的条件逐步成熟。为建设一支既经济又可靠的进口运输船队,本文在对北极天然气采掘和贸易分析的基础上,分析了北极东北航道通航状况,以及不同季节各航段差异对船队运输的影响,建立了全成本LNG进口船队优化模型。并以年进口700万吨为案例分析,选取了不同装载容量的LNG船型,通过分层建模及模型优化运算,得出了船队优化配置结论。航运全成本模型的研究奠定了北极LNG运输船队经济规模分析的基础,也为冰雪航道贸易船队运营决策提供了解决方法。