全文获取类型
收费全文 | 4764篇 |
免费 | 1151篇 |
国内免费 | 1651篇 |
专业分类
测绘学 | 819篇 |
大气科学 | 924篇 |
地球物理 | 988篇 |
地质学 | 2808篇 |
海洋学 | 855篇 |
天文学 | 58篇 |
综合类 | 403篇 |
自然地理 | 711篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 101篇 |
2022年 | 250篇 |
2021年 | 371篇 |
2020年 | 304篇 |
2019年 | 295篇 |
2018年 | 285篇 |
2017年 | 290篇 |
2016年 | 313篇 |
2015年 | 371篇 |
2014年 | 288篇 |
2013年 | 384篇 |
2012年 | 407篇 |
2011年 | 458篇 |
2010年 | 418篇 |
2009年 | 391篇 |
2008年 | 414篇 |
2007年 | 371篇 |
2006年 | 371篇 |
2005年 | 303篇 |
2004年 | 224篇 |
2003年 | 195篇 |
2002年 | 206篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1954年 | 3篇 |
1951年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
1944年 | 1篇 |
排序方式: 共有7566条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例 总被引:12,自引:1,他引:12
运用景观生态学方法和Arc/Info软件,研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化,分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围。主要结果如下:(1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化,西线土地利用和景观格局变化较大;(2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化,西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律;兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km,青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km;(3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明:城市扩展主要发生在1km缓冲带内。 相似文献
112.
113.
114.
在数值预报中应用卫星反演资料的质量控制研究 总被引:2,自引:1,他引:2
资料变分同化作为提高数值预报准确率的有效手段之一,受到了越来越多的关注。如何将分辨率较高的卫星资料应用到数值预报中,弥补常规观测网时空分辨率的不足,成为数值天气预报的重要课题。以1996年6月28-29日发生在江淮流域的暴雨过程为例,依据其中尺度场和能量场特征,分别以低云量、急流、湿静力能为标准设计了三套质量控制方案。将质量控制后的反演湿度场变分同化并应用到中尺度MM5模式中,结果表明:经质量控制后,可以明显地改善降水区域及降水量的预报;对降水预报,特别是强降水天气过程的预报,该质量控制方案具有普遍意义。 相似文献
115.
116.
利用河南省均匀分布的50个台站自建站至1997年近50年的定时降水资料,分析了河南省日小雨、日中雨、日大雨降水过程出现次数和最长连续无降水日数,结果显示,河南省日小雨、日中雨降水过程一年四季均可出现,日大而过程主要出现在3~11月份,冬季仅在豫南一些台站出现,各级降水过程出现次数季节性变化明显,冬季出现最少,夏季出现最多,其地理分布随测站纬度、拔海高度、地形地貌不同有较大差异;最长连续无降水日数也有明显的季节性变化特点,其最大值多出现在冬季,春秋次之,夏季最小,地理位置差异也较明显。 相似文献
117.
目的:针对射线透射图像中轻物质的自动识别存在的难点问题进行研究。方法:提出了基于轮廓特征和灰度特征的识别算法,结果:详细地阐述了利用识别算法进行识别的过程;结论:给出了识别算法的实验结果。 相似文献
118.
为了给双星计划中性原子(ENA)探测仪的研制提供可靠 的理论依据,并为未来中性原子探测数据的分析及研究做好准备,针对双星轨道初步模拟计 算了双星ENA探测仪对磁暴时中性原子的观测特性. 建立了磁暴主相期间环电流离子分布的 一 个近似理论模式,并模拟计算了极轨卫星在极区上空、赤道面以及其他位置上对不同强度磁 暴主相期间环电流区ENA空间角分布及能谱的观测结果. 研究表明,存在环电流区方向和南 北极区环电流粒子沉降带两个中性原子强度极大区域;磁暴越强烈,注入区高度越低,环电 流区观测到的ENA通量越高;处于有利位置的ENA探测器可分辨注入区内边界或注入前沿;EN A探测器能够分辨环电流带离子分布的不均匀性;由于离子交换截面的差异,H,O,He 3种E NA的能谱分布不同;在10~80keV能谱范围内通量较强,易于观测;环电流区H,O两种ENA 通 量较强,有利于观测;而环电流区He ENA通量很弱,不易于观测. 模拟计算研究表明,双星 极轨卫星能够对环电流区ENA进行有效探测;低纬轨道上的ENA探测器也能够对环电流区ENA 进行一些观测;ENA探测器的研制应重视低、中能量范围ENA的探测. 相似文献
119.
Xiaoli Guo Lars n Vladimir K. Makin Ann-Sofi Smedman 《Journal of Atmospheric & Ocean Science》2003,9(3):97-120
Measurements from the Baltic Sea and a wind-over-wave coupled model are used to study the wave impact on the sea drag. The study has been carried out for different wave conditions, namely a pure wind-sea, following-swell/ mixed sea and cross-swell/ mixed sea. Measurements reveal the fact that the sea drag is dependent on the sea-state. In stationary conditions and in the absence of severe cross-swell, swell reduces drag compared to wind-sea at the same wind speed. The cross-swell enhances the drag as compared to the following-swell case and the magnitude of the drag coefficient is increased with increasing the angle of swell propagation to the wind. It is shown that the agreement between the model results and measurements is good for pure wind-sea and stationary mixed-sea cases. Discrepancies occur at light winds, where most of the data represent pure swell conditions. During these pure swell conditions the data are characterized by a large variation of the drag coefficient. The variation is caused by mesoscale variability in the stress co-spectra, wind-cross-swell effects and nonstationarity in the wave and wind fields not represented in the model. 相似文献
120.
用北半球陆地上48个地面电离层垂测站资料,以及国际参考电离层IRI 90模式,考察1985年1月6~7日F2层电子密度最大值日变化的纬度剖面和经度效应. 结果表明,在亚洲地区的20°N~30°N内,F2层赤道异常“喷泉效应”产生的NmF2“北驼峰”最高,其最大值出现在中午,或稍迟时间. 30°N ~50°N区域内,NmF2的白天峰值幅度逐渐下降,峰值时间移至午前约10:00 LT. 更高纬度(50°N~62°N )台站上,中午前后NmF2出现双峰,傍晚有谷值,夜间又再次抬升. 欧、美地区的低纬台站很少,但借助IRI 90模式分析可发现,在270°E经圈上,“喷泉效应”造成的“北驼峰”幅度最小,而且随纬度增大时,NmF2白天幅度下降也不明显,即纬度剖面的经度效应非常显著. 对中国、日本地区台站资料的小范围经度差异分析表明,在驼峰区的90°E~140°E内,各站NmF2无明显差别;但在中纬地区30°N~50°N内,中国西部上空NmF2白天变化幅度较大,且较为陡直,而中国东部和日本台站上空则相对平缓. 相似文献