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182.
183.
阿克苏位于新疆南部 ,天山南麓塔里木盆地北缘 ,东西长约 51 3km,南北宽约 386km,总面积为 1 3.2万 km2 ,1 999年年末全地区统计总人口为 2 0 1 .35万人。全地区辖八县一市 ,现有大小市镇 2 0多个 ,阿克苏市是全地区政治、经济、科技的中心 ,市区现有人口近 2 0万人。阿克苏地区在地理位置上是新疆的重要交通枢纽 ,是塔里木油田及西气东输的基地。随着别铁里口岸的开通 ,往日封闭落后的阿克苏 ,将成为改革开放的前沿阵地。近年来 ,阿克苏城镇建设突飞猛进 ,开发西部 ,支援边疆建设的人们从四面八方来到阿克苏 ,农村人口逐渐迁往城镇。目前 ,… 相似文献
184.
为更好地满足沙漠油田地面工程建设的需要 ,对沙漠砂采用平板振动器分层制样 ,进行了平板载荷、静力触探和标准贯入等一系列室内模拟试验。试验数据回归分析表明 :静力触探试验中 ,《TJ2 1- 77规范》与《JTJ2 40 - 97规范》等规范建议的承载力值偏小。标准贯入试验中 ,《GBJ7- 89规范》、《TJ7- 74规范》与《JTJ2 40 - 97规范》等规范砂土承载力推荐值与本文试验回归值相差较大 ,偏于保守 ,如将其用于沙漠地基勘查评价和基础设计中将造成很大浪费 ;现有一些规范在用SPT和CPT确定粉细砂承载力时存在矛盾 ,不够协调 ,因此不适用于沙漠地区 ,必须制定新的标准。 相似文献
185.
巢县二叠系栖霞组臭灰岩段异地成因碳酸盐岩 总被引:13,自引:2,他引:13
下扬子地区二叠系栖霞组臭灰岩段广泛发育。以巢县为例 ,研究表明组成臭灰岩段的石灰砾岩并非正常沉积。剖面特征 ,岩石学、沉积学和地球化学特征的分析结果 ,显示了石灰砾岩的砾石来源于浅海碳酸盐台地 ,它们作为碳酸盐岩碎屑流的产物 ,沿着台地边缘的斜坡 ,被搬运到半深海—斜坡处再沉积。环绕于砾石周围的胶结物和砾岩层之间的薄层硅质粒泥灰岩 ,主要是由等深流沉积物组成。因此 ,臭灰岩段碳酸盐岩主要是异地成因 ,沉积环境属于碳酸盐台地周缘水体较深的斜坡。 相似文献
186.
针对徐州市软弱土层地基,通过工程实例介绍了两种加固处理徐州市软弱地基的方法,根据应用效果分析认为,应针对不同软土组成的地基采用不同的加固处理方法,即若以饱和粉土层为主的地基宜采用干振碎石桩法,若以非粉土为主的饱和软粘土地基宜采用粉体喷射搅拌桩法。 相似文献
187.
以地质遗迹为主的百里峡旅游资源丰富,类型多样,适合发展生态旅游。通过对百里峡旅游资源优势和现状的分析,讨论了旅游开发中的一些问题,并提出百里峡旅游业走可持续发展的途径。 相似文献
188.
针对山区InSAR相位解缠困难的问题,在实现零中频矢量滤波的基础上,设计了DEM辅助的山区InSAR相位解缠方法。将原始干涉图与DEM模拟的干涉图做差分处理,获取条纹中心频率极低的零中频干涉图,再对零中频干涉图进行滤波和相位解缠处理;并将解缠结果和模拟干涉相位求和得到原始干涉图的解缠结果,从而减小相位欠采样和频谱混叠现象对干涉处理的影响,提高相位解缠性能。采用兰州地区和登封地区两套ENVISAT ASAR数据进行相位解缠实验,统计解缠百分比、解缠效率,以及零中频干涉图对应的相干图和常规干涉相干图构成的差分相干图的相干值均值,验证方法的可行性和有效性。 相似文献
189.
随着车载自组织网(Vehicular Ad-hoc Networks,VANETs)和云计算的发展,越来越多面向车联网用户的移动应用服务应运而生.这些应用服务往往由不同的服务器提供,车辆要从这些服务器获得服务,则必须向不同的服务器提供注册信息.为了实现车辆在多个服务器上的高效认证,本文提出一个车联网云环境下(Vehicular Cloud Computing,VCC)面向多服务器架构的匿名认证协议,协议实现了车辆与服务器的双向认证,并能够保护车辆隐私. 相似文献
190.