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91.
根据单个备选假设的可区分度,讨论了监测网设计中如何考虑变形模型的可区分性,给出了设计的可区分准则。使用0-1变量,构造了顾及可区分、可靠性和费用等标准的监测网设计的数学模型,并用逐步更新法来进行解算,最后以一模拟实例予以说明。 相似文献
92.
利用地基GPS测量大气水汽廓线的方法 总被引:6,自引:2,他引:6
GPS倾斜路径的湿延迟反映了大气中水汽的三维非均匀分布,通过准确确定空间各卫星对地面各接收机的倾斜路径湿延迟,就可以利用断层扫描技术,确定大气层中水汽的三维分布和变化,从而增加目前还相对缺乏的大气水汽探测。文章就这方面介绍了国际上利用地基GPS测量倾斜路径大气湿延迟的两类方法(单点定位方法和双差定位方法)以及应用断层扫描技术利用这些观测进行水汽廓线遥感探测的两类方法(附加约束法和卡尔曼滤波法),并对这些方法的优缺点进行了初步的比较和探讨。 相似文献
93.
94.
基于整周模糊度概率特性的有效性检验 总被引:1,自引:0,他引:1
准确确定载波相位整周模糊度是快速高精度GPS定位的关键,已有的检验GPS整周模糊度有效性的方法几乎均是基于其为非随机常量建立的,因而都存在一定的缺陷。本文在研究整周模糊度概率特性的基础上,提出一种基于LABMBAD算法的整周模糊度概率分布函数的检验方法。实际演算表明该方法简单有效,统计概念明确。 相似文献
95.
96.
GPS在近20多年来已经有了广泛应用。其中最为重要的应用之一就是对诸如人为工程结构和地表变形的精确监测。但高成本的GPS硬件设备投入,使得大规模推广使用受到一定的限制。为了降低变形监测应用中GPS硬件设备成本,我们开发并研制了多天线GPS系统,并已通过测试。这个系统由一系列特别设计的硬件和软件组成,使得一台GPS接收机可连接多副GPS天线。这样,只需一套设备就可以实现多个点位的监测,从而成倍地降低成本。介绍本研究组开发的新一代多天线GPS系统,包括数据获取、传输、处理、分析和显示的硬件和软件,并对多天线GPS系统与传统岩土工程监测设备的集成作简要讨论。 相似文献
97.
98.
GPS/INS组合导航系统抗差滤波器设计 总被引:5,自引:0,他引:5
常规Kalman滤波器已经广泛用于GPS/INS组合导航系统,其中假设系统动态模型和噪声统计特性是精确已知的。事实上,这种假设是不符合实际情况的。在组合导航系统中,惯性测量器件的质量不稳定,GPS测量误差受外界环境的影响,因而对组合导航系统进行抗差设计是十分必要的。本文利用对策论设计了能使不确定噪声下性能最好的极小极大抗差滤波器,并将其应用到GPS/INS组合导航系统中。考虑一个IO状态的GPS/ 相似文献
99.
长江口航道疏浚的多波束监测 总被引:2,自引:2,他引:2
在长江口深水航道整治工程中 ,用SimradEM30 0 0D多波束测深声纳系统对一段约 5 0 0 0m× 90 0m的疏浚航道试验段做了 5次重复水深地形测量 ,目的是为研究该工程的疏浚效果、边坡稳定性及泥沙冲淤等问题。讨论了在多波束系统需要临时安装的重复测量中 ,系统的安装校准及质量控制问题 ;分析了测量中主要误差源及由交叉测线获得的精度评估。通过对测量结果的分析表明 ,多波束测量的水深数据在反映水下微地形和分析局部沉积物运移趋势中 ,具有传统单波束测深不可比拟的优势。 相似文献
100.
本文讨论了变形模型的抗差问题。在先验信息不足的倩况下,根据抗差估计原理,推导了变形模型的Lp估计形式,讨论了Lp(1≤P≤2)估计的抗差性,最后以算例验证Lp估计的抗差性及在变形分析中应用的可能性。 相似文献