隧道围岩稳定性正算反演分析研究——以厦门海底隧道穿越风化深槽施工安全监控为例介绍

为了降低海底隧道施工风险,确保隧道施工顺利穿越海底几处风化深槽和风化囊区域,解决难以获得隧道围岩力学参数的技术难题,采用位移反分析方法建立了动态反演预测模型;作为比较,还简单介绍了弹塑性反演的一种全局优化方法。根据隧道典型断面实际监控量测的围岩拱顶沉降量和周边收敛位移量,结合先行服务隧道揭露的水文地质情况,进行优化反演分析,得到该类围岩初期支护后的等效弹性模量和等效侧压力系数。在相应的同类地质条件下,对后续将开挖的左、右主洞围岩采用边界元法进行正演数值计算,使之能为主洞施工方案比选以及支护设计参数调整与修正提供定量依据,做到信息化动态设计与施工。工程实例分析表明,利用正算反演分析法得出的围岩等效力学参数是可靠的,可据此对类似地质条件下主隧道围岩进行正演计算分析,预测主洞围岩的变形破坏模式,判断其围岩稳定性。位移反分析法是隧道施工变形理论预测分析与工程实际相联系的有效平台,为工程设计施工技术决策提供了一种切实有效的途径。     

吉林省天宝山多金属矿矿床系列特征及其找矿意义

天宝山矿区是个有一百多年探采历史的矿山。多年来一直认为是典型的矽卡岩型矿床，近年来的勘查实践和综合研究，认为属于多类型、多成因和多来源的复成矿床。文章在概述成矿地质环境、划分并着重论述矿区四大矿床系列、六种矿床类型及其特征的基础上，指明了具体的找矿方向。从而提出了一个积极而又活泼的找矿新思路，并展示了矿区及其外围良好的找矿前景。     

大兴安岭成矿带中金矿找矿前景的探讨

本文通过大兴安岭地区金矿的成矿地质条件和构造环境探讨，认为该区具有很大的找金前景。     

城市地下工程活动的环境土工问题及其施工变形预测与控制的智能方法

基于智能方法在岩土工程学科领域中的采用,对城市地下工程活动的环境土工问题给出了综合性的研究报告,讨论了人工神经网络技术所作的施工中地层移动的预测与控制.文中所举的数处工程案例论证了所述建议方法对深大基坑开挖和隧道盾构掘进进行施工变形智能预测与控制的适用性,预测结果与现场监测数据十分吻合.据此,这项预测与控制保证了工程施工和周近环境维护的安全.     

润扬长江公路大桥北锚碇基础施工变形的智能预测——工程实录研究

在应用软科学理论于岩土工程问题变形预测与分析的基础上,结合润扬长江公路悬索大桥北锚碇基础所进行的施工变形监控与预测工作实践,在现场系统开展了对该处特深、特大型锚碇基坑变形的人工智能神经网络多步滚动预测研究,保证了工程施工的安全及其环境维护。进而,与常规采用的传统方法相比,论述了本项研究的创意性。本文采用工程实录方式作了扼要表述。     

海底隧道风化花岗岩流变试验研究

采用全自动三轴流变试验机对厦门东通道海底隧道风化槽地段岩石进行三轴压缩流变试验,研究了岩石在不同围压和不同应力水平作用下轴向应变随时间的变化规律。试验表明,强风化花岗岩时效特性较全风化花岗岩更加明显;围压对岩石蠕变变形存在很大影响,围压越大,蠕变变形量越小。通过分析岩石压缩流变过程中应力-应变关系可知,蠕变变形在弹性阶段不对岩石整体构成明显损伤。而进入塑性阶段后,黏塑性变形对岩石破坏影响较大。建议通过支护增加围压,以提高隧道围岩屈服强度和减小流变变形,防止隧道失稳破坏。     

洋碰隧道进口右线施工中的现场监控量测

本文详细地介绍了洋碰公路隧道进口右线CRD工法施工过程中的现场监控量测，通过对各施工阶段的监测与分析，反馈调整设计和指导施工。     

软弱围岩隧洞施工性态的力学模拟与分析

本文着重对软弱围岩隧洞施工中的力学性态进行了计算机模拟和分析。文中除提出了考虑隧洞开挖面时空效应的三维分析模型外，还计入岩体流变时效，进行了弹－粘塑性数值计算。其中，研讨了开挖面推进过程中洞室围岩与错喷支护的相互作用以及设置整筑式二次内衬的影响。用所建议的力学模型和编制的程序软件，结合某实际工程，分别就洞室上下台阶法分部开挖、全断面法一次开挖和侧壁导坑法扩大开挖等三种最常见的隧洞施工作业方式进行了模拟分析，并将计算成果与现场实测数据作了比较验证。     

朝鲜北部金属矿产地质特征及其对我国找矿方向的启示

近年来朝鲜北部在金属矿产勘查中取得了突破性进展，发现了一批大型、超大型金、铜、铅锌矿床，本文介绍了朝鲜北部的区域地质背景和矿产地质特征以及典型矿床实例，并对比我国相邻地区成矿地质构造条件，提出了找矿方向的建议。