构造原生晕法在地质找矿上的应用

在桦甸市三道沟金矿床300m中段两个受构造控制的、原岩为花岗闪长岩的蚀变带上取原生晕,经过与未蚀变的花岗闪长岩、金矿石及辉绿岩之间微量元素的对比分析,判断出该蚀变带为矿化蚀变带,进而在其延长方向上找到了矿体;在白山市石人金矿床控矿构造北东延长方向上,沿断裂构造走向采取原生晕,在Au、Hg元素较高的样品地段,揭露到了矿体。在尚没有完全掌握矿床原生晕分带性的勘查初期阶段,利用构造原生晕找矿是一种简捷经济的方法,但需要结合其它控矿条件,综合考虑其成晕原因,以达到最佳找矿效果。     

基于PDA的森林防火GIS的研究与实现

目前,基于PDA的森林防火地理信息系统,以其自身独特的优势引起林业领域的广泛关注.本文从森林防hA-面,对基于PDA的嵌入式GIS系统进行探讨.首先介绍系统的开发环境和软件功能设计,然后分析系统实现的关键技术和方法,最后对基于PDA的森林防火GIS的应用前景进行了展望.     

遥感影像技术在电力勘测与选线中的应用——基于LidarMapper的卫片立体影像测图技术的电力勘测与选线系统

主要针对遥感影像数据用于电力勘测与选线的数据处理方法和应用技巧进行了阐述。简要介绍了立体配对片技术，应用计算机视觉技术进行3维漫游查看选线结果是否合理的方法。在实际生产应用中起到了缩短工期，提高质量，节约资金的作用。     

三层模型背风波的计算分析和数值模拟

本文将背风波三层模式的理论应用于典型的背风波个例,判断了其解所属的类型,计算了这些个例的波长;指出当有多个波解存在时,最长波长所对应的波解是实际解;本文还用ARPS模式对这些个例作了数值模拟,模拟结果与解析解则有较好的一致性。     

利用ATOVS反演产品分析“云娜”台风

ATOVS能接收到穿透台风中心密实云区的微波辐射信息, 利用ATOVS大气参数反演产品分析0414号台风“云娜”的热力结构特征。在准静力平衡假设的前提下, 根据ATOVS对“云娜”台风监测相匹配的4个时次数据, 分别计算出相应的中心海平面最低气压, 同中央气象台利用可见光和红外技术得到的台风报告值相比, 平均偏差为11.8 hPa, 它随时间的变化能显示台风强度演变的过程。     

蒙阴县埠洼金矿床地质特征及成因

埠洼金矿产于泰山（岩）群ＴＴＧ岩系中,赋存于中浅层次韧性、韧－脆性剪切带内,矿体呈右行侧列式透镜体分布,成矿物质及热液主要来源于泰山（岩）群绿岩地层,其δ＾１８Ｏ值为５．４‰￣８．９８‰,δ＾３４Ｓ值为２．０５‰￣４．０６‰,该矿床的成矿作用与韧性剪切变形变质导致的动力分异作用密切相关,赋矿空间为韧－脆性剪切作用形成的扩容带。     

德安——瑞昌地区断裂构造频率与内生金属矿产分布的关系

研究该题的目的是为了探索德安——瑞昌地区断裂构造频率与内生金属矿产分布的关系,提出成矿远景预测区。研究结果达到了预期的目的。一、地质概况(一)地层:本区地层发育比较齐全。其中与铀、铜、铅、钨、钼等金属矿化关系较密切的主要为震旦系——下寒武统,下寒武统与铀矿化关系尤为明显。下寒武统含两个组:王     

车载探测系统在近地面污染监测中的应用

文章介绍了车载粒子探测系统所使用的设备、显示分析软件以及2000年6月和12月在北京市城市污染大气探测中获取的数据。探测结果表明：北京市夏季和冬季近地面悬浮粒子浓度存在较大差异；同一季节北京城区及周边地区近地面悬浮粒子浓度存在较大差异；同一地区同一季节白天与黑夜存在较大差异。车载探测系统的观测试验表明：该套车载探测系统能连续记录近地面粒子尺度、汽车行驶轨迹和速度，其测量频率高，机动灵活，不受天气条件的影响；增加光阵探头个数，可以对0．1～9300．0μm的雾、气溶胶、雨和雪等粒子进行测量；可较好地应用于地面污染监测，同时还可用于云雾人工影响天气作业的地面监测。     

微观交通仿真平台的地理信息系统支持能力分析

动态交通信息服务是社会化特征显著的智能交通系统理念中的重要组成部分之一,也是提高基于位置服务可用性的核心所在。动态交通信息服务的实现,需要在实时交通信息获取与微观交通仿真技术的基础上,构造各种应用模型和算法,并与地理信息系统环境下的交通信息管理与发布平台相结合,提供满足公众需求的信息服务,为公众出行、交通管理、物流运输等应用提供有效支持。目前业界存在几十种微观交通仿真模型和对应开发的微观交通仿真平台。这些模型和平台有着各自不同的特性,对地理信息系统的支持能力也存在很大差异。本文分析了SimTraffic、CORSim、VisSim、Paramics、AIMSUN、MITSimLab和TransModeler等7种几种业界成熟的微观交通仿真平台的技术特性,评价了它们对地理信息系统的支持能力,可为动态交通信息服务应用的研发提供有效参考。     

基于ArcEngine的林火监测云图坐标转换及配准功能的研发

采用二次开发语言VB,通过基于ArcEngine的组件开发模式,对林火监测云图进行配准及坐标转换,使其能够与基础地理信息数据叠加显示,准确判断火点的属地信息等相关地理信息以及相关防火、扑火信息,并且可以依托地理信息系统对火点信息进行管理。使林火监测云图与地理信息系统高度融合,增加了地理信息系统数据的来源,提高了云图的使用效率。最终促进了森林防火工作的信息化和现代化。