高速公路客流空间竞争系统分析：以沈大高速公路为例

分析形成高速公路客流的直接腹地和间接腹地等基本条件，探讨了高速公路客运站设置与铁路枢纽，以及公路客运和铁路客运间的分流关系，建议客运管理部门从数量、质量、效益等方面协调运营部门与旅客间的对立统一关系，达到增强高速公路客运空间竞争能力的目标。     

中国大气水分气候变化研究

该文对我国逐日两次探空资料，经过综合静力学质量控制系统（CHQC）和序列均一性检验后，计算分析了中国大气水分的气候分布特点及近20年来气候变化趋势，讨论了大气水分变化与地面气温、夏季大气水分与我国东部降水异常之间的关系。     

略论中国海岸带综合管理的关键技术及其对策

海岸带 (Ｃｏａｓｔａｌｚｏｎｅ)是陆地与海洋相互作用的交接地区 ,一般由彼此相互强烈影响的近岸海域和滨海陆地组成 ,是人类社会繁荣发展最具潜力和活力的地区。近年来人类对海岸带资源与环境的掠夺 ,导致污染加重，大片湿地丧失 ,渔业资源退化 ,严重影响海岸带的可持续发展［３］。世界大多数国家认为 :地球上再没有任何一个地方比海岸带更需要综合管理了。然而 ,海岸带是地球上环境最复杂的区域之一 ,实现综合管理必须依靠一些先进的科学技术。１９９３年世界海岸大会宣言中认为海岸带综合管理的基本技术是数据和信息的收集、验证、检…     

基于广义点的相对定向和绝对定向

传统的摄影测量是基于测点的前方交会和后方交会,相对定向和绝对定向则基于同名像点共面的思想,而在工业计量测量和飞机姿态测量等领域,大量存在的是一些直线或者曲线,并不存在明确意义的点。因此,本文提出了基于广义点的相对定向和绝对定向的方法,解决了传统相对定向和绝对定向不能解决的问题,实践证明该方法是可行的。     

基于GIS的达成铁路沿线车站工务信息查询系统的设计

在分析各种车站工务设备数据管理的基础上，介绍所开发的基于MapInfo的达成铁路线车站查询系统，该系统将MapInfo的地图镶嵌到VB的应用程序中，实现图形和数据的连接，具备了车站工务管理设备查询的基本功能。     

关于新疆若干历史地震参数选定的意见

我们在编制《新疆地震构造图》中发现,若干历史地震的地震参数（震中位置、强度）在不同版本的地震目录中差异很大。为了统一起见,１９９７年６月５日朱令人同志召集新疆地震局十余名专家和科技人员,专题讨论了新疆若干历史地震的参数选定问题。参加此次会议的有朱令人、戈澍谟、王桂山令、陈祥玉、刘启洪、胡军、李胜年、范芳琴、敖雪明、苏乃秦、张云峰、蔚小利、韩京、申文庄、庚莉等人。现将倾向性意见整理如下。历史地震参数选定的原则：①尊重第一手实际资料,包括历史纪实资料、原始考察资料、仪器记录资料、现代地质调查资料;②…     

虚拟森林场景的构建

解决了构建符合林分结构规律的虚拟森林场景的两个关键问题：①森林空间数据的分析与仿真，主要研究林分中树木各特征因子如树高、胸径在林分空间位置上的分布状况；②在森林空间数据给定的情况下，采用交互式参数建模方法构建三维几何树模型，最后阐述了虚拟森林场景构建的具体流程。     

河南兴农网Internet实现技术

介绍兴农网的信息流程、互联网的系统结构，分析构建Internet的软件系统和网络通信技术及安全技术。     

官厅水庫水文实驗站建成大型蒸发池,漂浮钢筏正在施工

官厅水庫管理处从1956年起,在北寨建立了水面蒸发站,在陆上进行了不同大小蒸发皿的比較观測,在水庫中心漂浮木筏上断續地进行了溫度、湿度、风速的梯度观測和用漂浮蒸发皿(-3000型)測量     

日本在高层建筑中采用油减震器

日本鹿岛公司（社长宫崎明）开发出减弱地震、台风等引起建筑物摇晃的，用于减震构造的高性能油减震器，并把它引进市内的高层大楼，使之实用化。该系统设置在梁与支撑之间，建筑物摇晃时，气缸内的活塞启动，这样油产生流体阻尼，使摇晃减弱。此时，在主体装置的两端设置了称为“U形钩”的自动手臂，它能把装置的负载力准确地传递到梁和支撑上。另外，它还取代了以前常用的集层橡胶，采用了特殊的钢材，这样可以多年不老化也不需要调整和更换，能够持久地使用，三年检修一次，而且只要目视检测即可。使用该装置不仅提高了建筑物的安全性，…