富水圆砾层地铁联络通道综合灌浆防渗加固处理

南宁某地铁联络通道（兼废水泵房）洞身大部分位于富水圆砾层中,前期采用了地下连续墙+袖阀管灌浆的防渗加固处理措施,但未能达到预期处理目的。针对该联络通道圆砾层厚度大、透水性强、自稳性差等特点和难点,研究提出了地表水泥膏浆结合稳定性浆液加固+洞内AC-MS丙烯酸盐化学灌浆防渗的综合灌浆方案,成功解决了该富水圆砾层的防渗加固难题。开挖及监测结果表明富水圆砾层经综合灌浆处理后颗粒胶结良好,固结体坚硬、密实,围岩稳定、渗透性显著减小,开挖过程中未发生坍塌、失稳和涌水、涌泥等现象,防渗加固效果显著,可供类似工程参考。     

饱和砂土地基海上风机筒形基础离心模型试验研究

筒形基础具有造价低、结构简单等优点,作为海上风机基础有很大的应用前景。针对海上风机筒形基础所受的主要荷载,采用偏心轮和气缸实现在离心模型试验中对筒形基础所受循环荷载的模拟。在此基础上进行饱和砂土地基中海上风机筒形基础受力变形的离心模型试验,测量地基与基础的应力、变形和孔压。根据测量结果分析筒形基础的受力变形特性,表明筒形基础的临塑荷载大约是极限荷载的一半;单调和循环水平荷载作用下筒形基础发生明显的倾倒破坏,变形主要发生在筒形基础的周围。     

饱和砂土地基海上风机筒形基础离心模型试验研究

筒形基础具有造价低、结构简单等优点,作为海上风机基础有很大的应用前景。针对海上风机筒形基础所受的主要荷载,采用偏心轮和气缸实现在离心模型试验中对筒形基础所受循环荷载的模拟。在此基础上进行饱和砂土地基中海上风机筒形基础受力变形的离心模型试验,测量地基与基础的应力、变形和孔压。根据测量结果分析筒形基础的受力变形特性,表明筒形基础的临塑荷载大约是极限荷载的一半;单调和循环水平荷载作用下筒形基础发生明显的倾倒破坏,变形主要发生在筒形基础的周围。