用变形分析软件研究鲜水河断裂带地震形变的初步结果

地壳形变测量是监测地壳变形，研究地壳构造运动、地震形变和地震预报的重要手段。变形观测数据分析方法的研究，对于正确把握变形状态和变形过程，了解变形机理，提高地震预报实用化水平都有重要作用，引起了国内外地震测量界的高度重视。     

板内断裂的蠕动特征

本文结合国内几条高等级公路的室内外试验研究结果，分析了影响沥青路面过早破坏的几个因素。     

用内蕴时间理论进行土流变本构方程研究

利用内蕴时间理论对土的流变性进行了理论研究。提出了在准三轴条件下土的流变本构方程 ,并且利用土的三轴流变试验结果对所得土流变本构方程进行了验证。验证结果表明用内蕴时间理论推导的土流变本构方程能很准确地描述土的流变性。     

粘土的杨氏模量试验研究

三轴试验被应用于评定未扰动和重塑Kitan粘土的弹性性质。Kitan粘土的杨氏模量分别在最初加载、蠕变后,小的周期加载和滞回圈时测定。为了测定在应变小于0.01%时的准确性,试验采用局部位移测量传感器(LDT)。试验结果显示:在相同应力水平条件下,未扰动Kitan粘土的杨氏模量大于重塑土;对于同一种粘土,在应变率大的情况下,它的杨氏模量同样大;在应变小于0.01%时,未扰动Kitan粘土呈线弹性。     

直接基于位移的结构抗震设计理论研究进展

直接基于位移的抗震设计是实现基于性能抗震设计思想的一条有效途径,其理论主要包括三方面的内容,即直接基于位移的抗震设计方法、位移需求估计方法和目标位移的确定。本文在阅读了大量文献的基础上,对国内外在这三方面的研究进行了介绍,并对今后的研究方向进行了展望。     

城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比

探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标.选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计.对比了不同结构抗震体系所对应的结构在各水准地震作用下具体抗震性能表现,结果表明减、隔震体系具有更优的抗震性能.在此基础上,进一步从经济性的...     

高墩刚构桥考虑材料劣化的时变抗震性能分析

为了研究材料性能劣化对桥梁抗震性能的影响,以某高墩刚构桥及其服役环境为背景,分别计算得到了钢筋和混凝土的材料劣化时变规律,采用OpenSEES建立了不同服役年限的桥梁分析模型,基于推倒分析和增量动力分析研究了材料性能劣化对桥梁时变抗震性能的影响规律。研究表明:随着服役年限的增长,体系推倒曲线的等效屈服强度和屈服变形因劣化而不断下降,最大降幅均超过15%,而构件的等效屈服弯矩和等效屈服曲率最大分别下降了12. 47%和19. 88%;材料劣化在体系和构件两个层面上降低了桥梁的屈服性能,而对桥梁的初始刚度和动力特性的影响很小;当桥梁处于弹性状态时,材料劣化的影响可以忽略,当桥梁进入塑性状态后,材料劣化的影响随着桥梁塑性发展程度的加深而不断增大,墩底曲率延性系数最大增幅超过40%。因此,材料劣化对高烈度地区和采用延性设计方法的桥梁抗震而言是不可忽视的影响因素。     

压力注浆在常张高速公路岩溶路基处理中的应用

岩溶性地基处理是公路建设中时常遇到的问题之一。结合常(德)—张(家界)高速公路岩溶路基注浆施工，介绍了压力注浆处理岩溶路基的施工工艺及相关的施工参数，并针对施工中出现的特殊问题提出了相应的处理措施。     

碳钠钙铀矿的初步研究

碳钠钙铀矿产于我国甘肃某热液铀矿床氧化带内的蚀变角闪岩裂隙面上。该矿物为细小粒状,浅黄绿色,无解理,比重2.83。在长波紫外线照射下,发强篮绿色萤光。微量化学分析结果:Na_2O9.29％,CaO9.30％,UO_346.71％,CO_218.50％(热重分析),H_2O~+15.20％及少量K_2O,MgO,MnO等。X光粉晶分析强线为:13.054(60),7.931(55),5.697(100),5.254(75),5.182(65),4.332(70),4.174(60),3.688(100)。晶胞参数:a=13.0215A(α=86.844°)或α=17.9012A,c=23.7631A。一轴晶,正光性,Ne=1.546,No=1.521。     

郴州玛瑙山红土型金矿地质特征

该矿床赋存于含铁锰黑土和铁锰帽中,矿体呈似层状、透镜状、扁豆状、其产状虽随地形起伏而变化,而总体的于水平,矿石Ａｕ平均吕位（×１０＾－６）：１．１０￣３．０６,最高达２０。显微金、超显微金赋存在黄色红色土、铁锰黑坟半风化褐铁矿裂隙中,它帅岩浆热液含金经矿床风化淋滤而成。