基于遥感的地理国情普查数据采集研究

辽宁省全国第一次地理国情普查的基础是地表覆盖和地理国情要素的采集工作,同时也是开展统计分析的前提。本文以辽宁省朝阳市基于遥感影像的地理国情数据采集工作为例,对地理国情普查中地表覆盖数据和地理国情要素的内容及指标进行数据采集研究。采集的基础指标包括范围、位置、属性、面积等,利用清华山维EPS2010软件进行数据采集、数据建库、数据检查和时点更新等工作。详细阐述了在辽宁省朝阳市地理国情普查中的工作流程,总结出一套稳定、高效、可靠、因地制宜的数据采集方法,为开展常态化地理国(省)情监测奠定基础。     

浅谈移动道路测量系统外业采集

阐述了移动道路测量系统中外业数据采集的关键部分,包括数据采集的作业准备、实测的采集过程,以及对测区数据的集成处理等.除总结作业方法外,还对作业过程中的注意事项进行分析,严格保证外业数据质量,为接下来的内业处理与系统开发打下了良好的数据基础.     

基于移动GIS和LBS技术的地名地址快速采集方法研究与应用

介绍移动GIS的特点和LBS定位技术,针对目前地名地址采集过程中存在的数据采集不准确、不规范和周期长等一系列问题,设计了从外业拍照、数据采集、内业录入到数据更新的地名地址数据采集流程,并开发了地名地址数据采集系统,其次,介绍地名地址采集系统的实现和功能配置,并结合实例分析系统的应用情况.系统既简化了地名地址的采集流程,同时又提高了数据采集的效率.     

基于巡检终端的燃气管网增量数据采集系统设计与实现

提出了一种基于巡检终端的燃气管网增量数据采集方法,结合巡检终端业务特点,在巡检过程中顺便采集管线数据.采用Android系统平台、Spatialite数据库、Java语言开发了基于巡检终端的燃气管网增量数据采集系统,包括矢量、栅格地图显示、本地矢量数据采集与存储、增量数据输出等功能.最后,采用实际数据进行了验证.该方法可以解决目前许多管道燃气公司由于燃气管网规模不断扩大、空间数据现势性难以满足抢险、巡检等业务需求等问题.     

轻小型机载LiDAR的航线设计

为研究轻小型机载LiDAR的航线设计,以VUX-1型激光扫描仪为例,计算多周期回波(multi time around,MTA)对飞机作业高度的限制;根据要求的点云密度、扫描频率、扫描线速度等指标,依照航空摄影测量原理以及机载LiDAR数据获取规范,从中区别机载LiDAR与传统摄影测量学的不同,并借鉴机载LiDAR的数据采集方式与传统挂载专业相机的摄影测量的相似之处,判定在不同情形下激光的测距变化(例如测区内不同类型的目标反射率不同或大气能见度不同导致的最远测距能力的变化等);在考虑以上问题基础上,对机载LiDAR系统进行航线设计;最后分别对比旁向点间距和航向点间距的误差,分析其原因并判定该航线设计方案的可行性。     

移动GIS在城市规划中的应用

针对目前城市规划现状资料采集过程中存在的数据采集不准确、不规范、采集周期长等一系列问题,设计了从地图下载、数据采集到数据更新的现状资料采集流程,开发了现状资料采集系统,通过与服务器的交互实现了地图下载,数据采集、空间查询、空间分析等功能,简化了现状资料采集流程,提高了数据采集的效率.     

基于LBS的易地扶贫搬迁采集系统的设计与实现

综合LBS、移动GIS、Android开发技术等,阐述了易地扶贫搬迁数据采集系统的设计流程、实现过程和应用成果。实现了搬迁对象、安置点项目、安置区民生发展相关设施的业务信息、位置信息、图片信息、多媒体信息采集,同时实现了采集任务分配、采集数据统计分析、地图展示等。系统在吴起县易地扶贫搬迁数据采集工作的实际应用中,大幅度提高了采集效率及采集数据的精度,确保数据采集的及时性、完整性和准确性。     

基于PDA环境下的测绘成图系统的设计与实现

阐述了基于掌上电脑的外业测量数据采集系统的设计与实现,该方案既方便外业数据采集工作,又能适应野外数据采集环境。阐述了Windows CE环境下基于PDA的测绘成图系统开发的原理和方法,探讨了MapX Mobile组件用来开发的原则,实现了包括地图绘制、编辑、浏览和勘丈等功能。     

无人机不同航线倾斜摄影建模方法比较及改进

对多旋翼单镜头无人机不同航线规划下倾斜摄影模型重建方法进行了研究,对同一建筑使用网带式航线和全方位航线建立倾斜摄影模型,并从模型的完整性及不确定性误差两个方面进行了分析.结果表明需要大面积采集数据,可使用网带式航线;对单个建筑物等进行高细节建模,则应该采用全方位的倾斜摄影建模方法.若结合两者进行模型建立,效果更佳,计算成本相应提高.     

两种高速铁路激光点云的采集拼接方法

研究围绕地面三维激光扫描点云数据的拼接问题,在某段高速铁路设计并实施了标靶拼接和控制点拼接两种不同模式下的点云数据采集和拼接试验,结合点云处理软件对点云数据进行拼接处理,分析了拼接精度和数据采集拼接的整体作业工作量等。结果表明,在相同的扫描条件下,基于控制点拼接的点云数据,精度优于基于标靶拼接的点云数据;在高速铁路等带状工程点云采集拼接中,控制点拼接模式下整体工作效率高于标靶拼接。本次试验所显现的控制点拼接的高精度和高效率等的优势,可为三维激光扫描仪在铁路点云采集和拼接作业提供有利参考。