共查询到20条相似文献,搜索用时 832 毫秒
1.
GPS技术已在各种结构工程的变形监测中得到广泛应用,但多路径效应的影响是目前限制GPS定位精度和可靠性进一步提高的瓶颈.本文通过对多路径效应特点的分析和各种多路径效应削减方法的讨论,对结构体变形监测中的多路径效应削减方法进行了系统研究,使GPS定位技术能满足结构工程安全监测的精度要求.论文的主要研究内容和结论如下: 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
GPS在近20多年来已经有了广泛应用。其中最为重要的应用之一就是对诸如人为工程结构和地表变形的精确监测。但高成本的GPS硬件设备投入,使得大规模推广使用受到一定的限制。为了降低变形监测应用中GPS硬件设备成本,我们开发并研制了多天线GPS系统,并已通过测试。这个系统由一系列特别设计的硬件和软件组成,使得一台GPS接收机可连接多副GPS天线。这样,只需一套设备就可以实现多个点位的监测,从而成倍地降低成本。介绍本研究组开发的新一代多天线GPS系统,包括数据获取、传输、处理、分析和显示的硬件和软件,并对多天线GPS系统与传统岩土工程监测设备的集成作简要讨论。 相似文献
9.
10.
11.
研究Kalman滤波和自适应Kalman滤波算法,结合边坡监测点的运动模型将其应用于边坡变形监测动态数据变形预测。利用小湾水电站二号山梁高边坡GPS监测数据进行实验研究。结果表明,自适应Kalman滤波在边坡三维形变预测及变形速率估算方面有很好的预测结果。 相似文献
12.
鉴于软土地区土性的极端复杂和地面沉降严重的普遍特征,提出了“空(天空)~地(地面)~地(地下)”一体化的全方位准动态地铁施工安全监测思想,构建起了相应的技术体系(即全方位准动态集成技术)。软土地区地铁施工安全监测全方位准动态集成技术的核心是借助GPS技术建立三维的空基变形监测基准(用于地表变形监测和地下变形监测。该空基变形监测基准可以克服传统陆基基准因软土地区地面沉降而对变形监测数据产生的系统性偏差,还可实现地铁施工变形监测的全天候、实时化与动态化),以城市基础地质资料库作为安全监测整体性设计的依据(提高了地铁施工安全监测的针对性、可靠性与有效性),以准实时、准动态的地下结构应力应变监测结果作为施工安全性的重要判别要素,以准实时、准动态的地面变形监测结果作为地铁施工作用下城市环境安全性的关键判别要素,实现对地铁施工安全的全方位、实时化、准动态控制。 相似文献
13.
The construction period of large cable-stayed bridges is long, and the structure deformation is complicated. Any error during
construction will potentially affect the cantilever alignments and the internal forces. In order to ensure safety during construction
and exactly determine the cantilever alignments, dynamic deformation monitoring is needed immediately when the construction
of the superstructure starts. This paper aims at the requirement of deformation monitoring during the Sutong Bridge construction,
and introduces the realization and observing schemes of the GPS and georobot based on remote real-time dynamic geometrical
deformation monitoring system, then researches the data processing methods and enumerates some of the application achievements.
Long-term operation during the Sutong Bridge construction indicates that the system runs steadily and the results are reliable. 相似文献
14.
15.
16.
17.
电视塔中心线垂直度及塔身扭转GPS监测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了利用GPS静态观测事后处理分析的方法监测四川广播电视塔中心线的垂线度及塔身扭转的有关问题。内容包括基准网的建立与稳定性分析;塔心及塔轴线基准数据的确定;塔中心线的垂直度及塔身扭转的监测方法及数据处理。对实测数据的分析研究表明,采用GPS监测方法取得的结果是令人满意的。 相似文献
18.
目前我国北斗导航系统已经完成第二阶段区域系统的建设,利用北斗导航定位技术进行桥梁变形监测是今后发展的必然趋势。本文分析了北斗定位技术在桥梁变形监测中的的优势,并与GPS定位技术作对比分析,结果表明:在监测区域内,北斗二号的可见卫星数要略多于GPS可见卫星数,卫星几何精度因子略低于GPS,数据质量与GPS相当,相对定位精度略优于GPS,平面定位精度在1~2 cm,水平定位精度在5~6 cm。 相似文献
19.
当前,变形监测在工程建设中拥有重要的地位,针对变形监测合同履行时纠纷不断的现状,提出了变形监测合同磋商流程及要点,有助于降低合同风险、减少合同纠纷,最终圆满完成监测任务,为建设工程安全保驾护航。 相似文献