低空数码航摄系统的比较分析

通过对数码航摄技术发展以及市场背景等的调查分析，定位于低空数码航摄系统，旨在建立包括地面、空中等一整套完整的数码航摄数据获取系统，通过对飞机、航摄仪等软硬件的技术指标以及经济指标，包括系统人员组成等的调查分析，提出建立低空数码航摄系统的可行性建议。     

GPS定位技术在航空摄影中的应用

以下是国家土地测量局在航空摄影方面ＧＰＳ技术的应用目标：－为飞行员提供飞机在计划航线中的位置信息以便导航。－实现在预定的位置上自动曝光。－确定在预定的位置上自动曝光。－确定空中摄影机在曝光时的坐标。在１９８９年，１９９０年和１９９２年，用Ａｓｈｔｅｃｈ接收机做实验，以期获得ＧＰＳ在这方面应用潜能的一种概念。开发了用于导航和实现预定位置自动曝光的微机程序。在１９９１年航摄期，使用的飞机就装备了ＧＰＳ     

交互式GPS—PC航摄导航系统的应用

本文叙述ＧＰＳ卫星导航技术于我国航空摄影测量的简要历史和基本状况。从研究航空摄影测量的特点出发,描述航摄飞行导航的基本要求。     

小型数码航空摄影测量应用初探

数码航空摄影仪已成为摄影测量界当前关注和研究的重点。论文介绍了小型数码航空摄影测量的一般理论、作业流程与应用研究,着重介绍了利用超轻型飞机平台实施的低空数码航空摄影测量试验,并进行了可行性比较与结论性分析。最后阐明实施小型数码航空摄影测量的可行性与应用价值。     

固定翼无人机的航摄工艺及要点分析

无人机航摄是一种新兴的航空摄影技术,它利用小型无人飞行平台搭载摄影器材,可低空小范围高效地获取航摄影像数据。据此,对固定翼无人机的性能和特点进行分析,总结日常作业经验,讨论无人机航摄工艺及其技术要点,对提高其在日常航摄和应急快速响应中的效率具有一定指导意义。     

SWDC-4航摄相机导航屏升级实施方法研究

在航摄工作中,飞机上的机载定位系统定位精度较低,且无法与航摄仪内置GPS位置信息同步,而SWDC-4航摄仪没有飞行员导航屏,飞行员在飞行过程中无法实时获取飞机位置信息,导致了飞行轨迹、高度和设计的航线及高度存在较大的误差。针对SWDC-4航摄仪这一缺点进行升级改造,通过对VGA视频传输信号的分析,结合航摄仪内部的相关传输路线,研究了航摄仪可升级添加飞行员导航屏的具体方法。     

无人机低空航摄技术在川东北山区滑坡调查中的应用

近年来,国内外山区滑坡地质灾害频发,传统调查手段受客观条件影响而作用有限。本文介绍了无人机低空航摄技术的基本原理,总结了利用无人机航摄技术进行山区滑坡灾害调查的基础流程,以川东北某石膏矿矿区为例开展了山区无人机航摄调查应用分析,结果表明无人机低空航摄技术在保障地灾调查精度的基础上极大地提高了工作效率,弥补了传统地面调查方法易"重局部、轻整体"的缺陷。     

无人机航测技术在长江航道整治工程中的应用

为提高无人机航空摄影测量的精度与效率,建立一套科学的航空摄影测量方法,提出了在航测过程中需要注意的因素与实施方案,并将之应用于长江航道整治工程的航测工作中。超轻型固定翼无人飞机数码航空摄影测量具有高分辨率、高成像质量、高几何精度,以及便捷、低成本等特点。本文通过荆江航拍成果的实例验证了前期设计方法的有效性,并将获取的航摄成果用于工程的设计、审核以及利用空间信息技术将获取的离散高程信息数据建立三维模型展示荆江河段的宏观状态等业务中。     

基于数字影像的低空摄影测量研究

随着数码相机技术的发展,非量测性的数码相机已成为摄影测量中应用研究的热点。论文阐述利用大面阵数字影像实现低空摄影测量的理论与方法,并介绍利用超轻型飞机平台实施的低空航测试验。试验结果表明,基于大面阵数字影像的低空摄影测量能满足大比例尺测图精度要求。     

专家预测，未来5年中国空间信息产业市场规模将达千亿元

记者李安利报道在西部测图工程中，中国测绘科学研究院中测新图（北京）低空数码测绘有限公司利用双发动机无人机遥感技术，历时两个多月，圆满完成了西藏日喀则地区定日县、萨嘎县和阿里地区噶尔县，日土县、札达县、革吉县、措勤县共7个县的数码航摄及像控测量任务。这是国内首次利用双发动机无人机低空数码遥感系统对雪域高原进行航空摄影，结束了西藏部分县镇无法获取超低空、高精度、大比例尺低空数码遥感影像的历史。     

北斗/INS组合导航关键技术分析

组合导航系统有利于充分利用各导航系统进行信息互补与信息合作,成为导航系统发展的方向。在所有的组合导航系统中,以GPS与惯性导航系统INS组合的系统最为理想,而深组合方式是GPS与惯性导航系统（INS）组合的最优方法。鉴于GPS的不可依赖性,北斗卫星导航系统与INS的组合是组合导航系统的发展趋势,研究其组合模式具有重要意义。通过分析、评述国外INS/GPS深组合导航系统的发展现状,提出我国自主研制INS/北斗深组合导航系统需要解决的关键技术。     

GPS和惯性测量设备的数据联合处理研究

惯性导航设备有采用率高、自主强等特点。由于惯性导航设备的定位结果随误差漂移,因此需要其他定位技术的结果来校正这种漂移。GPS具有定位精度高全球覆盖等特点,但卫星信号在受到阻挡时会对定位结果产生影响,采用GPS和惯性导航设备相互结合可以弥补单系统的不足,使得定位系统更加完善。本文针对某型号惯性测量单元数据采集中的粗差进行处理,实现了非耦合GPS和惯性测量单元的组合处理。行车试验的重复测量结果表明,GPS和惯性测量的组合可以抑制惯性测量导航系统的飘移误差,获得高采样率的输出结果。     

基于MapX Mobile开发的个人移动导航系统

随着导航技术的发展,个人移动导航系统成为人们关注的热点。本文开发了一种基于M apX Mob ile的个人移动导航系统,针对GPS与G IS集成中的以下关键技术进行研究:GPS信号的接收和处理、GPS信号点的地图匹配。     

基于GPS的港口导航系统的设计和实现

根据有关规范,讨论了基于GPS信号的港口导航系统中各种数据的组织与融合的方法和技术,并对用双GPS接收机来确定船体位置和船体方向的两种方案进行了比较和分析。     

GPS定位技术在不同领域的应用

主要从导航定位、授时等六个方面综合评述了当前GPS在不同领域中新的重要应用，旨在对今后我国GPS技术的发展提供一定的参考。     

浅谈GPS/SINS组合导航系统的设计

SINS/GPS组合导航系统是一种性能较好的导航系统,它结合了GPS的高精度定位,误差无积累及INS的自主性、实时性等优点。两者的结合可使导航系统的成本下降,可靠性增加,精度提高。本文概要地介绍了SINS/GPS的研究背景、结构组成、建立了系统的总体设计方案,给出详细的软件设计框图.并介绍实现系统各个功能的软件算法。实际应用结果表明:该系统的导航精度、成本、体积等指标均达到了设计要求。     

多传感器与道路网数据用于汽车导航的研究

对车载导航系统中GPS接收机，车论计数器和电子罗盘传感器数据与导航电子地图所提供的道路网络数据进行了综合处理，建立了道路网络数据的网络拓扑关系，在此基础上提出了基于道路网络拓扑关系，利用GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器对汽车进行实时定位的算法。最后，对导航中汽车的定位误差进行了分析。实验证明，GPS接收机，车轮计数器和电子罗盘传感器与道路网络数据综合，在导航过程中能够补偿GPS信号技失，实时、高精度、高可靠性地确定汽车的位置。     

基于GPS\BD2组合的车载导航系统性能分析

中国独立发展的北斗系统已经具备亚太地区的定位导航能力,为研究以北斗系统为主的车载导航技术的应用精度,采用伪距单点定位的方法分别对车载GPS,BD2,GPS\BD2 3种导航模式下的二维导航精度进行对比分析,结果显示定位精度分别为:3.66m,4.76 m,3.01 m,可以看出基于单点定位的北斗二维平面导航精度已达到5 m内,完全满足大众日常的出行要求。组合系统与GPS导航系统对比,组合系统具有更高的精度,是较好的导航模式。并基于visual studio平台编写定位软件,实现对车辆位置和速度信息的提取,监控车辆是否超速。     

驷马山河道导航和测量系统的设计与实现

结合移动通信技术、GPS技术以及数字地图技术介绍开发适合于驷马山河道断面测量的PDA导航测量系统,该系统把数字地图导航技术和GPS技术集成于一体,便于根据数字地图快速查找断面位置和断面桩点,有利于数据的现场检核和数据安全。     

车载导航型GPS接收机的性能分析

结合一般GPS接收机性能分析要求,针对导航型GPS接收机主要用于车栽动态导航定位的特点,提出了主要包括一般性能检验、导航精度测试、不同环境下的导航性能测试等较为全面的车载导航接收机的性能综合分析方法.基于此方法对一款导航型接收机进行了综合性能测试,得出了有益的结论.