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洪锦山 《测绘与空间地理信息》2003,26(2):44-46
通过对某一乡村规划道路中线及拆建边线测设工作的解剖,阐述了在困难地区如何利用大比例尺模拟地形图和规划道路中线交点坐标进行中线加密桩和拆建边线的坐标计算和测设工作。 相似文献
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道路边线点的坐标计算与微机程序简介 总被引：7，自引：1，他引：6
本文推导了在道路弯道处连接曲线边线桩点大地坐标的计算公式,采用Ｔｒｕｅ ＢＡＳＩＣＶ２．０３版语言编制了自动计算程序,实现了在道路附近任意控制点上快速测设连接曲线全部边线点的目的。 相似文献
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线路中线测设的统一数学模型 总被引：8，自引：0，他引：8
基于现有线路坐标计算公式，在推导出缓和曲线从曲率大到曲率小方向的坐标计算公式后，给出了线路中线测设的统一数学模型，从而实现了沿同一方向一次性计算和测设中线的设想。 相似文献
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复曲线中、边线点的坐标计算 总被引：3，自引：2，他引：1
引用和推导了高等级公路中复曲线的中、边线点的坐标计算公式,实现了在道路的任意点上或道路附近的控制点上快速测设复曲线的中、边线点的目的。 相似文献
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道路中线与边线一次性测设元素的计算与编程实现 总被引：4，自引：0，他引：4
本文推导了道路中线与边线点位的平面坐标计算公式 ,并为此编写了软件 ,实现了用全站仪在道路任意点上或附近控制点上快速测设道路中线与边线的目的。实践证明 ,该方法可大大提高道路放样的工作效率。 相似文献
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基于综合曲线及平行线的基本特性,介绍了一种利用微分法,由综合曲线中线弧长计算其边线弧长(或由边线弧长求中线弧长)的参数计算方法;并求其边线在平面直角坐标系下的点位坐标及其联合全站仪在工程施工中的运用,具有极大的推广应用价值. 相似文献
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根据道路线形的特点，为了便于测设中桩坐标，建立了一种道路中桩坐标测设的通用模型，并给出了中桩坐标测设的通用公式，其不仅适用于直线元、圆曲线元，还适用于缓和曲线统一坐标的计算，尤其是立交匝道中用于连接两不同半径圆曲线的不完整缓和曲线的计算。 相似文献
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基于综合曲线及平行线的基本特性，介绍了一种利用微分法，由综合曲线中线弧长计算其边线弧长(或由边线弧长求中线弧长)的参数计算方法；并求其边线在平面直角坐标系下的点位坐标及其联合全站仪在工程施工中的运用，具有极大的推广应用价值。 相似文献
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确定地面点的坐标和高程以及把已知坐标、高程的点放样到地面上是城市道路工程测量的主要工作之一。就道路测设而言，其测量数据量往往很大。由于目前道路工程中使用的主要绘图软件是AutoGAD，因此，只有使全站仪数据与AutoGAD联接，实现内、外业数据转换，才能使全站仪的运用更加有效，进而提高测设效率。 相似文献
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程序中采用的计算方法是基于不受线型限制的复化辛甫生公式 ,该程序适合于线路各种线型的中线和边线点位坐标计算 相似文献
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立交桥曲线桥梁墩位施工放样的一种简易方法 总被引：1，自引：0，他引：1
精确解算曲线各段测设点在统一坐标系中的坐标，是曲线测设的关键。在此基础上，本文选择“中线外任意点置镜法”无积累测量误差的放样方法，以满足施工放样的要求。 相似文献
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根据带有缓和曲线的圆曲线的测设原理,应用了面向对象的VB语言,设计了曲线主点(五大桩)与细部点(各中桩)的坐标检核,实现了中线测量中任意点坐标的快速计算。 相似文献
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道路中点及边线点坐标计算之我见 总被引：2，自引：0，他引：2
贵刊1998年第8期《道路边线点的坐标计算与微机程序简介》一文提出了缓和曲线和圆曲线中点与边线点的坐标计算公式。本文提出一简便计算法，通过编程计算，效果很好。与上文示例校核，结果相符。 相似文献
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轨道交通中线测设统一数学模型的建立 总被引：4，自引：0，他引：4
根据对常用的两种中线测设数学模型的分析，从线路中线曲率半径的特点出发，提出了中线整体积分数学模型，并导出其计算公式。为了实现整体积分模型的计算，对龙贝格积分算法进行了改进，并用于武汉市轨道交通一号线一期工程的中线测设。比较和分析表明，从实用性和精度等方面来说，整体积分模型是目前轨道交通最优的中线测设模型。 相似文献
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