无人驾驶小车的地图驱动机制研究

随着无人驾驶技术的快速发展,导航地图的服务对象逐渐由人类向以无人驾驶汽车为代表的机器过渡,但细节信息不足、更新频率与精度较低的传统导航地图已无法满足无人驾驶技术对其的应用需求,因此,高精度地图的作用日益突出.然而,高精度地图在无人驾驶中的作用机制尚没有很清晰的分析.基于高精度地图视角,研究并设计了高精度地图在无人驾驶系统中驱动机制的技术框架,从感知、高精度定位、路径规划、车辆控制4个方面,探究了高精度地图在无人驾驶中的作用、驱动原理和机制,并通过设计无人驾驶小车系统及制作高精度地图等对其进行了验证.此研究在一定程度上完善了无人驾驶领域的理论支撑,并从需求层面为高精度地图的后续发展提供了参考依据.     

基于VGI和专题地图的GIS平台设计与实现

提出了一种基于开源软件的GIS平台设计方法,以专题地图为网页地图,结合VGI数据,实现了基于地理位置的用户实时留言功能,提供了O2O志愿导游服务功能。设计方案从用户需求出发,结合多种地理信息服务模式,为Web2.0时代地图的创新表达探索了新方向。     

基于THREE.JS和Google Map API的网页交互可视化技术——以等角航线为例

基于THREE.JS和Google Map API编写了二维和三维地图并存的网页,并实现了二维和三维地图窗口的数据交互。同时以等角航线为例,实现了等角航线的二三维可视化,并进行了大圆航线的三维可视化,与等角航线进行对比,突出了两种航线的形态特征与航行的优缺点。     

基于地图感受论的室内地图设计原则

当前,对室内地图的研究主要集中在定位与导航方面,而对室内地图设计方面的研究相对较少。室内地图设计不同于简单的绘制室内平面图,必须以地图学基础理论为指导进行专业设计。以地图学中地图感受论相关理论为基础,对移动室内地图的设计原则和方法进行了探讨,并据此对一些手机地图软件中的室内地图设计效果进行了分析和评价。通过总结各软件地图设计的优缺点,结合提出的室内地图设计原则提出了室内地图设计的新方案。该方案能为用户带来更好的室内地图感受效果。     

网络地图人性化界面设计

目前网络地图发展迅猛,但界面设计缺少理论指导,仍存在着许多问题.文中首先研究了网络地图的特点和界面内容,对目前网络地图界面设计中存在的突出问题进行归纳.接着提出了基于认知心理学理论的一般性网络地图界面设计原则.最后,对网络地图的用户层次进行分类,举例说明上述设计原则在人性化网络地图界面设计中的应用.     

寻路地图设计中相关问题研究

以郑州市街头的寻路地图为例,对其设计现状进行了分析,指出了这些地图的特点和其在设计上存在的不足之处.根据寻路地图的目的和用户的特殊性,制作了寻路地图样图,并就其在定向和路线选择等方面进行了试验,对实验结果进行了分析和研究.结果表明地图内容、参考方向和地图符号是影响用户定向和路线选择的主要因素.以此为基础,得出了寻路地图设计中应当遵循的一些规律.     

基于用户认知特征的地图可视化系统自适应用户界面研究

地图可视化系统用户界面是地图可视化系统和用户进行信息交互的接口.用户界面存在的问题制约用户对地图可视化系统应有功能的使用.以地图可视化系统的用户为中心,通过探讨用户的认知特征和分析现有地图可视化系统用户界面设计中存在的一些问题,拓宽用户界面的概念,设计一种地图可视化系统自适应用户界面的初步机制,探索让系统的用户界面自动地适应用户特征的方法.     

网络地图人性化界面设计

目前网络地图发展迅猛,但界面设计缺少理论指导,仍存在着许多问题.文中首先研究了网络地图的特点和界面内容,对目前网络地图界面设计中存在的突出问题进行归纳.接着提出了基于认知心理学理论的一般性网络地图界面设计原则.最后,对网络地图的用户层次进行分类,举例说明上述设计原则在人性化网络地图界面设计中的应用.     

盲文地图的编制技术方案

盲文地图是特种地图,本文针对盲文地图的特点,对盲文地图如何实施进行了详细的论述,并对盲文地图的编辑设计提出了具体的设计分案。同时以《广东省盲文地图》为例,介绍大幅面小比例尺盲文地图的编制过程。     

影像地图集中色彩与符号设计的研究与实践

遥感技术的发展为地图制作提供了丰富多样的信息源,使地图从形式到内容都发生了全新的变化.影像地图已成为一种新型的地图品种,但影像地图的设计还面临着一些新的技术难题.结合影像地图集的编制,对影像地图集设计中两个关键技术,色彩设计与符号设计进行了研究实践,为影像地图集的设计制作提供理论和技术方法借鉴.