基于ArcEngine的带状图批量制图方法研究

带状图具有折点位置难处理、生成算法复杂等特点,是城市地下管线信息系统建设的难点之一。本文基于ArcEngine组件对象模型,提出了一种通过计算带状图图幅顶点坐标的途径生成带状图的方法,对带状图顶点坐标计算方法及折线端点处理方法进行了重点研究,提出了基于ArcEngine索引图的带状图批量制图输出方法,并且最后通过实验验证了研究方法的可行性。     

基于ObjectArx的地下管线平断面图生成方法

以AutoCAD为平台,利用ObjectArx进行综合管线图绘制时,将管线关键信息写入AutoCAD对象字典中,进行数字化建模。以每段施工路径为单位构建梯形裁剪面,利用选择集选取与裁剪面相交的管线并进行裁剪生成带状平面,以提高数据的处理效率。以单个裁剪面为单位构建坐标变换矩阵进行带状平面摆正操作,并对摆正带状平面产生的误差进行补偿,生成水平带状平面图。结合摆正后的带状平面图,将断面信息投影到断面,最终生成地下管线平断面图。     

地下管线竣工验收方法探讨

结合亦庄经济技术开发区再生水管线竣工验收的实际工作情况,分析了使用管线探测仪和地质雷达探测出地下管线位置和埋深的不同,同时对比分析了两种探测方法的优缺点。然后使用RTK测量地下管线三通、折点、变管径点等特殊点在地面投影和井盖的三维坐标,最后将获得的管线信息在CAD软件中展示出来,得到竣工管线的测绘成果。     

城市地下管线数据管理及三维可视化

本文介绍了城市地下管线数据管理系统(uLIPMS)的主要功能和总体设计思路,探讨了由管线数据库自动生成管线三维模型,并采用建立管线点与管点数据库的动态链接,实现了地下管线三维图与管线数据库的相互查询。     

地下管线数据库的建立与管线地形图的自动绘制

利用Excel软件管理地下管线外业记录表,利用程序自动导入全站仪采集的管线点数据形成地下 管线数据文件,导入Access数据库管理软件,实现管线点数据资料的添加、修改、浏览、查找、删除等功能。利用 Visual Basic6．0可以操纵数据库、开发数据库的功能,利用ADO和DataGrid控件,通过对Excel数据库的操纵, 在南方公司的Cass5．0成图软件中实现地下管线地形图的自动绘制。     

三维地下管线建模及系统实现研究

城市地下管线探测成图已由二维进入三维时代,但是目前探测使用的数据标准仍然沿用传统数据标准,难以满足管线三维成图需求。本文分析了原数据标准在三维成图方面的不足,在传统管线数据标准的基础上,针对管线点数据方面的不足进行了设计和扩充,特别是对井室数据的调查和建模进行了详细探讨,最后通过软件开发,实现基于规则的三维地下管线模型自动建立,真实再现三维地下管线场景。     

城市地下管线采集处理一体化解决方案

本文阐述了城市地下管线采集处理一体化解决方案的技术路线和技术创新点,通过自主研发"城市地下管线移动数据采集处理平台"系列软件,实现了多源数据利用、管线采集、编辑、成图、检查、入库一体化,形成了具有自主知识产权的地理信息软件产品。     

市政热力地下管线图制作及使用

为了配合热力工程规划设计的需求,需要制作市政热力综合地下管线图。市政热力综合地下管线图除具备与其它管线综合图类似的要求、符合测绘行业规范要求外,还因市政热力行业特点决定其在制作流程、使用等方面具有特殊性。本文介绍了市政热力地下管线图的制作流程,并对市政热力综合地下管线图制作的质量管理和特殊要求进行了说明。     

模板驱动的城市地下管线出图研究

针对城市地下管线数据的特点,设计基于扩展Geodatabase的地下管线统一数据模型,实现管线数据的统一建模。为了解决城市地下管线出图自动化程度低及工作量大的问题,按照国家标准设计适合管线出图的模板,主要包括符号模板、注记模板和图廓整饰模板。以矩形分幅为例,介绍模板驱动下的综合管线出图设计框架,分析其中的关键技术。最后以洛阳市地下管线数据进行实验验证,初步实现城市地下管线出图的智能化。     

基于红外热成像的地下管线质量检测方法

由于地下管线深埋地下，不利于日常检测，为实时了解地下管线质量情况，研究基于红外热成像的地下管线质量检测方法。基于红外热像仪工作原理采集地下管线红外热像图，当地下管线有裂纹时，热量在裂纹处聚集，使地下管线的红外热像图中出现温差，将地下管线热像图中的温差变化转化为图像的边缘信息，利用增加方向模板和改进阈值的索伯算子(Sobel)边缘检测算法检测地下管线红外热像图的边缘梯度信息，衡量红外热像图的色差，通过色差检测结果识别出图像中存在的质量问题，实现地下管线质量实时检测。实验表明：地下管线管裂纹长度及厚度越大，地下管线红外热成像的温差越大；该方法在高噪声环境下的地下管线质量检测结果依然准确，该方法具备较好的质量检测抗噪能力。     

机载激光扫描测高中激光脚点点群分割新方法

讨论了机载激光扫描测高激光脚点点群分割的方法，提出了一种新的分割成片房屋的激光脚点点群的方法——扫描带法，并给出了新方法的算法流程。实践表明，该算法运算速度快，分割准确、可靠。     

中国数字海图生产与版权保护

航海事业的国际化迫切需要数字海图生产实现规范化和系统化,这也正是GIS发展和数字海图商品化的重要前提。目前数字海图生产已经逐步实现了由纸质海图向数字海图的转变,并不断完善和发展。本文结合我国目前数字海图生产的基本情况,提出了一个比较合理的数字海图生产系统,并对数字海图的版权保护问题进行了研究。最后对数字海图生产今后的发展方向进行了探讨。     

S-57国际标准海图向我国数字海图的转换研究

我国数字海图的数据结构是在标准《数字海图数据字典》中进行定义的,是根据我国的自有技术体系进行设计的,与S-57标准相差较大。目前关于我国数字海图向S-57格式数据的转换研究较多,而S-57国际标准海图向我国数字海图的转换研究较少。文中在对S-57标准海图及我国数字海图编码和数据结构深入研究的基础上,实现S-57标准海图向我国数字海图的转换,有利于国内相关软件对国外海图数据的使用。     

轨道约束的资源三号标准景影像区域网平差

考虑到同轨道拍摄的长条带卫星影像具有相同的误差分布特性,针对资源三号的标准景影像产品,提出了基于轨道约束的卫星影像区域网平差方法。首先,根据同轨相邻影像的偏移量计算轨道影像坐标系下的像点坐标;其次,通过同轨每景影像的RFM重新生成轨道影像的RFM,同时生成补偿格网;然后,根据基于像方仿射变换的RFM对轨道影像进行区域网平差;最后,利用求得的轨道影像的仿射变换参数重新计算原始单景影像的仿射变换参数。利用不同地区资源三号测绘卫星影像数据的试验表明,基于轨道约束的卫星影像区域网平差（以下简称轨道平差）在稀疏控制条件下,其精度明显好于单景影像平差的精度。在6控情况下,太行山试验区达到平面2.504m高程3.117m,在渭南试验区达到了平面4.061m高程2.895m。试验结果证明了轨道平差的有效性和可行性。     

海图水深注记的基准更新方法研究

建立统一、规范的深度基准体系是海洋测绘成果应用的基本保证。为了消除目前海图应用中水深注记基准面不一致的影响,本文在以往研究成果的基础上,提出了以平均海面基准为中介的海图新旧深度基准的转换体系,并以某实验海区水深数据为例,构建了基于深度基准面更新模型的海图水深注记的更新方法。经试验验证效果良好。     

海图图廓经纬度细分算法及实现

海图图廓经纬度细分是编制海图时一项繁杂和重要的任务。在计算海图数学基础时,不同的比例尺区间内,海图图廓所选取的经纬度细分样式是不同的。文中首先对不同比例尺区间的海图图廓的细分样式做了详细分析,研究了两种算法,然后利用VC＋＋编程技术,实现了各种比例尺的图廓经纬度细分的自动计算与展绘。     

国际标准海图的解析与三维显示研究

在．NET环境下,利用C#语言,研究并从底层实现了符合S-57规范的国际标准海图的解析,并将解析出的海图数据与遥感影像,DEM数据进行三维叠加显示,增强了海图显示的真实性,对于海图的应用与发展有一定的意义。     

机载LiDAR数据逐航带平差与航带区域网平差对比

机载LiDAR系统获取的点云数据在经过预处理解算后仍会残余部分系统误差,因此,在利用点云数据生成DEM等相关数字产品之前,必须检查并改正这部分系统误差。以此为主要目标,本文对机载LiDAR数据的逐航带平差与航带区域网平差展开研究,并以Microsoft Visual Studio 2008 C++为开发平台、基于实测数据对比了两者在完成多航带构成的测区平差时的精度,结果表明:机载LiDAR数据的航带区域网平差方法相较于LZD算法可有效降低逐航带平差导致的误差累积,精度更高。     

构架航线在测制大比例尺地形图中的应用

通过在航空摄影的过程中增加垂直于基本航线的构架航线,在航摄区域的四角布设4个定向点,航线中间最弱处布设若干检查点,完成了GPS辅助空三,并最终进行航测内业成图;通过外业实地采集若干平面和高程检查点对地形图进行精度检查,验证了方法的可行性,具有较高的推广应用价值。