地铁首级地面控制网的建立与精度分析

详细介绍了郑州市地铁3号线一期工程首级GPS控制网的布设、外业观测、基线处理、控制网平差计算以及控制网精度分析的具体过程,并对整个工程进行了经验总结.     

海阳核电厂首级测量控制网的建立与精度分析

为满足核电厂首级控制网精度要求,根据核电厂总平规划图,设计了山东海阳核电厂首级控制网布设图,详细介绍了核电厂首级测量控制网的建立过程和实施的技术方案,给出了核电厂常用强制观测墩的制作详图,论述了首级测量控制网平差方法、精度及结果,并对控制网进行了质量检查验收,得出该方案施测结果满足设计要求。     

GNSS控制网方案优化与数据处理分析

GNSS布设平面控制网已在工程项目中得到广泛应用。获得满意的平差结果的前提条件为:①高质量的基线数据;②约束GNSS控制网的已知点精度足够高,使得GNSS控制网的整体精度不受已知点约束而有明显改变;③优化的平差方案;④科学严密的平差模型。通过对某项目GNSS控制网的布设进行优化设计,并利用不同软件对观测数据进行处理分析,总结了GNSS控制网方案优化与数据处理的有效方法。     

GNSS控制网独立基线选取方法及精度分析

采用GNSS手段建立大地控制网是目前工程应用中最为常见的一种形式。GNSS控制网数据处理过程主要包含预处理、基线解算及网平差过程,网平差时需要选择独立基线参与解算,独立基线选取质量高低直接影响最终结果精度。鉴于此,探讨独立基线的选取方法,分别采用顺序连接型、射线型、随机选择等方式选取独立基线参与网平差,并对不同方法选取的独立基线进行网平差后精度分析,为GNSS控制网独立基线选取提供了有益借鉴。     

采用南方GNSS数据处理软件进行独立网平差方法探讨

针对南方GNSS数据处理软件特点,探讨采用该软件进行GNSS独立网平差方法。通过算例进行数据分析,并列出了两种典型GNSS独立网平差方法,获得正确结果。对工程施工GNSS控制网布设具有参考价值。     

高精度GNSS基线向量网平差程序设计

概述了GNSS数据处理的流程,详细讨论了GNSS基线向量网不同类型平差的数学模型、算法设计和软件实现方法,设计开发了高精度GNSS基线向量网平差软件。所设计的软件能够完成最小二乘平差、秩亏自由网平差、稳健估计、拟稳平差、粗差探测等计算,软件还添加了绘图界面,可以显示和操作三维控制网图。并通过实例验证了软件的准确性和实用性。     

CGCS2000框架下多期GNSS网观测数据联合处理

城市GNSS控制网升级改造过程中,由于观测间隔中点位可能发生变动,导致不同期数据的兼容性和解算控制点成果的一致性较差。针对该问题,研究了CGCS2000框架下多期GNSS网观测数据联合处理的方法,通过比较不同期观测数据中存在的重复基线来确定点位变动情况,进而解决多期数据的兼容性问题。以昆明市城市首级GNSS控制网间隔8年的两期观测为例进行试验,结果表明,笔者提出的方法能确认变动点位并更新坐标,保证了多期联合平差的可靠性,获得了与原有成果较为一致的结果。     

GNSS网基线检核对平差结果的影响

基线向量是将全球导航卫星系统（GNSS）接收机采集的观测数据用随机软件、商用软件或者专用软件计算出来的接收机之间的三维坐标差,基线向量是相对定位的结果,他是控制网平差的观测量,基线向量的质量影响着控制网的平差结果,控制网在无约束平差以及约束平差前应对基线向量进行质量检验,检验的目的是为了剔除粗差以及基线解超限的基线,通过对某C级网的计算发现,不进行基线检核的约束平差结果反而比进行基线检核的约束平差结果得到更高的点位精度,通过对点位中误差计算过程的分析,可以得出随着多余观测量的增加,在不进行基线检核的情况下反而会得到虚高的点位中误差,GNSS控制网的点位中误差并不能完全真实反映控制网的精度,而单位权中误差的大小更能反映网的精度,因此GNSS控制网在无约束以及约束平差前进行基线检核很有必要。     

跨海长桥首级GNSS平面控制网精度设计方法

针对跨海长桥GNSS控制网精度要求高、测量难度大、无统一的精度标准等问题,以确保海中桥墩的精确定位为原则,从海中桥墩施工的平面坐标允许偏差出发,采用测量误差影响分析和配置方法,推导跨海长桥首级GNSS平面控制网必要精度的估算公式,即首级GNSS控制点的平面坐标精度不应低于海中桥墩平面坐标允许偏差的0.22倍.据此,进一步推导出最弱点点位精度、最弱边边长精度、跨海长边相对精度和同岸短边相对精度等基本精度指标.最后,通过港珠澳大桥首级GNSS控制网的精度设计和实际精度的统计分析,验证文中设计方法的合理性和可行性.     

山区高速公路控制测量技术研究

针对山区高速公路路线长、地形复杂、桥隧占比大和施工周期长等特点,结合实例开展山区高速公路工程控制测量设计、观测和数据处理方法的研究,提出了首级平面控制网精度等级确定、路线平面控制网分级平差、各等级高程控制网平差及控制网衔接测量等技术方法,可供其他类似公路工程控制测量参考。     

大榭第二大桥首级GPS控制网设计与施测

通过对大榭第二大桥首级GPS控制网的网型设计、埋设方式、观测形式、平差方法等方面进行阐述,总结出小区域内利用强制约束边平差方法的实用性、高精度性等特点,为类似工程提供经验。     

GNSS控制网起算点的选择及分析

根据现行规范结合实际生产实践,运用平面四参数坐标转换法对GNSS控制网起算点进行兼容性检验的基础上,以实例分析了GNSS控制网起算点的兼容性及其分布对平差结果的影响,对GNSS控制网起算点的选择具有一定的借鉴作用。     

探讨天线高对GNSS控制网精度的影响

在与同行交流GNSS控制网静态测量时,常会有人说到"静态GNSS观测时天线高不影响平面精度"这个多数人默认的观点。笔者对该观点持半信半疑的观点,为了给自己和同行们解除心中疑惑,文中通过某测区三等GNSS控制网数据处理(基线解算、闭合环统计、三维无约束平差、二维约束平差以及高程拟合)来详细分析天线高对控制网精度的影响。     

多级平面网的整体平差研究

在多级导线网统一平差更加严密、合理的设想下 ,根据德州市德城区已形成的首级控制网和加密的一级导线网数据 ,通过重新进行统一平差 ,对多级导线网统一平差需解决的有关问题进行了研究。文章对多级网中多类、不同等级观测值的权匹配问题和粗差探测问题进行了分析讨论 ,并用科傻测量控制网数据处理软件(CosaWIN)计算出了相应的结果 ,最后结合计算结果 ,给出了结论     

多级导线网的统一平差研究

根据德州市德城区的首级控制网和加密的一级导线网数据,重新进行统一平差,对多级网中多类,不同等级观测值的权匹配问题和粗差探测问题进行了分析讨论。     

天津地铁5号线与交叉线路GPS控制点的衔接

分析GPS网三维无约束平差和二维约束平差的理论模型,根据GPS网三维无约束平差和二维约束平差的特性,对地铁5号线GPS网平差结果和交叉线路的GPS控制点较差进行了对比分析,并给出地铁5号线与交叉线路平面控制衔接的合理解决方案。     

多级平面网的整体平差研究

在多级导线网统一平差更加严密，合理的设想下，根据德州市德城区已形成的首级控制网和加密的一级导线网数据，通过重新进行统一平差，对多级导线网统一平差需解决的有关问题进行了研究。文章对多级网中多类，不同等级观测值的权匹配问题和粗差探测问题进行了分析讨论，并用科傻测量控制网数据处理软件（CosaWIN)计算出相应的结果，最后结合计算结果，给出了结论。     

达州独立坐标系平面控制网测量方法探讨

达州市独立坐标系GNSS网测量中,联测6个IGS参考站点,按B级网的要求解算出了4个控制点在CGCS2000椭球下的独立坐标,并将此作为GNSS控制网的起算数据对剩余23个GNSS控制点进行了平差处理,经过实例分析,该方法可以满足独立坐标系建立要求。     

独立坐标系在建立境外矿区GPS控制网中的应用

总结了独立坐标系在老挝巴松县铝土矿勘探测量中的应用,以期提供一套行之有效的解决类似问题的方法。主要论述了坐标系的选择,独立坐标系的建立及实现,数据处理及平差计算。在对GPS控制网进行约束平差及精度评定后,得出"该GPS控制网优于E级GPS控制网的精度,完全可以作为该矿区的平面首级控制"的结论,印证了独立坐标系建立境外矿区GPS控制网的可靠性。     

T BC 软件在数据处理中的应用

针对TBC软件在GNSS数据处理方面的应用问题,以及对TBC数据处理精度与可靠性分析的需要,利用TBC进行GNSS数据导入、质量检核和成果分析等方面,通过与传统的GNSS工程控制网数据处理软件——TGO进行基线解算、质量检核和网平差等方面的比较,取得在数据处理精度和质量检核方面的差异。文中给出利用该软件进行工程控制网数据处理有效实用的作业方法,并认为TBC软件完全满足GNSS工程控制网数据处理的精度与可靠性要求。