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针对传统聚类算法在处理时空位置数据挖掘时面临的多维聚类问题,提出了动态加权聚类模型。该模型叠加利用经典k-均值和基于密度的DBSCAN聚类算法,通过计算最大轮廓系数确定合适的簇数目,按照划分初始簇类、识别和剔除噪声点、修正聚类簇中心点位置坐标3个步骤实现对大体量多维时空位置数据的聚类分析,提出了动态权重系数计算公式,优化了基于密度的DBSCAN聚类算法中相似度函数,并在Python3.7环境下以网络签到数据集实例仿真验算了该模型算法。实验结果表明,相较单一的传统聚类算法,该模型能综合利用多维非位置属性对时空位置数据点聚类,更合理界定聚类簇的归属数据点,对提升时空位置数据集聚类簇中数据点的聚类效果明显。 相似文献
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时空聚类算法是地理时空大数据挖掘的基础研究命题。针对传统CFSFDP聚类算法无法应用于时空数据挖掘的问题,本文提出一种时空约束的ST-CFSFDP(spatial-temporal clustering by fast search and find of density peaks)算法。在CFSFDP算法基础上加入时间约束,修改了样本属性值的计算策略,不仅解决了原算法单簇集多密度峰值问题,且可以区分并识别相同位置不同时间的簇集。本文利用模拟时空数据与真实的室内定位轨迹数据进行对比试验。结果表明,该算法在时间阈值90 s、距离阈值5 m的识别正确率高达82.4%,较经典ST-DBCSAN、ST-OPTICS及ST-AGNES聚类算法准确率分别提高了5.2%、4.2%和7.6%。 相似文献
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针对现有出租车轨迹数据挖掘中时间序列邻近度量方法存在的问题,提出一种基于DBSCAN算法和改进的DTW距离的时间序列聚类算法提取具有相似性出行特征的时空模式,进而研究城市人群出行行为的时空差异。以南京市为例,结合电子地图对出行模式的空间分布特征进行分析,证明了本文所提出的方法的有效性。实验结果表明:在空间分布上,工作日出租车出行模式按照平均出行频次由高到低排序,从城市中心向四周扩散,呈中心环状分布,出行模式区域界限较为明显,同类出行模式分布区域对应相似的功能。提出了一种基于DBSCAN算法和改进的DTW距离的时间序列聚类算法提取具有相似性出行特征的时空模式,有效地分析城市人群出行行为的时空差异。 相似文献
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室内移动对象轨迹数据分析是商铺促销、室内空间规划、广告竞价等具有重要商业价值的应用基础,在公共安全、应急方案中也是必不可少的部分,近年来越来越受到研究者的重视。为了实现室内移动对象轨迹聚类分析,本文提出了一种将DBSCAN聚类算法与可视化相结合的综合分析方法。首先利用DBSCAN算法对某商场大厦内采集的基于手机WiFi信息的室内轨迹数据进行聚类处理;然后对得到的聚类成果和信息进行分析,为该商场的布局规划和店铺调整等提供一定的参考信息;最后,对该商场大厦的室内轨迹数据进行热度图可视化展示,并将展示效果与聚类结果进行对比,相互验证。 相似文献
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针对传统上单独采用K-means或DBSCAN等方法对共享单车位置数据聚类时造成的聚类结果与真实的聚类结构不符的问题,本文提出了一种基于共享单车时空大数据的细粒度聚类方法(FGCM)。该方法通过DBSCAN进行初始聚类,并在此基础上采用GMM-EM算法进行细部聚类,以提取细粒度层级的热点区域。试验表明,该方法可根据密度阈值排除噪声和离群值,无需指定细部聚类簇数,簇的形状和大小比较灵活。在对共享单车大数据位置特征进行聚类时,与传统的单独采用K-means或DBSCAN的方法相比,FGCM具备更高的精细程度,能够充分展现共享单车的实际聚集特征,可用于规划共享单车电子围栏等设施,在不降低通勤效率的基础上规范共享单车的停放问题。 相似文献
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移动轨迹聚类方法研究综述 总被引:6,自引:2,他引:4
轨迹数据是人类移动行为的表征,能够映射出人的出行模式和社会属性等信息。怎样有效挖掘轨迹数据蕴藏的人类活动规律一直是研究的热点。通过轨迹聚类发现行为相似的类簇,从而探究群体的移动模式是轨迹挖掘和深度应用常见的方法之一。本文首先根据轨迹数据的特点,将轨迹数据模型分为轨迹点模型和轨迹段模型,并据此定义相应的相似性度量:空间相似性度量和时空相似性度量;然后,对两类模型的聚类方法进行了综述,并总结不同聚类算法的优缺点,以期为不同应用选取聚类算法提供科学依据;最后对移动轨迹数据聚类方法研究的发展趋势进行了讨论。 相似文献
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针对当前在精细识别道路拥堵时空范围方面研究的不足,提出一种利用GPS轨迹的二次聚类方法,通过快速识别大批量在时间、空间上差异较小且速度相近的轨迹段,反映出道路交通状态及时空变化趋势,并根据速度阈值确定拥堵状态及精细时空范围。首先将轨迹按采样间隔划分成若干条子轨迹,针对子轨迹段提出相似队列的概念,并设计了基于密度的空间聚类的相似队列提取方法,通过初次聚类合并相似子轨迹段,再利用改进的欧氏空间相似度度量函数计算相似队列间的时空距离,最后以相似队列为基本单元,基于模糊C均值聚类的方法进行二次聚类,根据聚类的结果进行交通流状态的识别和划分。以广州市主干路真实出租车GPS轨迹数据为例,对该方法进行验证。实验结果表明,该二次聚类方法能够较为精细地反映城市道路的拥堵时空范围,便于管理者精准疏散城市道路拥堵,相比直接聚类方法可以有效提升大批量轨迹数据的计算效率。 相似文献
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道路交叉口作为道路交汇的枢纽,是路网的重要组成部分,也是最重要的基础地理信息数据之一。浮动车GPS数据具有易获取、低成本和数据量大等优点,但工作同时伴随不少噪点。为了降低噪点对交叉口提取过程的影响,提高计算效率,本文运用KNN算法建立空间索引;计算向量夹角,判定道路出入口,粗筛取交叉口附近点;分别采用K-means算法、DBSCAN算法和层次算法进行聚类分析,进一步确定交叉口位置。最后以成都某区域浮动车GPS数据为例,提取道路交叉口并进行了对比分析,进一步表明本文方法可以服务于智能交通研究与应用。 相似文献
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陆地高分辨率重力数据是超高阶重力场模型及其应用研究的基础,但现有的观测技术和手段限制了陆地重力测量的覆盖区域,全球仍有大量的重力测量空白地区.采用残差地形模型空域法,利用高通滤波技术提取航天飞机雷达地形测绘任务(shuttle radar topography mission,SRTM)分辨率3"×3"的V4.1数据短... 相似文献
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Arshath Ramkilowan Naven Chetty Meena Lysko Derek Griffith 《Journal of the Indian Society of Remote Sensing》2013,41(3):531-538
Higher water temperatures and nutrient loads, along with forecasted climate changes are expected to result in an increase in the frequency and intensity of eutrophication-linked algal blooms (Bernard, 2010, unpublished). The destructive impact such phenomena have on marine and freshwater systems threaten aquaculture, agriculture and tourism industries on a global scale (Bernard, 2010, unpublished). An innovative research project, Safe Waters Earth Observation Systems (SWEOS) proposes the use of space-based remote sensing techniques, coupled with in-situ radiometric technology to offer a powerful and potentially cost effective method of addressing algal bloom related hazards. The work presented in this paper focuses on the decision making processes involved in the development of autonomous bio-optical sensors whose purpose includes, but is not limited to; water constituent monitoring, satellite calibration validation and ocean colour satellite product matchups. Several criteria including cost, optical throughput, linearity and spectral sensitivity were examined in an attempt to choose the detector best suited for its intended application. The CMOS based module tested in the laboratory experiments that was found to have produced the best performance-cost ratio was chosen for integration into the in-water radiometric device built and tested at the Council for Scientific and Industrial Research (CSIR) (Ramkilowan et al. 2012, unpublished). Mass production of this prototype technology will commence, pending data quality comparable to that of an already calibrated, in-water radiometer; to be tested at field trials in Elands Bay (32°17′45.82″S; 18°14′44.45″E), Loskop Dam (25°27′15.25″S; 29°17′28.21″E) and Saldanha Bay (33° 3′11.38″S; 17°59′54.29″E). 相似文献
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ADCN: An anisotropic density‐based clustering algorithm for discovering spatial point patterns with noise 下载免费PDF全文
Density‐based clustering algorithms such as DBSCAN have been widely used for spatial knowledge discovery as they offer several key advantages compared with other clustering algorithms. They can discover clusters with arbitrary shapes, are robust to noise, and do not require prior knowledge (or estimation) of the number of clusters. The idea of using a scan circle centered at each point with a search radius Eps to find at least MinPts points as a criterion for deriving local density is easily understandable and sufficient for exploring isotropic spatial point patterns. However, there are many cases that cannot be adequately captured this way, particularly if they involve linear features or shapes with a continuously changing density, such as a spiral. In such cases, DBSCAN tends to either create an increasing number of small clusters or add noise points into large clusters. Therefore, in this article, we propose a novel anisotropic density‐based clustering algorithm (ADCN). To motivate our work, we introduce synthetic and real‐world cases that cannot be handled sufficiently by DBSCAN (or OPTICS). We then present our clustering algorithm and test it with a wide range of cases. We demonstrate that our algorithm can perform equally as well as DBSCAN in cases that do not benefit explicitly from an anisotropic perspective, and that it outperforms DBSCAN in cases that do. Finally, we show that our approach has the same time complexity as DBSCAN and OPTICS, namely O(n log n) when using a spatial index and O(n2) otherwise. We provide an implementation and test the runtime over multiple cases. 相似文献
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DBSCAN空间聚类算法及其在城市规划中的应用 总被引:4,自引:1,他引:3
空间聚类是空间数据挖掘和知识发现的主要方法之一。DBSCAN算法可以从带有“噪声”的空间数据库中发现任意形状的聚类,是一种较好的聚类算法。本文介绍了DBSCAN算法的基本概念和原理,并应用GIS二次开发组件MapObjects予以了实现。然后,本文将该算法应用于城市规划中,对某城市中小学和商业网点等公共设施的分布进行了聚类分析,并根据聚类结果对城市规划设计规范中的某些条款进行了讨论。 相似文献