呼和浩特铁路局沙良货场建设项目用地通过国土部预审

<正>呼和浩特铁路局沙良货场建设项目于2014年4月30日通过国土资源部建设用地预审。该建设项目拟用地总规模122.01公顷,项目建成后对增强地区铁路货运能力、提高铁路货运服务水平、促进地方资源开发和经济社会发展具有重要作用。     

内蒙古乌兰浩特市煤炭交易市场正式开业

<正>由内蒙古石代集团投资建设的乌兰浩特市煤炭交易市场于9月20日正式开业。乌兰浩特市煤炭交易市场与沈阳铁路局铁盛商贸集团、哈尔滨铁路燃料煤炭工业集团举行了煤炭市场战略合作签约仪式。乌兰浩特市煤炭交易市场是乌兰浩特总体规划区乃至兴安盟地区唯一一家专业化煤炭交易市场。乌兰浩特市煤炭交易市场共分为两期建设。目前一期基础设施、综合管网服务设施、环保设施、安全管护设施等已经建成并投入使用。二期项目政     

内蒙古大型煤炭物流园区项目落户呼市土左旗

近日,上海绿地云峰集团与土默特左旗人民政府26日在呼和浩特市隆重举行了《晋丰元煤化物流园区项目投资》签约仪式。这标志着国内一流的大型煤炭铁路物流园区正式落户土默特左旗沙尔营煤炭物流交易中心。     

月牙湖站 中国最北火车站

5月1日9时18分,满载2200吨煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。至此,经过3年的施工,我国最北端铁路工程古洛铁路一期古莲至月牙湖段投入运营。古洛铁路是黑龙江省"十一五"期间的重点建设项目之一。线路从嫩林线终点延展     

和平区：寓意抗日战争胜利期盼永久和平

清光绪二十四年（1898年）,沙俄政府根据不平等的《东省铁路公司续修南满支路合同》,在奉天（沈阳）修建了火车站（今沈阳站北货场）,同时把铁路两侧（东起今徊平大街,西至兴工街东侧,北起北七马路,南至南八马路）约6平方公里土地,划分“铁路用地”,归俄人管理。     

“十一五”规划中的西部铁路

为了促进我国区域经济的协调发展,加快西部地区开发的步伐,2007年初,中国铁道部根据国家《西部大开发“十一五”规划》,再次将铁路建设作为西部开发工作的重点。决定建设兰州至重庆、临河至策克、西安至平凉、奎屯至北屯的铁路及青藏铁路延伸线,以改善西部铁路网布局;修建西部各省区联系中东部地区的中卫至太原、重庆至利川、贵阳至广州的铁路;建成中缅国际铁路一大理至瑞丽段和中吉乌国际铁路——喀什至吐尔尕特段。     

1991-2010年中国煤炭铁路交流格局变迁

以1991,2000,2010年中国主要城市煤炭铁路交流数据为基础,分析了煤炭调出、调入以及空间交流格局的变迁.结果表明:中国煤炭调出城市逐步向南部和西部地区扩展,“三西”(山西、陕西和内蒙古)成为目前煤炭调出量最多的地区,2010年中国煤炭调出高值区与国家大型煤炭基地的分布高度吻合;煤炭调入区在空间上逐渐向西南、西北和华南延伸,高值区仍主要位于北方沿海和东北地区,以港口和工业城市为主,河北、广西和江西是调入量增长最快的省份.2010年中国形成了东北、华北、华东以及西南四大煤炭交流系统,山西的影响力开始下降,陕西和内蒙古的影响力迅速增强;煤炭运输集中在少数铁路,并主要运往北方沿海港口,形成了3条“铁路—海运”联运的煤炭运输通道.城市中心性的研究结果表明,山西的出度增长减缓,陕西和贵州出度迅速增长;入度较高的城市仍以港口、工业型城市和经济中心为主,其中工业型城市增多,空间上从沿海、东北地区扩展到东南部和中南部.     

制度与文化对嵌入式技术海外转移的影响——以蒙内铁路为例

中国与东道国之间制度与文化上的差异,已经成为中国企业“走出去”关注的重点,也是推动“一带一路”建设向高质量发展转变必须考虑的重要因素。现代化铁路项目具有“自然垄断”、投资大、涉及地域广的特点,其建设对运营制度与文化的依赖性强,属于一种典型的变革性项目和嵌入式技术转移。“一带一路”沿线国家制度建设相对薄弱,与中国文化差异较大,且往往不具备铁路运营技术与能力,因此中国铁路在“走出去”的过程中,必须从设计—建设—运营乃至投融资进行全链条考虑,并将铁路项目作为“技术—制度—文化”复合体进行培育,即通过制度保障、文化相互适应以及技术标准、管理模式、产业链条的属地化管理,来保障项目的成功运营。蒙内铁路是中国铁路“走出去”较为成功的案例,本文通过实地调研,总结了“技术—制度—文化”复合体海外发展模式,从而为推动海外项目建设与运营成功、“一带一路”建设向高质量发展提供借鉴意义。     

《全国地下水污染防治规划(2011—2020年)》正式发布

近日,环保部、国土资源部与水利部在京正式发布《全国地下水污染防治规划(2011—2020年)》。根据规划,未来我国将安排六类项目、总投资346.6亿元用于地下水污染防治。到2015年,我国将基本掌握地下水污染状况,初步控制地下水污染源,遏制地下水水质恶化趋势,全面建立地下水环境监管体系。今年前三季度,我国煤炭生产、运输、消费增幅回落,库存上升,价格下降,市场由年初的基本平衡转向总体宽松。据有关方面数据,1～9月,煤炭生产平稳增长,铁路煤炭发运16.8亿吨,同比下降0.1%;主要港口     

中老泰铁路建设对云南省及沿线国家空间联系格局的影响

中老泰铁路作为泛亚铁路东、中、西三线的中线，对中国与老挝、泰国的跨境合作以及助推“一带一路”倡议的“中国-中南半岛”经济走廊的建设起着重要作用。选取中国云南省和老挝、泰国作为研究区域，以非障区的区域开发为基础，并选取铁路沿线15个主要城市，基于城市流网络视角对比铁路建设前后区域可达性与城市流网络的变化，结果显示：铁路建成将提升障区可进入性与非障区可开发性，提高区域互联开发潜力，提升研究区内可达性。可达性呈现以铁路线路为轴向周围辐射递减的格局，但泰国西部及老挝东部自然障区可达性提升效果甚微；铁路将增强城市间联系强度，实现“树状-网状”的城市流网络形态高效重构，网络发育更加成熟稳固；铁路也使得网络结构扁平化、分散化，流网络重构过程中资源的分散与耗散并存，城市间联系效率下降。     

晋西北煤炭外运大通道山西两条煤炭外运大通道同日开通

<正>随着第一列火车从古交站开出,新建的连接南北同蒲、太焦线、石太线的太(原)兴(县)铁路正式开通,它与同一天开通的山西中南部铁路通道一起,组成了两条晋西北煤炭外运至华北、华东地区的大通道。据中国铁建十四局集团太兴铁路二标段指挥长路刚介绍,依托这条铁路,晋西北地区的煤炭可直达急需能源的华东、华北地区,从根本上改写晋煤外运能力不     

临河至策克铁路防风治沙措施设计方案初步研究

临河至策克规划铁路沿途经过著名的巴丹吉林、乌兰布和两大沙漠。在沙漠地区修建铁路,一方面沙漠地区的自然条件十分恶劣,同时又有一些有利因素,如地形开阔、坡度平缓、河流稀少、不占农田等。在铁路规划初步选线过程中,依据修建风沙地区铁路工程的实践经验,以及风沙地区铁路选线设计原则,绕避对铁路危害较大的戈壁风沙流、大风区风沙流及高大流动沙丘,使铁路沙害减轻到最小程度。鉴于本线建成初期的运营状况,在保证运营安全的前提下,减少初期投资,待铁路建成运营后,结合我国沙漠综合治理措施,在工程治沙防护的基础上,分步骤实施植物固沙,从根本上解决铁路沙害问题。     

实现“无人采煤工作面”不再是梦

国内首套大功率井下智能成套综采装备近日在太重煤机工业园试车成功,并将落户山西焦煤集团西山煤电建成的千万吨级安全高效示范工作面.该项目的成功标志着我国向“无人采煤工作面”迈出了重要一步. 大功率井下智能成套综采装备代表着煤炭采掘业的发展方向和一个国家煤机装备制造业的整体水平.该项目是国家“十二五”智能制造发展专项的重点项目之一,项目总投资4.4亿元,其中,国家补贴1亿元,是国家“十二五”期间发展智能制造专项中补贴资金最大的项目.     

中国煤炭铁路运输网络可达性空间格局研究

煤炭是我国铁路主要运输货种之一。根据我国铁路运煤基本特点,基于铁路运输网中的节点(编组站和煤炭下水港口),采用空间距离、时间距离和连接性等指标对煤炭铁路运输网络可达性空间格局进行了研究。结果表明:①空间距离可达性呈明显的中心—外围格局;时间距离可达性受线路技术等级、高等级客车开行等因素影响,尽管总体上也为中心—外围格局,但圈层结构明显向华东、华北地区偏移;连接性以阜阳北为中心,呈十字状伸展。②煤炭铁路运输网络连接性最为均衡,时间可达性、空间可达性次之,三者间差距并不明显。③煤炭下水港口空间可达性相近,但时间可达性和连接性有所差异,国铁煤运专线下水港口可达性优于国铁客货混跑线路,企业煤运专线港口可达性较差。     

不同交通方式对旅游效率的影响与评价——以张家界为例

以张家界为案例地,运用数据包络分析法（DEA）、Malmquist指数模型及Tobit回归模型对张家界2005~2015年城市旅游效率进行分析,并从综合效率、纯技术效率、规模效率以及技术进步变化、全要素生产率变化进行实证研究,最后从公路、铁路及民航等不同交通方式探讨张家界对旅游效率的影响程度。结果显示：① 综合效率、纯技术效率呈现先下降后上升的趋势,全生产要素变化基本呈上升趋势。② Tobit回归模型中,劳动力投入、资本投入、旅游资源吸引力以及铁路客运量和航运客运量在0.01的水平上对综合效率、纯技术效率有显著影响,而其他因素对规模效率的影响不大。③ 交通条件的优化对提升旅游交通有着正向影响作用,且铁路、航运对张家界旅游效率有显著影响,而公路对其有影响但不显著,因此针对不同交通方式提出要进一步完善张家界景区内外部交通网络建设,形成公路交通、铁路交通、航空与景区交通无缝对接以及建成立体交通网络体系等优化策略,以提高张家界的旅游效率,实现旅游产业健康快速和可持续发展,这将为张家界实现旅游效率最优化水平提供理论指导。     

信息博览

内蒙古煤炭地质勘查项目首次引入监理制度10月13日,内蒙古自治区地质勘查项目办公室与邯郸中煤华盛地质工程监理有限责任公司、邢台光华煤炭工程监理有限公司等5个单位,正式签订煤炭地质勘查监理合同书,以确保地质勘查项目质量,促进找矿突     

西南铁路开始迈入高速时代

9月27日,成都至重庆首列“和谐号”动车组发车。首列“和谐号”动车组列车运行最高时速为200公里,标志着西南铁路正式迈入了高速时代。当日,成都至蒲江铁路、巴中至达州铁路、成都至都江堰铁路彭州支线、达州至万州铁路电气化改造、成都站扩能改造工程也同时开工,这5个工程建成后将极大提高成都作为西部综合交通的枢纽地位。     

玉门地区铁路防沙体系建设的研究

论文分析了戈壁风沙流区铁路沙害现状,提出了玉门地区铁路防护体系建设中树种选择的依据,并筛选了二白杨、沙枣、花棒、柠条以及线叶柳等一些适合该区铁路防护林营造的树种。研究结果还表明,在该地区的铁路沙害防治中,工程措施和生物措施相结合是一种行之有效的治理措施,"客土造林"和乔、灌、草相结合是提高铁路防护林效益的关键。该研究结果为今后该地区的沙漠化整治和铁路防沙体系的建设提供了一定的依据。     

几经变故的中东铁路名称

中东铁路从1898年建设开始,到1903年建成通车,最后于1952年回归祖国,历经55年,历尽沧桑,几经变故。本人根据有关中东铁路的资料,尝试性地探讨这一课题。     

内蒙古自治区地质调查院三项基础数据库建设与维护成果评审获优秀

<正>近日,内蒙古自治区国土资源厅组织有关专家对内蒙古自治区地质调查院承担的"全区基础性地质工作程度数据库"、"中央财政出资地质项目数据库"、"矿产地数据库"等三个数据库2014的建设与维护成果进行了评审验收,均获优秀级。专家组在听取项目汇报,详细审阅相关资料,并进行认真讨论后,认为该年度工作成果质量优秀,同意通过评审验收。并指出,要实现数据库更新维护的常态化,实现矿产地数据库的全覆盖,在全区"一张图"的框架下进一步统一空间地理参考,推进数据库标准化建设,逐步建成全区地质矿产信息化产品生