等压线(面)判读应注意的四个问题

正等压线和等压面由于高度抽象,对于中学生而言,其判读会存在一定的困难。由于等压面有不同的表示方式,而气象部门对等压面又有很多专业的规定,这更增添了判读的复杂性。笔者认为,要正确判读等压线图,下列四个方面的问题应引起重视。一、等压线和等压面的甄别等压面是空间上气压相同的点连成的面。而等压线是指在一个水平面上,气压相等的点连成的线。     

“等值线”错误辨析与试题研究

一、师生纠错1.思维误区分析【问题1】等压面与等压线的联系与区别。读①、②、③、④四种等压面与等温面示意图误区很多同学将图中的等压面认为就是等压线,出现不应有的错误。矫正气压是指从观测点以上到大气上界的空气柱重量。对于同一地点而言,气压总是随着高度的增加而降低。空间气压值相等的各点所组成的面就是等压面,气压单位一般使用百帕。     

由一道虚拟区域试题说开去

一、解析 图中要素虽然简单,但涉及到的地理规律、原理却很多。可从图中风向与等压线关系判断该图位于北半球,理由是气压梯度力垂直于等压线,由高压指向低压,再由风向的偏向判断南北半球（受地转偏向力的影响,北半球向右偏,南半球向左偏）;可从1月日出东南、日落西南,太阳光线始终与晨昏线垂直的角度,判读出该晨昏线为晨线,也可由1月份越向北白昼越短、黑夜越长,判断该晨昏线是晨线;     

2012年初中地理模拟试卷

一、单项选择题（下列各题的四个选项中。只有一项最符合题意。每小题1分．共20分） 图1为“某地等高线示意图”,结合所学知识完成1～2题 1．图1中甲村位于A点的 A．西南方 B．东南方 C．西北方 D．东北方     

高考地理模拟试卷（二）

第1卷（选择题。共32分。每题一个正确选项）读某地景观图,回答1～2题。1．该景观的形成主要是由于A．风化作用B．流水溶蚀C．风力侵蚀D．流水沉积     

青藏高原山体效应对近地表层垂直大气昼夜温差的影响

青藏高原巨大隆起不仅塑造了欧亚大陆的气候格局,也深远地影响了高原的地理生态格局。青藏高原巨大隆起而产生的山体效应不仅可对近地表温度产生显著影响,其对近地表层垂直大气亦可产生显著作用,然而目前仍缺乏这一方面的研究。因此,本研究基于MODIS大气廓线数据产品,以昼夜温差为切入点,分析了青藏高原不同季节、不同气压面（500～200hPa）的昼夜温差差异。结果表明：(1)青藏高原内部不同季节、不同气压面高度处的昼夜温差均大于外部地区,整体符合山体效应的格局。(2)青藏高原海拔越高,不同季节的垂直层昼夜温差越大。(3)随着气压面高度的增加（500～200 hPa）,海拔对冬季大气昼夜温差的影响逐渐降低,对春季、夏季和秋季的影响程度先升高后降低,作用最大处分别出现在300 hPa、250 hPa和300 hPa。     

由学生反馈练习错误答案引起的教学反思

在新课教学"热力环流形成"(人教版地理Ⅰ)之后,笔者给出了如下的一道反馈练习:读某地区热力环图(图1),思考下列问题:(1)在图中标出大气运动的方向。(2)比较①②③④四处气压值的大小。     

高考地理模拟试卷（三）

读甲、乙两幅日照图,图甲和图乙为同一时刻的日照情况,回答1～2题。 1.由图推测,此时与太阳直射点关于地心对称的点的地理坐标是 A．20°N,120°W B．20°S,120°W C．20°N,60°E D．20°S,60°E     

高考地理模拟试卷（一）

一、选择题（共50分）。（本大题共2s小题,每小题2分,50分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。） 读太阳周日视运动图,完成1～2题。 1．上图中表示南极点附近太阳周日视运动方向的是（ ） A．甲B．乙C．丙D．丁 2．当某日太阳周日视运动如丙图所示时（ ） A．我国北方常受寒潮侵袭 B．太阳直射点正在向北移动 C．地中海沿岸正在西风带控制之下 D．南京正午太阳高度大于北京太阳高度     

等值线的判读规律及应用

地理要素等值线图有很多,如等高线图、等温线图、等降水量线图、等压线图、等震线图、等盐度线图、等太阳辐射量线图、等人口密度线图、等地租线图等。     

地理过程分析

正一、选择题(每小题只有一个正确答案)下图示意北半球某区域2011年1月4日14时和5日8时海平面气压(单位:百帕)分布,读图完成1~2题。1.4日14时~5日8时,①地A.阴转多云,气温、气压都升高B.阴转多云,气压升高、气温降低C.天气晴朗,气温升高、气压降低D.天气晴朗,气温、气压都降低     

“凤凰”号探测器传回天气数据

“凤凰”号于25日在火星北极一处地点降落。美国宇航局27日说,“凤凰”号探测器传回了它记录的第一份火星天气报告,包括火星气温、气压和风速等。     

修改教材图像 搭建思维阶梯

正"大气的水平运动"是高中地理必修1人教版第二章"地球上的大气"第一节"冷热不均引起大气运动"第二课时内容,该节内容学生掌握情况不是太好,表现为作业错误很多。笔者通过调查发现,学生在学习过程中普遍存在思维认知困难的难点是气压、等压面、等压线及其相互关系。教材中文字、图像是学生主要的学习资料,以笔者手中的人教版教科书为例,仅在热力环流     

高三地理有效复习课堂的建构——以“气压带与风带”为例

正一、基础过关1.在下图中相应位置填出全球性气压带与风带,并完成下表。极地高气压带极地高气压带气压带风带90。S60。S30。S30。N0。60。N90。N极地东风带极地东风带该图及下表的设计只是让学生选填部分重点的气压带与风带,没有让学生每个都填出,这不仅节省了课堂时间,提高容量,同样可以检测出学生对气压带与风带基础知识的掌握情况,强化了学生对基础知识的巩固。并通过典型例题1引导学生对"气压带、风带随太阳直射点移动"的灵活迁移运用。     

高速远程滑坡超前冲击气浪动力学机理

超前冲击气浪是高速滑体运动过程中强烈推挤压缩周围的空气所产生。它具有强大的破坏能力,在运动路径上,对滑体前方的建筑物及人民生命财产常造成毁灭性灾难。以典型高速滑坡为原型,运用空气动力学理论,采用计算流体力学软件,建立了二维粘性、不可压缩、定常流模型,再现仿真了高速滑坡超前冲击气浪产生流场的特征,分析了其形成的动力学机理。结果表明:滑坡高速下滑中产生的超前冲击气浪压力与滑体的形态密切相关。滑体前部、尾部壁面倾角越大,滑坡外流场冲击气压越大。直立壁面滑坡体在前方500 m以内产生的冲击气浪压力相当于11～12级风力的破坏能力;翼型滑坡体产生的气浪压力最小,前方100 m以外对建筑物的破坏能力已较小,相当于6级风力。从而得出超前冲击气浪潜在威胁的范围和破坏作用的强度,为超前气浪灾害的防治提供了科学依据。     

日出方位角的定性与定量分析

本刊在第9期“问题讨论”栏目中发表了“从海南高考试题看日出日落时的太阳方位”一文,本期发表的两篇文章分别对该文中“地球上除极昼极夜地区外,其余地区同一天日出、日落太阳方位角都相等,且为直射点的纬度”观点和赤道上日出的方位角的数值发表了不同的看法,这些看法是否有道理,欢迎各位读者、作者发表自己意见,参与讨论。     

季风边缘区湖泊表层沉积物粒度组分分布特征与影响因素

对内蒙古等地68个湖库共139个表层沉积物样品的粒度组分分布及其影响因子进行研究,探讨湖泊沉积物粒度分布特征及其成因机制和粒度组分的环境指示意义。结果表明：湖泊表层沉积物粒度可分为C1~C6共6个组分（0.4~1.9 μm、2.0~12.0 μm、17.0~58.0 μm、70.0~150.0 μm、170.0~500.0 μm和>600.0 μm）,近湖心样品粒度组分以C1、C2、C3为主,过渡带样品以C3和C4为主,近湖滨样品以C5主导。受入湖河流影响的样点处水动力条件决定了粒度组分的空间分布,波浪作用造成的二次悬移再沉积可能造成了C3组分向湖心迁移并导致近岸C5组分富集。C1及C2组分中径流输入不容忽视,C3组分中风力悬移搬运贡献较大。C4、C5和C6含量可指示样点距河口的相对位置,C3可反映样点距岸相对位置。     

“弯弓射箭法”在等值线图中的应用

正等值线图是中学地图中较为普遍的一种专题地图,常见的有等高线图、等温线图、等降水量线图、等压线图等。是历年高考的必考内容,判读以及运用等值线图来解决实际问题是高考考查的热点之一。笔者结合多年高考复习的经验,总结出"弯弓射箭法"在等值线图判读中的巧妙应用。一、在热力环流与等压面弯曲关系图中的应用【例1】下图为某地由     

林地景观点格局的样带梯度分布与空间聚集特征——以重庆三峡库区生态屏障区为例

从点格局角度研究林地及其不同类型景观格局的空间分布特征,以探求空间异质性在林地景观中的连续变化和分布趋势.选取点格局密度和RipleyK函数,建立重庆库区生态屏障区不同样带和1997-2005年间林地景观的点格局数据库,以此分析林地及其3种不同类型景观的样带梯度分布和空间聚集特征变化.结果表明:①研究区林地景观点格局的样带梯度分布在整体上表现出空间极不均衡特征,中心点上游林地景观点格局密度呈“双峰”梯度空间分布特征,下游呈“阶梯”梯度空间分布特征;②在各级空间尺度和时间变化上,屏障区林地景观格局都表现出局部空间聚集分布,与1997年相比,2005年林地分布范围在扩张,且空间分布均匀程度在提高,而空间聚集分布的特征在减弱;③有林地景观空间聚集特征与整体林地景观接近一致,有林地的基质优势在减弱.灌木林地分布在空间上比有林地更为集聚,在时间上聚集程度也在加强.疏林地由于在空间上扩张速度快致使其空间聚集发生减弱,空间分散性更大.     

基于深度教学的地理情境梯度标准与创设策略

地理情境梯度是学生认知进阶发展的“脚踏点”,为探寻学生的认知过程、评估学生的认知水平提供了载体。本文从深度教学的视角,说明设置梯度式地理情境的必要性;从地理情境的参量构成和地理核心素养,构建地理情境梯度的层级标准。本文以“区域发展对交通运输布局的影响”为例,设定“区域情境促认知”“问题情境促探究”“综合情境促反思”三个相互关联的梯度情境,促使教师深度教学和学生深度学习的落地。