牛背至天水高速公路路域地质环境安全评价与灾害防治对策研究

牛背至天水高速公路工程通过地区地质构造复杂,环境地质安全存在诸多地质灾害危险.根据已有资料及野外调查,区内地质灾害类型主要为滑坡、崩塌、泥石流、黄土湿陷等,其中滑坡、崩塌、泥石流等3种地质灾害共发育61处,规模不一.综合判定评估区地质环境条件复杂程度为复杂.整个评估区29处滑坡中,10处危险性大,9处危险性中等,10处危险性小;25处崩塌及潜在崩塌中,3处危险性大,12处危险性中等,10处危险性小;7条泥石流沟中,3条危险性大,2条危险性中等,2条危险性小.根据区内地质灾害的特征、对工程建设的影响和危险性,将评估区分为危险性大、中、小三个区:危险性大区为燕子关2号隧道出口-赵家窑段、宏罗村-街子间东柯河右岸段、尹家店-高家庄段;危险性中区赵家窑-宏罗村段、宏罗村-街子间东柯河左岸段、街子-尹家店段;危险性小区为燕子关2号隧道出口以东地段.地质灾害根据其类型的不同采用不同的防治措施,在施工过程中应注意对地质环境的保护.并结合宝天线地质灾害的实际情况,编制宝天公路路域地质灾害防治预案.     

陕南玉皇山磷矿地质灾害危险性评估及防治措施

汉中市玉皇山磷矿矿山现状评估发现的地质灾害有崩塌、滑坡、泥石流及地面塌陷等地质灾害,危险性小--大。矿山建设和采矿工程引发、加剧崩塌、滑坡、泥石流及地面塌陷的可能性小--中等,危害程度小--中等,危险性小—大。在预测评估矿山可能引发、加剧和遭受的地质灾害基础上,对矿山进行综合分区评估,提出对不同地段分别采取避让、清除或镶补危岩体、裂缝填埋、建挡墙加固、留足够保安矿柱、加强截排水、种植植物及灾害监测等措施进行防治。     

乌恰县夏特水电站建设工程泥石流灾害危险性评估

研究区主要发育有崩塌和泥石流两种地质灾害。主要以泥石流灾害为研究对象,对研究区的泥石流灾害特征、危险性现状和危险性预测进行了评估。研究结果表明:根据物质组成分类,泥石流类型可以划分为水石流;评估区内泥石流地质灾害不发育,现状评估泥石流地质灾害危害程度小,危险性小;预测工程建设引发和加剧泥石流地质灾害的可能性中等,危害程度中等,危险性中等。     

S301线托克逊-乌拉斯台段公路崩塌灾害危险性评价

公路工程地质灾害的发生往往与公路沿线及其周边的复杂的地质环境条件密切相关。本文主要以S301线托克逊-乌拉斯台段公路崩塌灾害为研究对象,对区内崩塌灾害的发育特征、危险性现状和预测进行了评估。研究结果表明:该公路沿线主要发育崩塌、泥石流、潜在地面塌陷,而滑坡、地面沉降和地裂缝等地质灾害不发育;现状评估均为危害程度中等和危险性中等的灾害点;预测评估工程建设引发或加剧崩塌灾害的危险性中等,可能遭受崩塌灾害的危险性中等。     

G580线阿热勒至和田公路地质灾害危险性评价分析

本文主要以G580线阿热勒至和田公路地质灾害为研究对象,对研究区内地质灾害的发育类型、危险性现状和预测进行了评估。研究结果表明:区内崩塌、滑坡、泥石流、采空塌陷、地裂缝、地面沉降等地质灾害不发育,其他地质灾害主要以风蚀沙埋和土壤盐渍化;现状研究区内地质灾害均发育程度弱,危害程度小,危险性小;预测评估工程建设引发或加剧地质灾害的可能性小,危害程度小,发育程度弱,危险性等级小。     

广西德保县通怀锰矿地质灾害危险性评价及防治对策研究

德保县通怀锰矿矿山建设开采可能引发的地质灾害有崩塌、滑坡地质灾害,危险性小-中等;地下平硐采矿引发采空区地面塌陷,并引发地面崩塌、滑坡、地裂缝产生的可能性大,危险性中-大等;地下平硐采矿,遭受井巷冒顶及井壁片邦,危险性中等;03线以西生活区遭受采空区地面塌陷地质灾害,危险性大.在基本查明矿山可能引发、加剧和遭受的地质灾...     

天水-定西公路路域地质环境安全评价与灾害防治对策研究(1):地质环境安全现状评价

天水-定西公路工程通过地区地质构造复杂,环境地质安全如果不加以重视,易造成道路的地质灾害,影响到工程建设的安全性.根据已有资料及野外调查,区内地质灾害类型主要为滑坡、崩塌、泥石流,共发育80处;此外尚有黄土湿陷、软土等工程地质问题.其中,发育滑坡32处,现状评估稳定性好的21处、较差的7处、差的4处,处于危险性中等的2处,危险性小的30处;崩塌13处,现状评估稳定性差的8处、较差的5处,处于现状危险性中等的1处,危险性小的12处;泥石流沟谷35条,现状评估中易发12条、低易发23条,处于危险性大的2条,危险性中等的11条,危险性小的22条.区内黄土丘陵和河谷区黄土广布,黄土湿陷性普遍存在;软土在雨水和施工机械联合影响下,会造成路面翻浆变形,但易于清理,其危险性小.     

福建南安市地质灾害特征及防治对策

根据福建省南安市地质灾害调查和区划工作成果，总结该区地质灾害类型主要有滑坡、崩塌和泥石流，尤以滑坡和崩塌的危害性最大。全市共发现地质灾害140处，其中滑坡72处(含土质滑坡67处)，崩塌65处(土质崩塌55处)，泥石流3处。南安市地质灾害具有分布广、规模小、突发性强、危害性大等特点，其控制因素：包括地形地貌、岩土体性质、降雨和人类工程活动等。南安市属于低山丘陵地貌，其中低山山地占全市面积的50％，丘陵、台地占25％；花岗岩、凝灰岩分布面积广，其残积层厚度较大，约5～17m，岩性为残积砾(砂)质粘性土，是致灾的主要土体。98％的地质灾害与降雨有直接的关系，当过程雨量达到100mm时，滑坡开始产生；过程雨量大于200mm时，滑坡普遍发生。直接与人类工程活动有关的地质灾害共134处，占地质灾害总数的95％，坡脚开挖是引发地质灾害的主要因素，占调查总数的84．4％。论文还提出了地质灾害防治的相应对策。     

兰州市市区地质灾害分布与防治建议

兰州地处中国地理中心，肩负着经济建设和战略转移的重任，同时兰州又是在中国滑坡、泥石流灾害最严重的城市之一。近50年来，共发生地质灾害194次，造成630入伤亡，直接经济损失3．4亿元。新的调查显示，全区地质灾害隐患点394处，其中泥石流126条，滑坡95处、崩塌28处、地面塌陷11处、不稳定斜坡134处。根据危险性评估，威胁特重的有69处，重的有100处，中度的有149处，轻度的有76处。区内地质构造发育、新构造运动强烈，地形地貌复杂，降雨集中，人类活动强烈，通过对兰州市区地形、地貌特点和滑坡泥石流危害及成因分析，提出了防治对策。     

石灰石生产加工项目地质灾害危险性评估及防治措施

地质灾害危险性评估是对工程建设场地及可能危及工程建设安全的邻近地区可能引发或加剧的和工程本身可能遭受的地质灾害的危险性做出评估,对于工程建设具有重要指导意义。本文对凌源市翅冀矿业有限公司项目生产场地地质灾害危险性进行评估,确定了评估范围、评估级别、预测可能引发和遭受的地质灾害类型及危害程度,并提出了工程防治措施。     

兰州市市区地质灾害分布与防治建议

兰州地处中国地理中心,肩负着经济建设和战略转移的重任,同时兰州又是在中国滑坡、泥石流灾害最严重的城市之一。近50年来,共发生地质灾害194次,造成630人伤亡,直接经济损失3.4亿元。新的调查显示,全区地质灾害隐患点394处,其中泥石流126条,滑坡95处、崩塌28处、地面塌陷11处、不稳定斜坡134处。根据危险性评估,威胁特重的有69处,重的有100处,中度的有149处,轻度的有76处。区内地质构造发育、新构造运动强烈,地形地貌复杂,降雨集中,人类活动强烈,通过对兰州市区地形、地貌特点和滑坡泥石流危害及成因分析,提出了防治对策。     

郑州西南绕城高速公路工程建设诱发地质灾害的类型及危险性评价

郑州西南绕城高速公路是河南省重点基础建设项目，在工程建设过程中诱发的地质灾害类型主要有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地层不均匀沉降、沙埋等，其中地面塌陷灾害的危险性大，崩塌、滑坡灾害的危险性为中等，泥石流、地层不均匀沉降、黄土湿陷、沙埋等灾害的危险性为小级．．同时针对典型的地质灾害提出了相应的防治措施。     

我国西南地区城市地质灾害与防治对策

西南地区城市地质灾害种类多,主要有滑坡、崩塌、泥石流、岩溶塌陷等.滑坡、崩塌主要发生在西南中、高山地区;泥石流主要分布在地质构造复杂、断裂发育、岩石易于破碎风化的地区、暴雨中心地区以及深切割的高山、中山地区;岩溶塌陷主要分布在贵州省、云南省、四川省和重庆市,分布面积32.7 km2.西南地区有102个市、县、区(镇)遭受到滑坡、崩塌的严重危害,近年来随着西部大开发建设和城镇化速度的加快,滑坡、崩塌灾害频次明显增多、危害加大.其防治对策包括开展城市地质灾害调查工作,制定地质灾害防治规划;建立城市地质灾害空间数据库,实现地质灾害的动态预测和监测;开展城市地质灾害预警示范调查研究,健全完善地质灾害预誊系统;加强城市地质灾害防治宣传工作,提高全民防灾、减灾意识.     

川气东送管道工程沿线地质灾害及防治对策分析

川气东送管道工程是国家跨区域重大天然气管网工程,路线全长1559km。管道沿线地质环境条件复杂,地质灾害异常发育。笔者在对沿线地质灾害调查的基础上,开展了地质灾害危险性评估,并提出了具体的对策建议,主要取得了以下认识：1）川气东送管道沿线地貌类型众多、活动构造复杂、岩土体工程地质条件及水文地质条件差异较大,人类工程活动强烈,地质灾害异常发育。2）研究区突发性地质灾害与缓变性地质灾害并存,共发育隐患点260处,其中崩塌88处、潜在不稳定斜坡74处、滑坡52处、地面沉降36处、泥石流10处。3）地质灾害危险性大的地质灾害点共16处,危险性中等的9处,其余为危险性较小的地质灾害隐患点。4）提出了各类地质灾害点的防治对策建议,为管道工程沿线地质环境安全提供了基础地质依据。     

新疆阜康市新世纪煤矿地质灾害危险性预测评估研究

预测评估是指对工程建设场地可能危及工程建设安全,对邻近地区可能引发和加剧工程设施遭受地质灾害的危险性做出评估。依据工程项目类型、规模,预测工程项目在建设过程中和建设后,对地质环境的改变及影响,评价是否会引发或加剧对本工程建设有危害的地质灾害。     

塔输轮南-鄯善输油(气)管道工程崩塌灾害危险性评估

评估区主要发育有崩塌和泥石流两种地质灾害。主要以崩塌灾害为研究对象,对研究区的泥石流灾害特征、危险性现状和危险性预测进行了评估。研究结果表明:崩塌灾害共发育有8处,根据崩塌规模分类,均为小型崩塌。在现状评估、预测评估的基础上,论述了崩塌地质灾害危险性综合评估的原则、依据和方法,有针对的提出了该工程崩塌地质灾害的防治措施。     

广西恭城福安页岩矿矿山地质灾害评估及其防治措施

通过了解矿山气象气候、地形地貌、地质特征、水文特征和岩土工程特征的基础上,结合矿山实际情况,从矿山现状和预测等方面进行了矿山地质灾害评估。现状评估表明,该矿山主要发育有滑坡;预测评估表明,该矿山可能引发的地质灾害主要为崩塌和滑坡,加剧的地质灾害为滑坡,可能遭受的地质灾害主要为崩塌、滑坡和地（路）不均匀沉降。根据评估结果,提出了挡护工程、排水工程和植被恢复工程等防治措施,对该矿山地质灾害作出有效的防治工作。     

牛背至天水高速公路路域地质环境安全对道路工程稳定性的影响分析

天(水)宝(鸡)高速公路牛背至天水段工程线路所经过的是多断裂带、岩性较差、多地质灾害且处高地震烈度的不良地质区域,公路工程可能遭受滑坡、泥石流、崩塌、黄土湿陷等地质灾害威胁,同时工程开挖形成的一些边坡其稳定性较差,有诱发地质灾害的可能.地质灾害主要对居民、公路、农田等构成危害,但现状评估无危险性大的地质灾害点.对区内地质灾害在采取必要的预防和防治措施条件下,并在施工过程中注意对地质环境的保护,能够保证道路工程的稳定性和达到安全运行的要求.     

云南省威信县地质灾害与防治对策

威信县地质构造较复杂,地质灾害破坏严重。主要地质灾害类型有滑坡、崩塌、泥石流、不稳定斜坡及地裂缝五种。其中以滑坡和不稳定斜坡为主,灾害点分布较广且个体规模小,稳定性较差。调查显示,威信县地质灾害的形成与发生时多种致灾因素相互作用的结果。通过对威信县地质灾害成因分析得出:地质构造、岩土体类型、地形地貌、生态植被等因素是滑坡、泥石流、崩塌及不稳定斜坡形成的基本条件;降雨及人类活动等因素是形成滑坡、泥石流、崩塌、地裂缝及不稳定斜坡的主导因素。对地质灾害的防治应采用以群测群防为基本手段,与搬迁避让、工程防治、生物防治、清除危岩(土)体及排水为主的防治措施相结合的综合治理方法。     

白河至和龙新建铁路工程地质灾害危险性预测

本文阐述了评估区地理环境、地质特征。在地质灾害危险性现状评估和预测评估基础上,对评估区地质灾害危险性进行了综合评估,确定了崩塌、滑坡、泥石流和冻融冻胀地段并描述了它们的特征,最后得出评估区适宜工程建设的结论。