流域泥石流防治的经济效益评估模型研究

本文在流域泥石流防治经济效益评估指标研究的基础上，着重探讨了泥石流防治经济效益５个主要评估指标的筛选过程，指出它们的具体含义，介绍它们的取值方法，在量化指标的基础上建立了经济效益的评估模型，并对模型的使用方法与使用条件做了必要的介绍。     

泥石流防治工程经济效益的评估指标研究

以国内５７位与泥石流防治相关的同行专家所填写的泥石流防治效益评估指标调查表的数据为基础，运用主分量分析法，借助计算机运算，从１１种影响泥石流防治工程经济效益的评估指标中，筛选出了“保护的固定财产总值，灾区可迁移目标的迁移总量和灾区不可迁移目标的生产总值”三项主要评估指标，并按重要程度对１１项评价指标进行了综合排序，为建立流域泥石流防治效益评估模型奠定了基础。     

地铁工程地质灾害危险性综合评估定量方法——以西安地铁一号线为例

以西安市地铁一号线建设工程地质灾害危险性评估为例,对综合评估量化评分方法进行了理论探讨和实例分析,主要讨论了评估因子的选取、各因子权重和分级取值、危险性等级划分和各级分值范围确定、评分方法和步骤等几个方面的内容。实例分析结果表明,基于本文量化评分方法基础上的地质灾害危险性分区能够较好地反映多因素的综合影响,评估结果合理可信。     

基于地质强度指标与区间理论的岩体抗剪强度确定方法

针对采用结构面表面特征与岩体结构的定性描述确定岩体地质强度指标（GSI）时存在主观性较强的特点,首先,以结构面表面等级（SCR）、节理特征系数（Jc）、岩体结构等级（SR）与岩块体积（Vb）分别对其进行取值量化,并根据量化指标取值过程中所具有的不确定性,采用区间数表示参数取值,在探讨各量化指标取值方法基础上建立岩体GSI区间数确定方法;其次,根据Hoek-Brown准则等效岩体抗剪强度参数转换关系,采用区间组合法进行求解,进而建立出基于区间理论与GSI的岩体抗剪强度确定方法;最后,将其用于湖南省某水电站进水口隧道岩体抗剪强度确定,与现有分析方法对比表明,该方法具有一定的合理性与可行性。在试验资料不足的情况下,该方法为岩体抗剪强度参数确定提供了一条新途径     

矿业权评估中折现率的取值思考

收益途径的评估方法在我国的矿业权评估应用十分广泛,但是在评估的实际工作中遇到的问题也是最多,理论上仍有众多问题需在实际工作中改进。折现率是收益途径评估方法中重要参数之一,也是目前的评估工作中存在争议较多的一个参数,文章概述了我国矿业权评估中折现率的取值方法,提出几种折现率的取值方法,并分析了几种折现率取值方法的优缺点,。     

公路建设用地地质灾害危险性评估实践与认识——以湖北襄-十高速公路襄武段为例

文章以湖北省襄-十高速公路襄樊至武当山段为例，提出了建设用地地质灾害危险性评估范围、评估重点的确定方法，就地质灾害危险性的涵义展开讨论并给出了明确定义。结合工程实践，对现状评估、预测评估与综合评估的要点、方法展开论述，提出高速公路地质灾害危险性等级划分标准，同时提出以防灾工程投入比大小评估建设用地土地适宜性的量化指标，并对存在的主要问题提出相应建议。     

地质强度指标量化方法综述

在广义Hoek-Brown强度准则中,如何量化地质强度指标GSI取值进而获得贴近工程岩体力学参数的问题,是众多专家学者一直在研究的课题.本文详细介绍了国内外专家对于此问题的最新研究成果,并提出了两个问题:各GSI取值方法的准确程度无法评价的问题;在改进的获取GSI表中,如何选取两个最具代表性的因素来表征岩体结构特征和岩体结构面特征的问题,这两个问题的研究将会推动岩体工程的进步.     

矿山地质环境地形地貌景观现状评估量化分级——以陕西省两个煤矿为例

矿山地质环境保护与恢复治理方案编制规范对地形地貌景观影响程度提出的评估指标在实际工作中存在着不确定性和难以操作、量化的问题。以陕西省彬县和神木县的两个煤矿为例,从场地建设和采煤引发的地面塌陷两个因子考虑,分别对规范中两个指标的影响程度提出了量化分级的数值区间。这套评估指标量化体系,为煤矿矿山地质环境保护与恢复治理方案报告的编制工作提出了可操作性较强的理论依据。      

内支撑支护结构风险评估方法及拆撑可行性研究

内支撑支护结构广泛应用于深基坑工程，对其进行风险评估能够预判施工过程中存在的风险，有效降低工程事故的发生概率。从工程实际需求出发，将内支撑支护结构典型的变形和内力监测数据归纳为安全评价指标，以监测报警值为评价尺度对各指标进行量化，根据层次分析理论建立了一种基于现场实测数据的风险分析方法，并依托实际工程验证了风险评估方法的合理性，最后利用PLAXIS3D软件建立有限元三维仿真模型，分析了支撑拆除方案的可行性。研究表明，各评价指标权重系数的取值是影响风险评价结果的关键，把桩体测斜作为主要控制指标能够起到较好的评价效果；为确保基坑处于安全状态，建议将风险度严格控制在0.6以下。     

从生态系统稳定性分析流域泥石流防治的生态效益

本文从生态系统稳定性的角度出发，从生态系统的抗扰力和恢复力两个方面对流域泥石流防治所产生的生态效益进行了初步的研究，根据生态系统稳定性的衡量原则，从发生泥石流的临界降雨强度，土壤侵蚀模数，植被恢复速率，土地生产潜力和区域小气候条件等５个方面探讨了泥石流防治的生态效益的评估方法，进而所拟评估指标的量化方法等进行了初步的研究。     

生态补水综合效益评价指标体系建立

在完成黑河流域补水工程的基础上,从理论上对生态补水进行深入探究,从生态环境、社会效益、经济效益和资源价值效益几方面,建立了生态补水综合效益评价指标体系。生态指标为生物多样性指数、优势度指数、生物生产力指标和抗逆力指标;经济效益指标采用费用-效益分析法进行评估;社会效益指标为人口承载力和社会福利的改变,采用恩格尔系数和基尼系数进行评估。     

通辽电厂地基处理方案决策

通辽电厂地基条件不能满足主要建筑物采用天然地基的要求,需要进行地基处理。采用AHP建立了地基处理方案的层次结构模型,通过地基处理原体试验结果对指标和因素进行量化、取值,取得了满意的评价结果。     

滑坡泥石流风险防御工程效益评估的最优值距模型

本文在建立风险防治工程投资效益比(λ)、风险损失比(μ)、风险折减率(ΔR)3项评价指标后,首先建立单项指标效益的评价模型及评判标准,其次分别按3项效益指标内容对滑坡泥石流风险防御工程治理效益进行单项统计,最后应用最优值距离法综合分析3项指标统计结果,并给出5级效益评判标准。经过实例应用,该方法量化程度高、可靠性增强、具有较强的客观性,有一定的应用价值。     

数量化理论Ⅲ在瓦斯突出预测敏感地质指标筛选中的应用

论述了数量化理论及数量化理论Ⅲ的基本原理,提出了反应标度的概念和计算方法,扩展了原来反应取值的适用范围和科学性。以中马村矿区为研究实例,研究了影响煤与瓦斯突出的地质因素,并采用统计单元划分结合数量化理论Ⅲ的方法,从11个地质因素中筛选出8个瓦斯突出预测敏感地质指标,并据此对中马村矿已采区进行了瓦斯地质区划。实践表明:将数量化理论Ⅲ应用于瓦斯地质学是可行的,为瓦斯突出预测敏感地质指标的筛选提供了新的思路。     

基于交叉点不符值统计的航空重力测量质量评估方法

介绍了一种航空重力测量质量评估方法,即通过统计一个架次飞行的测线与全区所有切割线交叉点空间重力异常不符值均方差得到架次/测线精度指标,以实现对每架次测量质量进行量化评估的目的。利用该方法对3个GT-1/2A航空重力测区原始数据按架次进行了计算和统计,得出了架次/测线精度指标统计分布规律,为航空重力测量质量控制提供了新的方法和参考指标。     

嵌岩灌注桩基岩风化程度分带探讨

在对一般性的岩体风化程度划分方法进行分析总结的基础上，以岩体结构控制论为指导，选用了针对嵌岩桩的且容易获得的量化指标，建立了量化表达式，给出了风化程度量化分带的数量限值。     

罗坡坝电站库岸危险性预测评估

结合罗坡坝电站的实际情况，作者选用强度不同的因子，运用因子量化的方法对库岸危险性进行了预测评估。此方法简便实用，评估结果真实可靠。     

复杂系统评价指标的评价方法研究——以城市水安全为例

复杂系统指标评价方法与模型的科学性是确保其综合评价科学性的基础.文章分析了复杂系统及其评价指标的评价方法,针对目前指标评价普遍采用的归一化和标准化等直线型评价方法所存在的问题,提出了更切合实际的曲线型指标评价方法,并借鉴"边际效益递减"原理,阐述了曲线型指标评价方法的原理与方法,结合城市水安全评价实例进行了运用研究.根据所建立的城市水安全评价指标体系,通过指标类型分析及各指标取值与其时应得分的关系,确定了每个指标的评价函数与评价标准,进而确定了每个指标的评价模型,为复杂系统评价指标的评价提供了一种更为科学的方法,具有广泛的应用价值.     

既有线重力式挡土墙综合安全评估方法研究

土墙的安全状况直接关系到铁路运输系统的安全, 如何评估既有挡土墙的安全状况是亟待解决的问题。为了准确评估挡土墙安全状况, 指导工程实践, 建立了一种新的铁路既有线挡土墙安全评估指标体系, 体系包括表观状况, 材质状况, 受力状况三大一级指标, 和包含墙身, 墙顶, 裂缝, 砂浆等10项在内的二级指标。该指标体系的优点是结合定性与定量, 层次分明; 为克服传统安全评估方法的主观性等不足, 提出了层次分析-模糊数学综合安全评估方法, 达到评估结果量化的目的; 并结合实际工程进行了既有线挡土墙安全现状评估体系研究, 结果表明该方法能给挡土墙较为客观的总体评估。     

基于滑带强度参数动态演化的滑坡稳定性研究

基于滑带应力状态分析和室内试验,提出了基于滑带强度参数动态演化的滑坡稳定性评价方法,并将应力状态作为评价滑面力学参数的主要指标,以合理地反映滑面强度状态对滑坡稳定性的影响。通过室内试验,获得了滑面强度参数与工程性状、力学参数之间的量化关系,在该基础上,通过数值计算,对滑面的力学参数和滑坡的稳定性进行三维计算。计算结果表明,利用提出的方法能较好地反映出滑带强度参数的空间分区特征。同时,对工况变动情况下滑带的强度参数进行量化取值,并对滑坡的稳定性进行动态计算,提出的计算方法更能体现出滑坡力学参数与稳定性的动态变化过程。