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通过象山港水域的潮波运动数值模拟,分析了象山港M4分潮的生成和增长机制.结果说明,潮波传播中的非线性底摩擦效应是M4分潮生成和增长的主要控制因子,M4分潮在湾内的共振现象也起着重要的放大作用二平流效应在绝大部分区域中抑制了M4分潮的发展,只有在佛渡水道中一些岛屿周围极小区域内对M4分潮有增强作用.潮滩在湾内对M4分潮的影响极其微弱. 相似文献
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通过对东京水产大学研究练习船-神鹰丸主机转速、功率,以及排废气的测定,优化渔船主机操纵主机可以使船舶在各种航行工况下主机NOx的排放率达到最低值。结果表明,当船舶航速为4节时,主机转速应设定在750转/分,此时NOx的排放率最低为10.3g/kWh,比常规操纵减少9%;当船舶航速为8节时,主机转速应设定在750转/分,此时NOx的排放率最低为10.5g/kWh,比常规操纵减少4.6%;当船舶航速为10节时,主机转速应设定在875转/分,此时NOx的排放率最低为11.6g/kWh,比常规操纵减少1.7%;当船舶航速为12节时,主机转速应设定在750转/分,此时NOx的排放率最低为12.5g/kWh,比常规操纵减少6%;当船舶航速为13节时,主机转速应设定在750转/分,此时NOx的排放率最低为12g/kWh,比常规操纵减少3.2%。在拖网作业过程中,船舶航速为4节,主机转速应设定在875转分,此时NOx的拓放率最低为12.3g/kWh,比常规操纵减少2.8%。在延绳钓作业过程中,船舶航速为10节,主机转速应设定在875转/分,此时NOx的排放率最低为11.5g/kWh,比常规操纵减少1.7%。 相似文献
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黄河、长江、钱塘江水样中胶体对铅吸附络合容量的影响 总被引:2,自引:1,他引:1
用过滤和切向超滤将黄河、长江和钱塘江的水样分成< 1 .0μm 、< 0 .4μm 和< 5000Dalton ( 相当于1 .5nm 孔径) 三种级分,对铅在不同级分上的吸附络合容量进行了初步探讨。铅在不同级分上的吸附络合容量差别很大,滤膜孔径越小,吸附络合容量越小。的黄河水样真溶液中的配体对铅的键合能力相对较强,而粒级较大的络合能力相对较弱;长江水样较大粒级的配体对铅的键合能力相对较强;钱塘江水样的各粒级配体的键合能力相似。胶体对三种江河水体的吸附络合容量具有很大贡献,黄河水样< 1 .0μm 的吸附络合容量中,1 .5nm ~1 .0μm 的胶体部分的吸附络合容量占总量的82 .5 % ,其中以0 .4 ~1 .0μm 大粒径胶体为主;长江和钱塘江水样中1 .5nm ~1 .0μm 的胶体部分的吸附络合容量分别达到了总量的57 .7 % 和56 .8 % 。 相似文献
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萨尔图油田南二区东部140号断层以东地区葡11—4油层,以多段多韵律和正韵律沉积为主,平均孔隙度30.0%,平均空气渗透率1980×10^-3μm2。水驱结束时该油层平均含水92%,采出程度39.5%。计划对该区块实施聚合物驱开采。以往经验认为,组合段塞调整注聚技术能够有效改善流度控制作用。然而对组合注入情况下如何进一步提高驱油效果、注入井分注时机、层段注入强度对开发效果有何影响却很少探讨。通过室内驱油实验,在聚驱的组合段塞注入不同时机(水驱空白阶段、含水下降阶段、含水稳定阶段、含水回升阶段)下调整注入强度实施分注以及在含水回升分注基础上进一步调整注入强度,同时对比不分注实验,评价各方案驱油效果。实验表明:不实施分注时聚驱采收率在水驱基础上提高了19.07个百分点,而组合段塞注入时实施分注均能够在不分注基础上进一步提高驱油效果;空白水驱时实施分注采收率提高幅度最大,为26.55个百分点;随着分注时机的滞后采收率提高幅度增加值依次递减,分注时机越早越好。 相似文献