论珠海岸线开发与港口城市建设问题

一、珠海地理位置优越,岸线资源丰富,建港条件得天独厚珠海位于西江出海河口地带,西江干流磨刀门及其支流鸡啼门、虎跳门等水道经此注入南海,优越的地理位置,广阔的经济腹地,赋予港口建设良好前景。境内有内河航运里程546.7公里,大陆沿海岸线166.3公里,加上岛岸线541.0公里,海岸线总长707.3公里,海河岸线资源极为丰富。在绵长的海河岸线中,有许多优良的港湾,为建港     

我国多姿多彩的海岸线

我国是个濒海大国,有32000公里的海岸线,其中大陆海岸线北起鸭绿江口,南至北仑河口,长达18000公里。海岛岸线共14000公里。多变的大自然,使我国漫长的海岸线多姿多态,从地貌上大致可分为以下7种类型:一、雄伟壮丽的港湾海岸。在大连海滨,人们将会看到雄伟竣峭的岩壁,兀立洋中的礁石,咆哮的海水涌向海礁,卷起一阵阵白沫飞溅的浪花,这就是港湾海岸。由于波浪成年累月永不疲倦地冲撞,海岸的轮廓逐渐改变着,伸向大海的山岗成了海岬,海岬突出部分为岬角,海岬被冲裂切断后退了,而形成断崖     

设计新线路广东海河游

广东海域内河资源状况广东地处南中国海北岸,北依南岭山脉,面向广阔浩瀚的南海,沟通世界大洋,发展海上运输条件极为优越。海域广阔,海岸绵长曲折,港湾众多。广东大陆岸线东起饶平,西止廉江,全长4314公里。近海岸区岛屿星罗棋布,有651个。海岸线长达8000多公里。近三分之一的市、县濒临海洋。绵长曲折的海岸分布着大小港口200多个。这些港口都位于低纬度地带,气候水文条件良好。     

鲁南沿海建港条件的评价

海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折，港湾众多，水深条件良好，没有泥沙淤积之患，工程地质条件特别优越，是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部，有许多地方具有建港条件，有些地段甚至可以建设现代化的深水大港；除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外，     

鲁南沿海建港条件的评价

海岸线长达700多公里的鲁南沿海大部分属基岩港湾式海岸。岸线曲折,港湾众多,水深条件良好,没有泥沙淤积之患,工程地质条件特别优越,是我国北方一个极好的建港地段。从胶州湾到海州湾北部,有许多地方具有建港条件,有些地段甚至可以建设现代化的深水大港,除青岛港和正在动工兴建的石臼所港外,还有许多地方也具备建设大     

广东省海岸带资源的开发利用

广东省是我国沿海省(区)、市中海岸线最长的省份,岸线全长达8400公里(其中大陆岸线4300公里,1000多个岛屿的岸线长4100公里)。广东省海岸带自然条件优越,资源丰富。如今,海岸带业已初步形成一个多层次、多形式、多功能的开放地带。一、发挥特区和经济开放区的作用     

广东海岸特征及有关港航的利用

广东省面临南海,大陆岸线长4300多公里,岛屿岸线长4100多公里,是我国海岸线最长的省份。沿海有不少优良港口和航道亟待开发和利用。     

海南岛贝类资源开发利用意见

一、概述海南岛岸线全长1535公里,约占全国岛陆岸线总长度的5％。浅海面积2100平方公里,约占全国浅海面积的3％。滩涂面积近200平方公里,约占全国滩涂面积的1％。沿海岸线比较平直,大型港湾、岛屿不多。沿岸底质为岩礁、珊瑚礁、砂、砾、砂泥质和泥质等。海南岛基本属于热带气候区,台风较多,气温较高,降水量较大。气温年均值达24.5℃,周年变幅小于10℃。水温在20.5—29.8℃之间,年均值高于气温,平均25.8℃。降水量超过     

华南海岸及港口泥沙问题研究的回顾和展望

华南海岸漫长,岸线曲折,港湾众多。解放后随着各项建设事业的发展,许多港口和港湾都得到了不同程度的开发和利用。港口开发建设中经常遇到的一个令人忧烦的问题是泥沙淤积问题。其中大量出现的、最主要的是入海口拦门沙淤浅妨碍船舶进出港口以及航道、港     

广西沿岸潮流的分布特征

前言广西沿岸位于北部湾的东北部,东起广东省的英罗港,西至东兴的北仑河口,海岸线全长1475公里。岸线曲折、地形复杂,沿岸分布有岛屿、港湾、河流等。一九六○年全国海洋综合调查,对北纬21°00′以南海区的潮流作过分析,但北纬21°00′以北的广西沿岸海区至今研究甚少。为了摸清广西沿岸海区潮流的基本特征,为应用部门和潮流预报提供参考依据,     

福建省港口岸线资源开发利用分析及建议

福建省具有丰富的港口岸线资源和众多优良的深水港湾,大陆总岸线长达3 752 km,规划可建港岸线长达344.44 km,占大陆岸线的9.18%;其中深水岸线长277.6 km;且位于我国南北海运的要冲,区位条件优越.在加快海峡西岸经济区发展政策支持的背景下,福建省港口岸线资源优势将日益彰显.因此,如何发挥好港口岸线资源的优势,对促进海峡西岸经济区发展具有深远的意义.文章在对福建省港口岸线资源开发利用现状分析的基础上,总结存在的问题,并提出相应的发展建议.     

开发温州沿海水产资源

一温州地处浙江东南,海岸线长达935.7公里(其中陆岸线339公里),有大小岛屿232个,礁570个。从陆岸线至东海大陆架边缘(-200米等深线)范围海域总面积68953.59平方公里,拥有南麂、洞头、北麂三大渔场。境内有瓯江、飞云、鳌江等三条大江(年总径流量为228亿立方)。有较大的温州港、鳌江港、瑞安港和乐清湾、大渔湾、沿浦湾等“三港三湾”。这些港湾大多伸入内陆,呈半封闭型,受风浪影响小。全     

台湾海峡生物种类分布丰富

台湾海峡是我国三大海峡之一,位于我国东海大陆架南部,与南海陆架连接,南北长约380公里,东西平均宽约190公里,属纵长型海峡。台湾海峡海岸漫长曲折,福建沿海岛屿星罗棋布,半岛、港湾鳞次栉比,大小港湾共计有125个。     

港湾淤泥质海岸的岸线变化数值模拟和平衡岸弧分析

本文对岸线变化模拟和岸弧分析的现有方法,作了沿岸输沙方程和海岸剖面厚度等特征要素取值方面的修正,使其适用于港湾淤泥质海岸的岸线形态与动态研究;并以舟山岛野鸭山岸段和北仑地区岸段的研究为例,证明了用修正方法预测岸线变化和对比岸弧轮廓的有效性;解释了淤泥质海岸平衡岸弧的成因;还为当地海岸规划与工程设计提供了有价值的岸线动态数据。     

加快浙江渔港经济发展的战略思考

浙江省海岸线长达6000km余,其中大陆岸线1840km,岛屿岸线4300km余,500m^2以上岛屿有3061个,常住人岛屿有190个左右。沿海岛屿星罗棋布,岸线曲折绵长,港湾众多。人们利用自然地形、岬角、港湾建立起众多的渔业港口,全省现有一级群众渔港17处,二级群众渔港25处,三级群众渔港37处,成为渔业生产补给、停泊、避风的后方基地和渔民集聚地。随着海洋经济的不断发展,沿海渔港的功能正在逐步拓展,逐渐发展成为海洋与渔业经济的综合性载体,成为海洋产业聚集、带动与辐射渔区经济发展的强大动力,以及渔区物流、资金流、信息流及人流的平台。     

世界海洋港湾资源的开发备受重视

自然的港湾资源,一般是指分布在大陆海岸带和岛屿上具有掩护或半掩护条件的海湾。据粗略统计,全世界拥有大中型海湾约64个。其中,大型海湾约12个。 对于沿海港湾资源和海岸线资源,世界各沿海国家开发利用程度不一。一般来说,发达国家特别是其中的岛国开发利用程度较高,另外也与其自然条件、地理位置的好坏等有关。据不完全统计,目前全世界共有大中小港口约9800     

厦门港湾内潮流的有限元分析

近几年来,有限元法广泛地应用于解垂直积分平均方程,如潮汐、潮流和近岸环流等。对岸线曲折的港湾来说,有限元网格比有限差分网格灵活得多。但是,由于港湾内地形复杂,水域宽窄变化很大,必须有较高的空间分辨度,即计算网格的空间步长必定很小。通常用的显式时间步进积分法,最大的时间步长受Courant稳定性判据限制,     

上海市海岸带和海涂资源开发利用的现状、经验

前言上海市江海岸线全长464.4公里.其中岛屿岸线长293.6公里(大、小金山岸线未计在内),占全部岸线长度63.2%,大陆岸线长170.8公里,占36.8%.根据全国海岸带和海涂综合调查技术组和上海市人民政府批准的"上海市海岸带和海涂资源综合调查规划纲要"的要求,在上海市海岸带和海涂资源调查领导小组具体领导下,组织了全市30余个单位,于1980-1981年开始,对气象、陆地水文、海洋水文、地质、地貌、化学、生物、环保、土壤、土地利用、海岸工程、遥感应用等十二个项目,按照全国统一规范及规程,陆续开展调查工作.本文主要根据这次调查的收获和前一阶段各专业项日的调查资料,就上海市海岸带和海涂资源的利用现状、有效经验,扼要阐述如下.     

开发黄河三角洲滩涂养殖渔业前景广阔

黄河三角洲地处渤海南岸,包括山东省的滨州地区、东营市和潍坊市的一部分。多年来,各级政府对黄河三角洲的综合开发十分重视,并组织了大规模的、周密的综合性调查。调查范围西起冀、鲁交界的漳卫新河河口,东南至胶莱河河口以东的土山。大陆岸线长607.9公里,沙洲岛屿岸线222公里。调查表明,黄河三角洲滩     

黄河口附近水文特征分析

黄河是我国第二条大河,多年平均年迳流量442.8亿立米,挟带入海沙量近11亿吨,以水少沙多闻名于世界。自1855年从苏北改造注入渤海以来,河口三角洲岸线不断外移。据庞家珍、司书亨的研究结果,在1855—1954年间,造陆速率为23平方公里/年,平均岸线外延速率为0.15公里/年;1954—1972年间,造陆速率为23.5平方公里/年,平均岸线外延速率为0.42公里/年,造陆速率基本未变,只是因河口范围缩小,致使河口外延速率增加。