海洋特别保护区

海洋特别保护区是指根据区域的海洋自然地理、生态环境、生物与非生物资源以及开发利用等的特殊性和突出的社会价值,而划出的具有一定范围的海洋地理区域。由于该区域的特别性和意义,必须采用特殊的措施,以保护该区域的各种海洋资源得到科学、合理、永续的利用,维护海...     

山东昌邑国家级海洋生态特别保护区生态环境现状及管护对策研究

山东昌邑国家级海洋生态特别保护区是目前国内唯一以柽柳林生态系统为主要管理和保护对象的国家级海洋保护区。为系统、全面地了解保护区内生态环境和保护物种的变化趋势,文章对山东昌邑国家级海洋生态特别保护区生态环境现状进行了监测与评价,并根据评价结果,分析了保护区保护与管理中存在的问题。研究表明,该保护区生态环境一直处于亚健康状态,为促进保护及管护,提出了加强保护区生态建设,改变保护区开发利用模式;加强能力建设,实现保护区动态监控;协调发展与保护的关系,实现资源可持续利用;大力开展柽柳生态修复,恢复柽柳的资源状况的对策建议。     

发展海洋特别保护区维护国家主权和海洋权益

我国海南省三沙市海域资源丰富,开发利用潜力巨大。但目前面临岛礁被侵占、海域被分割、资源被掠夺的侵权现象。这些严重影响了我国的海洋主权的行使和海洋资源的利用。因此,三沙市大力发展海洋特别保护区,对维护国家主权和海洋权益、保护海洋生态环境和资源,促进海洋开发利用具有十分重要的意义。     

发展海洋特别保护区 维护国家主权和海洋权益

我国海南省三沙市海域资源丰富,开发利用潜力巨大。但目前面临岛礁被侵占、海域被分割、资源被掠夺的侵权现象。这些严重影响了我国的海洋主权的行使和海洋资源的利用。因此,三沙市大力发展海洋特别保护区,对维护国家主权和海洋权益、保护海洋生态环境和资源,促进海洋开发利用具有十分重要的意义。     

海洋特别保护区的建设与管理问题探讨

海洋特别保护区是一种保护与开发并重的保护区类型，而我国海洋特别保护区的建设和管理问题目前尚无较成熟的模式，在管理方面存在一些问题。因此，本文主要对保护区的管理方面提出一些看法，如制定保护区自身的管理办法、保护区协调管理机构、重视海洋环境和资源的调查、科学研究、建立保护区资源破坏与环境污染事故应急计划的制定、广泛宣传与提高生态环保意识等。     

海洋特别保护区资源可持续利用综合评价指标体系研究

目前,资金匮乏一直是多数海洋特别保护区难以开展有效管理的制约因素之一。文章在借鉴国内外保护区建设经验的基础上,论述了我国海洋特别保护区如何在保证保护区资源和生境质量不发生明显退化的前提下,充分挖掘自我创收潜力,科学、合理地开发利用各种资源价值,以有效解决其经费短缺的难题;同时,为更好地度量和评价海洋特别保护区资源利用的可持续性,探讨构建了资源可持续利用综合评价指标体系,并对其指标选择的原则与筛选方法展开述评;最后提出有助于海洋特别保护区资源可持续利用的相应管理对策。     

海洋特别保护区保护与利用调控技术的探索——评《海洋特别保护区保护利用调控技术研究与实践》

<正>为了有效保护典型海洋生态系统、海洋生物多样性和珍奇海洋自然遗迹,近30年来,我国海洋保护区事业不断得以发展,逐步构建起包括海洋自然保护区和海洋特别保护区两大类别的海洋保护区体系。海洋特别保护区旨在根据海洋生态客观规律和社会经济可持续发展的需要,建立以生态保护为基础、生态保护与资源开发利用相互协调的新型海洋生态保护模式,建立协调的保护与利用关系,做到"在保护中开发,在开发中保护",实现真正保护海洋生态的目的。在海洋特别保护区建设发展     

瑞安铜盘岛海洋特别保护区规划研究

文章在分析铜盘岛海洋特别保护区生态资源现状的基础上,根据保护区规划原则对保护区进行了规划,将保护区分为重点保护区、生态与资源恢复区、适度利用区和预留区,明确了个功能分区的主要任务和目标,为建设铜盘岛海洋特别保护区奠定了科学基础。     

我国海洋保护区现状、存在问题和对策

我国海洋保护区的建立,在保护海洋环境、物种资源,维护海洋生态平衡等方面起了重要作用;然而海洋保护区虽有量的优势,但存在保护区之间面积结构不合理、保护区面积较小不利于保护物种和景观、资金缺乏、科研工作滞后、保护区类型单一、内部分区不合理、多头管理与保护积极性不足并存、海洋特别保护区与国际脱轨等问题,在分析这些问题的基础上提出了相应的对策建议。     

山东省海洋特别保护区现状、问题及发展对策

海洋特别保护区是海洋保护区的类型之一,海洋特别保护区是指在我国管辖海域以海洋资源可持续利用为宗旨,对海洋资源密度高、产业部门多、开发强度大,生态敏感和脆弱的海域,依法划定出一定范围的海域予以特殊保护管理,以确保科学、合理,安全、持续地利用各种海洋资源,达到最大的社会经济效益。文章对山东省海洋特别保护区的现状、问题进行分析并提出相应的发展对策建议。     

天津大神堂牡蛎礁国家级海洋特别保护区现状及管理对策

天津大神堂是我国北方纬度最高的现代活体牡蛎群聚海域,区域内地质条件特殊,生物多样性丰富,贝类生物与砂质沉积物等环境因素共同构成了独特活牡蛎礁海洋生态系统。近几年来,受海洋开发、环境污染、过度捕捞影响,牡蛎礁区面积逐年减缩小,生物资源持续衰退,2013年经国家海洋局批准建立了天津大神堂牡蛎礁国家级海洋特别保护区。为加强海洋特别保护区建设,本文分析了天津大神堂海洋特别保护区的自然条件和现状,探讨了健全管理体系,完善法律法规制度,加强生态环境监测,构建兼顾生态效益和经济效益的可持续利用新模式等问题,以期为天津大神堂牡蛎礁国家级海洋特别保护区的养护及管理提供参考。     

Marine Reserve in Chile would benefit penguins and ecotourism

The penguin colony at Puñihuil Islands, southern Chile, is the only known place where hundreds of Magellanic (Spheniscus magellanicus) and Humboldt (Spheniscus humboldti) penguins nest together. Current jurisdictional limitations leave the waters around the colony unprotected, and penguins are vulnerable to accidental drowning in gillnets. Ecotourism is an important industry for the small community nearby, but residents are frustrated that there is no mechanism to protect penguins and ecotourism. Designation of a Marine Reserve, with a participatory management plan crossing institutional boundaries, could offer protection to both wildlife and human livelihoods, and serve as a model for protecting natural capital.     

Illegal shark fishing in the Galápagos Marine Reserve

Illegal shark fishing is thought to occur globally, including within so-called “shark sanctuaries”, marine reserves and even inside UNESCO World Heritage sites, such as the Galápagos Islands. Presumably, this is due to poor local enforcement coupled with the growing international demand (and high economic incentives) for shark and other wildlife products. Understanding illegal shark fishing practices, and specifically catch composition, is important as poaching is identified as a causal factor of global declines in shark populations. Unfortunately, reliable quantitative data on illegal shark fishing are scarce. Here, the catch onboard an illegal shark fishing vessel seized within the borders of the Galápagos Marine Reserve was documented. A total of 379 sharks from seven shark species were found onboard the vessel. A large fraction of the illegal catch was comprised of both female and juvenile sharks (64% and 89%, respectively). Despite numerous recent advances in shark conservation worldwide, this study demonstrates illegal shark fishing is an ongoing concern and that stricter enforcement and legislation is urgently needed, particularly in areas of high biodiversity.     

A governance analysis of the Galápagos Marine Reserve

The Galápagos Marine Reserve (GMR) has faced major governance challenges since its designation in 1998, largely due to the driving forces of immigration from the mainland; a heterogeneous population that has a mainland rather than an island identity; increasing demand for marine resources from global seafood markets; and the rapid growth of tourism. Until recently, the pressures related to these driving forces had challenged measures to promote the effectiveness of the GMR. Decisions taken through the participatory management structure were often undermined by a combination of civil unrest, illegal activities and lack of enforcement. A recent period of relative political stability, coupled with several new measures to address these driving forces, has improved the potential effectiveness of the governance framework. These measures include controls on immigration, the use of remote surveillance technologies to enforce fishing restrictions and a system for the improved management of tourism vessels. Whilst participative and economic incentives will continue to be important, increasing political will to promote long-term sustainability and related improvements in the use of legal incentives, including enforcement technologies and effective prosecutions for those who breach restrictions, are likely to be key elements of the governance framework. It is argued that these measures, coupled with the emergence of a more marine-aware generation of Galápagos citizens, should pave the way for major improvements in the effectiveness of the GMR, hopefully sufficiently strengthening the governance framework to withstand the major driving forces that could otherwise perturb it.     

基于遗传多样性分析的海洋保护区典型物种保护措施研究——以山东昌邑国家级海洋生态特别保护区柽柳为例

遗传多样性是评价自然生物资源的重要依据,可为遗传资源保存、育种、遗传改良以及制定物种保护措施等工作提供理论支撑。山东昌邑国家级海洋生态特别保护区是全国唯一的、以柽柳林生态系统为主要保护和管理对象的国家级海洋特别保护区。文章利用ISSR分子标记技术,对30个柽柳个体的遗传多样性进行分析,并根据分析结果提出避免从外区域移栽、控制人类活动和开展遗传多样性研究等保护措施,为深入了解该保护区典型保护物种柽柳的遗传结构、多样性、种质资源以及制定合理有效的生态系统保护策略提供理论依据。     

中美两国海洋自然保护区之比较

文章以中美两国海洋自然保护区为研究对象。首先对比了中美两国对海洋保护区的定义,为全文定下理论基础。随后采用层次分析法就海洋自然保护区的划分、类型、管理体制、管理经费,进行进一步的对比。从而引起对中国海洋自然保护区的建设管理进行讨论,找出中美两国海洋保护区的差距。文章认为,海洋自然保护区可持续发展应协调好生态、经济和社会三大效益。首先,科学论证和合理规划是我国海洋自然保护区可持续发展的基础和关键。其次要改善管理机制,保证管理资金的充足,并加强海洋自然保护区的科学研究工作,大力开展生态旅游,努力协调环境保护和社会发展之间的关系。     

南麂列岛国家级海洋自然保护区的旅游价值评估

旅游价值是一种替代价值,包括消费者旅游费用支出和消费者剩余两部分。文章通过实地调查,采用旅行费用区间分析法(TCIA)对南麂列岛国家级海洋自然保护区2004年旅游价值进行评估。据调查评估,2004年南麂岛游客总人数为5万人,该地总旅游价值为7134.38万元人民币,其中消费者剩余为2830.85万元,旅行费用为4303.52万元。但在现阶段,人们对替代计算出来的旅游价值难以接受,考虑2004年发展阶段系数,经校正后的南麂岛旅游价值为3144.83万元。     

Improving fisheries co-management through ecosystem-based spatial management: The Galapagos Marine Reserve

Ecosystem-based spatial management (EBSM) can provide a mechanism for a strategic and integrated plan-based approach to managing human activities in the marine environment. An EBSM approach was adopted in the Galapagos Marine Reserve (GMR) at the end of the 1990s with the adoption of marine zoning. The latter was created under a co-management regime to reduce conflicts among users arising over incompatible demands for ocean space, to mitigate the impact of human activities on sensitive ecological areas, and to contribute to the sustainability of Galapagos fisheries. Unfortunately, the promise of an EBSM approach in the GMR has not been matched by effectiveness in practice, in achieving the established management objectives. The aim of this paper is to evaluate the shortcomings and lessons learned related to planning, implementation, monitoring, evaluation and adaptation of the GMR's marine zoning scheme, and to provide recommendations to better realize the potential value of the EBSM approach to co-managing the shellfisheries of the GMR.     

大型海工结构物建造场地滑道强度安全储备分析

为了适应当前的海洋开发需求,海洋工程结构物的大型化已成为必然发展趋势,这使得原有海工建造施工场地的滑道处于临界承载状态,给安全生产带来了巨大隐患。本文针对典型滑道结构,采用有限元参数化建模技术(ANSYS Parametric Design Language,ANSYSAPDL)模拟上部载荷滑块在滑道板上的灵活布置,对滑道强度储备进行分析。研究表明:设计载荷下,滑道板的强度储备较滑道桩体及滑道桩侧土小,滑道强度的控制因素为滑道板强度;改变上部载荷滑块的位置,探索不同位置处滑道极限承载力,提高施工建造过程中滑道利用率。