福建沿海港口建设中的活动断裂与地震安全

本文研究了福建沿海港湾的活动断裂与地震安全问题,结果表明,福建沿海地区NE、NW向断裂发育,晚更新世以来都具有明显的张性活动,严格地控制了沿海湾的形成和发育,福建沿海地区历史上地震活动频繁,发生过多次破坏性地震。因此,在港口建设中应认真研究活动断裂与地震安全问题。     

沿海地区海洋生态健康评价研究

从海洋生态健康的内涵出发,将生态文明纳入生态健康评价体系,从产出效率、功能多样、生态文明和压力胁迫四 个方面共14 项指标构建沿海地区海洋生态健康评价指标体系,利用层次分析法对2010 年天津、福建、山东3 个沿海地区生 态健康状况进行评估。结果表明,天津沿海地区海洋生态健康综合指数为0.67,需提高海洋生态环境消纳污染、改善海洋环 境质量、提供初级生产力等各项支持服务功能,福建沿海地区海洋生态健康指数为0.57,需加大海洋科研投入力度,加强海 洋生态文明建设,同时加强赤潮等生态灾害的预防治理,山东沿海地区海洋生态健康指数为0.66,需加强海域资源的集约利 用,减轻陆地对海洋生态系统产生的压力和负效应,降低海水入侵和土壤盐渍化风险。     

"碧利斯"台风暴雨物理量场诊断分析

本文用MM5模式数值模拟了0010号“碧利斯”台风登陆福建的过程,表明MM5模式能很好地模拟出主要雨带及其分布特征。物理量场分析指出,本次福建沿海地区暴雨产生的物理机制主要有：台风登陆福建前后福建沿海地区上空层结相当不稳定;由于台风环流非对称性,台风中心北侧中低层有很强的风速、相对湿度、正涡度、辐合、垂直速度：暴雨区高低层存在正负螺旋柱;暴雨区高层存在正湿位涡、低层负湿位涡中心。     

福建沿海地区洪涝灾害研究

本文利用沿海方志中有关洪涝的记载及1949～1991年能够搜集到的洪涝灾害资料,对福建沿海地区洪涝灾情作了分析,并结合沿海地区的区位、地貌、气候等特征和人为因素,探讨了洪涝灾害发生的原因。文中还根据洪涝发生规律,提出了防治对策。     

福建沿海地区土地资源的特点及可持续利用

本文分析了福建沿海地区土地资源基本状况和特征,并对其进行综 合评价。从可持续发展角度,提出了土地利用中存在问题和可持续发展途径。     

恐怖台风狂暴“尤特”——历史记下的2001年台风2．3．4

最近，号称“飞燕”、“榴莲”和“尤特”的三股台风频频光顾我国福建、广东、广西沿海地区。其所到之处，横行无忌，暴戾乖张，给当地造成巨大财产损失和人员伤亡。各种传媒不断发出惊呼人们惊恐之余发问：     

福建沿海地区水资源及其开发利用^＊

本文根据福建沿海地区自然地理条件的差异,分段简述了该区水资源的基本特征、开发利用现状与存在问题,对今后的开发利用方向提出了五点建议。     

福建沿海地区水资源紧缺问题及其解决途径

本文针对福建沿海地区存在的水资源紧问题,通过对福沿海地区水资源数量,供需平衡的分析探讨了水资源紧缺问题存在的主要原因,并结合水资源利用的现状特征,进一步深入评述了现状利用中存在的问题,最后从可持续利用水资源的角度出发,重点讨论解决途径。     

美国沿海地区人口变化趋势

本文运用美国人口普查局、美国经济调查局提供的有关人口统计方面的重要数据,重点分析研究1980—2008年美国沿海地区的人口变化情况,以及美国沿海地区历史性人口趋势和短期人口变化情况,揭示了美国沿海地区人口变化的特征及其居住沿海地区的原因。     

太姥山及其沿海地区旅游资源开发利用

本文通过对太姥山及其沿海地区旅游资源的实地调查，分析了太姥山及其沿海地区和岛屿风景名胜旅游资源的特点及其成因，并提出了合理开发利用的方向及其对策、措施。     

闽台海岸带气候的异同

本文对闽，台海岸带的风况与风能资源，日照与太阳能资源，热量资源，水资源，台风等几种气候要素进行对比分析，并揭示闽，台海岸带气候的共同特征和差异。     

晚玉木冰期台湾海峡的沉积环境

对台湾海峡西部海域及河口平原14个钻孔剖面经孢粉、14C年龄和古地磁测定确定为晚玉木冰期的沉积层(Q₃3)样品进行了硅藻、有孔虫分析.结果表明,该时期海域的沉积层均属海相沉积,而河口平原区的沉积层则由海相和陆相地层交互组成.据此,提出了台湾海峡在晚玉木冰期属于水深在30～50m的浅海沉积环境的观点;阐述了这一与全球性气候冷暖更替所引起的海平面升降不一致现象是由于晚玉木冰期台湾海峡的地壳运动正处于间歇性下降时期,从而保持了浅海环境.     

闽中沿岸上升流特征和成因分析

综合分析了前期（１９６３－１９６４年）和近期（１９８３—１９８４年、１９８７—１９８８年）台湾海峡区的温度、盐度、水化学要素和海流等资料，进一步确证了夏季闽中沿岸海域存在的低温、高盐和低溶解氧且不饱和区是深底层海水涌升所造成的。该上升流中心位于海坛岛附近海域，涌升水一般可升至１０ｍ层左右。上升流显现于５月末，７月最盛，衰退于８月末，其分布范围及理化特征具有明显的月际和年际变化。分析表明，该上升流的形成主要是Ｎ向海流和地形的综合效应所导致，但盛行的西南季风亦是一个不可忽视的因素。     

闽台地区地震活动的广义时空分维特征

本文根据广义分维方法,分析计算了１９７２年以来福及其周边地区ＭＬ≥５．０级地震,台湾地区Ｍｓ≥７．０级地震前后小震活动广义时间分维和广义空间分维的变化特征。结果表明,闽台两地中强震前普遍存在着Ｄｔ,Ｄｓ的低值异常,福建地区中强震前２ａ左右完成降维过程,而台湾地区则有强震前１ａ左右结束异常。     

福建北部沿岸与台湾北面海域的水化学特性

根据１９８８年夏季台湾海峡海域的调查资料讨论福建北部沿岸和台湾北面海域水化学的区域性特征。结果表明，福建沿岸上升流是西部海域诸化学要素分布的控制因素。台湾北面海域（２５°５０′－２６°４０′Ｎ，１２１°４５′－１２２°３０′Ｅ）水体下层出现局部冷水抬升，福建沿岸和台湾北面海域都具有低溶解氧且不饱和、高营养盐、低温、高盐的特征，溶解氧、诸营养盐与温度、盐度分别有良好的相关关系。     

基于波高和周期双指标的福建海域海浪危险性分析

现行的海浪危险性评估方法仅以波高作为指标,没有考虑波浪周期对海上建筑物和船舶航行安全的影响。基于1979-2016年福建外海海浪数值后报结果,建立了基于周期的海浪强度和危险性等级划分标准,提出了基于波高和周期双指标的福建海域海浪危险性分析方法。结果表明,双指标下海浪危险等级分布结合了波高单指标下环状分布和周期单指标下带状分布的特点,以台湾海峡中南部海域海浪危险等级最高,闽南近岸海域海浪危险等级高于闽东和闽中海域,总体危险等级分布呈现南高北低的特征;双指标下的福建外海海浪危险等级分布比单指标考虑更为全面,不仅包含波高对结构物的影响还考虑了周期对浮式结构物和防波堤的作用,更加贴近真实情况下的海浪危险性特征。     

Major Features of Topography,Geology, and Crustal Stability in the Taiwan Strait: A Scientific Approach to the Problem of the Taiwan Strait Tunnel Project

This article discusses briefly the major features of topography, geology, and crustal stability of the possible Taiwan Strait Tunnel Project (TST Project) area. Any one route of the conceived TST Project is larger than either of the English Channel Tunnel or the Seikan submarine Tunnel (Japan) by at least three times in length, and the topographic and geologic conditions are rather more complex and complicated than those of the former two projects. Moreover, the Taiwan Strait is a seismic risk area. Hence, the selection of the route of the submarine tunnel should take advantage of the favorable conditions in the topographic, geologic, seismologic, and other fields to avoid the unfavorable circumstances. At the end of the article, two supposed by comparable routes, especially the south one of TST Project are discussed.     

Major Features of Topography, Geology, and Crustal Stability in the Taiwan Strait: A Scientific Approach to the Problem of the Taiwan Strait Tunnel Project

This article discusses briefly the major features of topography, geology, and crustal stability of the possible Taiwan Strait Tunnel Project (TST Project) area. Any one route of the conceived TST Project is larger than either of the English Channel Tunnel or the Seikan submarine Tunnel (Japan) by at least three times in length, and the topographic and geologic conditions are rather more complex and complicated than those of the former two projects. Moreover, the Taiwan Strait is a seismic risk area. Hence, the selection of the route of the submarine tunnel should take advantage of the favorable conditions in the topographic, geologic, seismologic, and other fields to avoid the unfavorable circumstances. At the end of the article, two supposed by comparable routes, especially the south one of TST Project are discussed.     

东海陆架盆地海相中生界及其与邻近古海洋关系探讨

多道反射地震、地磁、钻井资料表明，东海存在中生代地层。区域地层、古生物、古地理环境分析表明，东海陆架盆地南部赋存发育海相中生界的可能性。中生代期间，包括台西南、粤东、闽西在内的中国东南沿海一带存在一海相沉积环境，它可能是西太平洋、也可能是从南海东部或中部经过的中特提斯洋伸向陆地的一个支角。该支角北部可能抵达东海陆架盆地南部。     

台湾海峡西部海域大气中金属的特征──Ⅱ.大气颗粒金属的来源和入海通量

通过因子分析和相关回归分析,台湾海峡海域大气中颗粒物中金属的来源特征为:Fe主要来自地壳风化尘土,少量来自污染物.Pb和Cd主要来自污染源,少量Pb来自尘土和海水.Na主要来自海水,但也有少量来自尘土和次生气溶胶.Cu主要来自尘土,部分来自污染物,少量来自海水.比较台湾海峡西部海域来自大气和来自河流的金属通量,大气中的Cu低于河流,Pb高于河流,Cd略高于河流.