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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
分析了2010年4月21日天气过程的降雨天气条件,介绍了人工增雨作业过程。使用山东省科研所人工增雨效益评估软件,采用区域对比方法,对此次地面人工增雨作业进行了分析。经检验这次作业相对增雨20.96%,总增雨量达到265.3万m3。  相似文献   

2.
人工增雨有利条件的神经网络识别与估价   总被引:2,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
运用人工神经网络研究人工增雨的天气条件的识别,并选取一组标样作为研究对象,预测准确率为100%。结果表明,该方法性能良好,可望成为对人工增雨作业天气条件分析、识别的有效手段  相似文献   

3.
人工增雨效果检验绝对增雨量效果评估方案   总被引:1,自引:0,他引:1  
依据《飞机人工增雨作业技术规范》及内蒙古自治区人工增雨作业的实际情况,给出了人工增雨影响区面积的计算方案及影响区面雨量的计算方法,进而给出人工增雨效果检验绝对增雨量效果评估的方案,为人工增雨效果评估和效益评估提供依据。  相似文献   

4.
提出人工增雨机制和“播云温度窗”概念,分析了红河地区增雨作业可播撒区高度的年变化值,对现行增雨作业火箭和云体可播区高度进行分析,得出:人工增雨不仅仅是对云体发射几枚增雨火箭弹就可以达到增加降雨,而是要根据作业时间、地点、天气条件、云体可播区高度和选择适合的增雨火箭等进行科学分析,并充分利用现代天气预测方法和大气探测手段,实施有效的人工增雨作业。  相似文献   

5.
健全人工增雨作业系统提高人工增雨作业水平@张平¥长治市气象局健全人工增雨作业系统提高人工增雨作业水平张平(长治市气象局046011)人工影响天气概念的提出,是基于人类生产和生活的需要,希望通过人为干预以克服或减轻由恶劣天气引起的自然灾害,进而在适当条件下,...  相似文献   

6.
2009年飞机人工增雨作业抗春旱效益评估   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了人工增雨作业效益的一种评估方法——区域雨量对比法,以及该方法在实际业务工作中的应用:统计了2009年春季四川省飞机人工增雨的作业情况,采用区域雨量对比法对每次作业进行效益计算,得出每次作业的影响面积、影响区降水、对比区降水、增雨量、增加的降水量等,根据春旱期间的降水情况与旱情缓解情况,对人工增雨抗春旱的效益进行了分析评估,并尝试计算出缩短春旱的持续时间,给出了评估结论,并对该方法的应用进行了讨论。该评估方法对于人工影响天气业务工作,具有一定的实用性和可操作性。  相似文献   

7.
2009年飞机人工增雨作业抗春旱效益评估   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了人工增雨作业效益的一种评估方法——区域雨量对比法,以及该方法在实际业务工作中的应用:统计了2009年春季四川省飞机人工增雨的作业情况,采用区域雨量对比法对每次作业进行效益计算,得出每次作业的影响面积、影响区降水、对比区降水、增雨量、增加的降水量等,根据春旱期间的降水情况与旱情缓解情况,对人工增雨抗春旱的效益进行了分析评估,并尝试计算出缩短春旱的持续时间,给出了评估结论,并对该方法的应用进行了讨论。该评估方法对于人工影响天气业务工作,具有一定的实用性和可操作性。   相似文献   

8.
根据人工增雨的天气条件及三年的人工增雨作业的观测结果,阐述了广西春季人工增雨潜力情况,为人工增雨作业提供科学依据。  相似文献   

9.
辽宁省人工增雨天气概念模型   总被引:3,自引:2,他引:1  
田广元  王永亮 《气象科技》2007,35(2):264-268
为了使人工增雨更有针对性,需要在作业方案制定阶段就对未来影响天气系统有一个明确的判断,需要总结出一套适合辽宁省进行人工增雨作业的天气概念模型。为此,普查了1983~1992年欧亚范围高空及地面天气图,筛选出影响辽宁省并产生降水的天气系统,加以分析归纳,建立了4种有利于辽宁省人工增雨作业的天气概念模型,即西风槽型、东北冷涡型、切变线型及副高型,并分别给出了未来12~24h影响辽宁省的警戒区及最佳人工增雨作业区。  相似文献   

10.
为了增加盐湖地区的降水,保护自然资源,运城市气象局和南风集团合作实施了人工增雨作业,给出并详细分析了增雨作业方案。同时利用盐湖区2001年7月至9月的降水量资料,采用回归统计评估法进行了效果检验。通过计算得出2001年人工增雨作业为盐湖区增加了30%左右的有效降水。  相似文献   

11.
根据人工增雨的天气条件及三年的人工增雨作业的观测结果,阐述了广西春季人工增雨潜力情况,为人工增雨作业提供科学依据。  相似文献   

12.
山西省人工增雨天气条件研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
为了使人工增雨更有针对性,需要在作业方案制定阶段就对未来影响天气系统有一个明确的判断,需要总结出一套适合山西省进行人工增雨作业的天气概念模型.为此,普查了1991~2000年欧亚范围高空及地面天气图,筛选出影响山西省并产生降水的天气系统,加以分析归纳,建立了4种有利于山西省人工增雨作业的天气概念模型,即西风槽型、华北冷涡型、切变线型及副热带高压型,并分别给出了未来12~24 h影响山西省的警戒区及最佳人工增雨作业区.  相似文献   

13.
对有利于火箭人工增雨的天气条件进行了分析,给出了石家庄容易出现对流天气的天气形势特征及关键指标,通过编程实现关键指标的客观判断,达到提醒预报员灾害天气发生的可能。常规资料和每小时一次的自动站资料可以较高时效来判断对流天气的威胁区,尤其通过自动站资料计算得到的假相当位温高值区配合风场辐合带可以更高精度预测强降水落区;每小时一次的卫星云图和亮温资料可以跟踪云系、云团的演变,判断云系的发生、发展、维持情况,文中给出了判断云系发展、维持、移向和移速的云系特征,为提前寻找适合于增雨作业的时间和部位打下基础,为山区火箭增雨作业争取了时间。  相似文献   

14.
本文从西宁地区首次春季焰弹人工增雨(雪)作业试验的环流形势特征和天气条件分析人手,对试验(作业)方案的设计合理性进行分析,初步总结出适宜西宁地区春季焰弹增雨(雪)作业的天气条件和环流形势特征,并对焰弹施放量和施放时机提供了数据,对今后制定西宁地区春季焰弹人工增雨(雪)作业实施方案有一定帮助。  相似文献   

15.
为了使人工增雨更有针对性,需要在作业方案制定阶段就对未来影响天气系统有一个明确的判断,需要总结出一套适合山西省进行人工增雨作业的天气概念模型。为此,普查了1991年-2000年欧亚范围高空及地面天气图,筛选出影响山西省并产生降水的天气系统,加以分析归纳,建立了4种有利于山西省人工增雨作业的天气概念模型,即西风槽型、东北冷涡型、切变线型及副高型,并分别给出了未来12h~24h影响山西省的警戒区及最佳人工增雨作业区。  相似文献   

16.
该业务自动化系统是预测未来24小时能否实施人工增雨作业的微机自动运行系统。当08时天气图出现焊接类气旋、波动类气旋或西路低槽初始场特征时,应用天气学经验预报知识、物理量场诊断知识和数值预报输出产品释用知识,经推理决策给出预报结论。知识库中均为指标型知识。知识规则采用一阶逻辑表示法。知识结构横向为独立、并列结构,纵向为树型结构。预报结论给出不同降水量级出现的机率和适于实施人工增雨作业可能性的评语。  相似文献   

17.
秦皇岛水库区汛期人工增雨作业风险评估   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵国石  陈连友 《气象科技》2007,35(2):274-277
采用河北省人工影响天气办公室研究的增水计算方法,对秦皇岛市的桃林口水库、洋河水库两大水库的水系流域在历年日最大降水(包括水文站、气象哨资料)条件下,如果进行人工增雨作业,可能增加的最大水量进行评估。结果表明,在汛期(6-9月)进行增雨作业不会给两大水库带来风险。根据气候变化分析认为,以增加水库蓄水为目的的人工增雨作业,最有效的办法是在汛期进行人工增雨作业。在汛期到来时,抓住一切有利天气连续作业,才能达到增加蓄水的目的。  相似文献   

18.
《山东气象》2007,27(1):F0003-F0004
济南市气象局在省局正确领导和市政府大力支持下,采用军地联合的人工影响天气发展思路,采取综合措施,加大工作力度,加快南部山区人工影响天气基地建设,人工增雨(雪)和防雹作业取得显著效益。2006年,济南市先后进行增雨作业20次,出动作业火箭240架次,发射增雨火箭弹968枚,炮弹1131发,作业密度、规模、强度都是济南市人工增雨作业史上从未有过的,增雨效果显著。  相似文献   

19.
1引言人工影响天气在许多国家开展以来,理论研究逐步发展,科学技术水平不断提高,外场试验和作业大有进步。近年,人工影响天气在我国取得了快速的发展,在增雨抗旱、减少冰雹灾害等方面,获得了显著的经济效益和社会效益,越来越受到重视。但其作为一门只有近50年历史的新兴学科,仍有许多方面需要进行更深入地探讨研究。本文采用三维平流扩散方程,对人工增雨中的催化剂扩散进行了数值模拟。本模式考虑了辽宁省本地的地形影响,忽略了催化剂质点之间的并合作用及其与云滴之间的相互作用。对几次增雨作业进行了模拟,并与实际降水进行了…  相似文献   

20.
甘肃省秋季飞机人工增雨天气系统分型   总被引:1,自引:1,他引:1  
为了探讨甘肃秋季人工增雨天气系统的影响特征,利用甘肃省1991-2002年飞机人工增雨作业资料,对秋季飞机人工增雨作业情况进行了统计分析;按照甘肃省秋季天气系统特征,利用探空资料,建立了甘肃省秋季天气系统自动化“判别模型”,得出甘肃秋季降水的高空环流可分为三种类型:平直多波动型、西南气流型和西北气流型,其中降水类型以平直多波动型为主。通过“判别模型”对飞机人工增雨天气系统的分型,结果表明飞机人工增雨作业的主要天气类型为西南气流型和平直多波动型。可为人工增雨作业区域选择和航线设计提供天气气候背景。  相似文献   

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