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测站的云天,上午开始,就有晴天下的浓积云、淡积云和碎积云生成,但13时过后,浓积云迅速发展为积雨云,并伴有零星小阵雨.至14时定时观测,零星小阵雨未停,而晴天下的淡积云和碎积云依然存在.在这种天气条件下,14时定时观测,对原来的碎积云,是记碎积云还是记碎雨云,有两种不同的见解:一是认为仍记碎积云为宜,因这种碎积云是晴天碎积云延续而来,其成因与降水无关;二是认为记碎雨云为妥,因定时观测时有降水,降水期间的碎层云与碎积云都应记为碎雨云.两种见解各有各的道理,但笔者认为:云状观测应着重考虑云的成因和演变规律.上述以第一种记法较妥.但若降水云层下确有新的碎云生成,即便与晴天碎积云共存,则记为碎雨云为妥. 相似文献
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通过对以下三种云天状况进行集体观摩学习,分析总结出碎雨云和碎积云容易混淆及漏记的原因,从而正确识别碎雨云和碎积云:测站没有降水,将测站上降雨云层下面的碎雨云误记为碎积云;反之,测站有降水,但不管降水时间长短,也不管降雨量大小,又统统将测站上空所有的碎云误记为碎雨云;因观测员粗心大意,将测站上空降雨云层其下量不多的派生出来的碎雨云漏记。 相似文献
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有些台站常把碎雨云误记为层积云,尤其是在台站四周有降水而本站未降水时,对从外地飘移过来的大块破碎的云,更容易误记为层积云.尽管在降水云层下有层积云的可能,但在降水云层下仍以碎雨云为主,所以在识别碎雨云和层积云时应该注意以下两点. 相似文献
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有些台站常把碎雨云误记为层积云,尤其是在台站四周有降水而本站未降水时,对从外地飘移过来的大块破碎的云,更容易误记为层积云。尽管在降水云层下有层积云的可能,但在降水云层下仍以碎雨云为主,所以在识别碎雨云和层积云时应该注意以下两点。 相似文献
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在地面观测中,观测员常常对破碎云状拿不定主意,尤其是初学者更是犹豫不决,一时难以判定。其实无论是山腰上的碎云、丘陵梯田上空的破碎游云、湖面飘荡着的碎云,都不外乎是碎积云、碎雨云和碎层云三类,在此就云状有关的技术规定测报实践经验,谈谈这三类云的判定和取... 相似文献
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在地面气象测报中碎雨云Fn是常见的云,定义为:“低而破碎的云,灰色或暗灰色。不断滋生,形状多变、移动快。常出现在降水时或降水前后的降水云层之下。”该定义可理解为:“降水时或降水前后的降水云层下破碎的云记为Fn”。在工作实践中对“降水时或 相似文献
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兰溪地处四面环山的丘陵地带。在此环境影响下产生的云,在《地面气象观测规范》及其它气象书籍中没有明确的规定。然而在地面气象观测中常碰到一些云状特征与《规范》定义不完全相符,如对碎层云和碎积云,就存在明显的分歧。 ××月××日,早上测站天气现象记轻雾和露,而离测站2km左右的东北方山地有破碎的碎状云,云量为一成左右,呈灰白色,结构松散,同时具备碎层云和碎积云的一些特征。此山山峰重叠起伏,山峰与山峰之间相距不远。在碎状云高度较低时,山峰对碎状云的 相似文献
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王淑民 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》1991,(4)
一、识别判定云要理论与实践相结合,有比较才能鉴别。同一种云在不同的天气条件下,既有共同的特征,又有不同的特征。抓住它的不同点分析其特征变化,有助于正确识别和判定云。如夏季常遇到雷雨过后,在山顶形成一种云体洁白,云顶稍有凸起,边缘破碎的碎积云。这种云相似积云性层积云,是由于雷雨过后仍有弱对流形成的。它形成较快,发展缓慢,虽然和积云性层积云一样,都具有积云的特征,但是从云体结构和颜色上大不相同,和坏天气下的碎雨云特征上也有明显差 相似文献
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《Acta Meteorologica Sinica》1938,(3):30-31
渝天云雾何其多国内冬季之巴蜀,绝少受阳光之洗礼,兹据重庆海关纪录,本月(二月)份渝市有雾日数计二十一天占全月日数四分之三;全阴(满天为云遮蔽)日数,计二十天(其中层云十八天,雨云二天);全月中整天有层云者,二十一天,有雨云者三天,有层云积云者四天。 相似文献
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碎雨云是降雨云层下不断滋生的云物理现象。多年的观测发现,碎雨云的生命过程除了与降雨持续时间有关外,还与雨滴、雨强大小有密切关系。当降雨持续越长,雨滴和雨强越小,越利于碎雨云生成和增多,当降雨持续越短或雨滴和雨强越大,碎雨云越不易生成增多。在较长时间的降雨过程中,碎雨云的生成量,决定于雨滴和雨强的大小。 相似文献
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1984年8—9月,空军组织进行了建国以来最大的人工消云雾试验,并于10月1日实验了人工消雾消云作业。试验作业效果较明显,达到了预期目的。 一、试验概况 1.影响受阅任务的云雾 针对国庆阅兵飞行气象条件,根据对国庆前后五天的上午、六个受阅起降机场近30年(1954—1982年)云的气候资料的整理分析,得知:可飞行日为79.2%,影响飞行日占20.8%,主要云状为层积云,其余依次是层云、碎层云、碎雨云和淡积云。层积云和淡积云的云底较高,多在1000—2000m之间,其它的云云底较低,为100—300m之间。低云出现时,天气较坏,受阅飞机一般都不能起飞.无需进行人工影响。层积云和淡积云,虽不影响起飞,但影响空中编队和 相似文献
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本文利用拉萨地区1981 ~2010年汛期5~9月4个台站的地面观测资料,统计分析了汛期5~9月各类积云的发生频率及其降水过程,分析了各类积云的降水能力;从卫星云图、天气雷达图识别及目测三个方面对拉萨地区汛期适宜高炮(火箭)人工增雨作业云系做了初步探讨.结果表明:拉萨地区平均每年有40d以上的积云降水;其中伴随碎雨云的积雨云(Cb+Fn)降水概率最大.各县区平均积云降水过程占总降水过程的52.6%,平均积云降水量占总降水量的54.8%;汛期降水过程中由积云带来的降水占一半以上,一般产生小雨及小到中雨的雨量,产生大雨及暴雨的概率极小.降水性积云不仅人工增雨潜力很大,实施人工增雨催化作业的机会也较多.适合人工增雨作业影响的积云降水云系按其对降水量的贡献大小依次为伴随碎雨云出现的积雨云(Cb+ Fn)、伴随碎积云出现的混合层积云(Sc+Fc)、积雨云(Cb)、层积云(Sc). 相似文献
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一、赤道洋面上空碎积云降水 碎积云降水在陆地上极少见或尚未观测到,但在赤道海洋上则是常见的天气现象。 这里的碎积云大都是由积云吹散分裂而成的,其基本特征与陆地上相似,常呈破碎不规则云块,个体不大,形状多变,随风飘动,云底高度常在600米左右,在比较稳定的天气形势下,排列整齐。当碎积云产生降水后,就逐渐蒸发消失, 相似文献