自驾天气服务系统的设计与实现

自驾、客运和货运活动中,行驶路段天气状况已成为关系安全行驶的关键要素,使得个性化、精细化的自驾天气信息服务作为专业化气象服务的新需求越发强烈。为满足该需求,提出一套自驾天气服务系统模型。该系统模型以计算机Google Maps地图方式定制路线,手机客户端接收服务短信为目标完成设计。该设计以"数据→信息→知识→产品"的思路处理气象数据,获得的客观分析格点场气象服务信息作为气象服务基础;路线处理以Google Map API解析用户定制路线的JSON为基础,采用PrimeFaces的Decoder方法和分布函数过滤得到途经点路线的地理坐标集;最后对定制用户以短信方式提供途经点的气象信息服务。基于本模型开发的自驾天气服务系统已经投入试运行,开拓了新的短信气象服务业务方式。     

基于Android的自驾游天气手机应用的设计与实现

为了让用户快速获取目的地的天气实况与预报及景点周边的吃住游购等信息,合理规划旅游线路,使用Java开发语言包JDK 1.7和MyEclipse平台开发工具设计并实现了一款基于Android平台的手机APP。整个系统由手机客户端、后台管理系统、Web服务器、API接口系统组成。本文重点介绍了手机客户端主要功能模块和API接口系统的设计与实现。客户端聚合了气象信息、地理信息和景点信息等,并首次将IDV制作的图形化产品应用于APP,为旅游用户及时获取目的地天气预报、线路天气和旅游景点等综合服务信息提供便利,提升了移动端旅游气象服务能力。开发的API接口系统,所整合的气象部门服务产品资源,不但服务于手机App,还可应用于第三方网站进行气象服务产品数据查询,最大限度地实现了资源共享。     

西安市决策气象服务系统

“西安市决策气象服务系统”于2003年10月开发完成，并投入业务试运行。2004年9月通过陕西省气象局验收，正式投入业务使用。该系统操作简单方便，通过收集、整理实时降水、气温、农气情报，统计历史降水、气温等气象信息，并对其进行图形化、表格化处理，能够快速、直观、全面的提供决策气象服务所需要的气象信息和服务产品，在为地方政府指挥防灾减灾、发展社会经济提供决策气象服务工作中发挥了重要作用。     

基于公众咨询的深圳公共气象服务需求特点分析

以2010—2013年深圳市气象局门户网站"业务咨询"板块公众咨询信息和深圳国家基本气象站观测资料为基础,从咨询量的时间变化规律、与多种气象因素的关联性等角度,对公共气象服务需求的特点进行分析,以揭示公众的公共气象服务需求在时间和要素上存在的规律和特征。结果表明:1)汛期是一年中市民最为关注天气的时段,周三和周五是一周内公众气象信息需求最大的时段;汛期市民最关注的天气是台风,秋、冬季节市民更为关注气候预测信息。2)市民高度关注降水,其精细化和个性化预报仍有很大提升空间;对相对湿度的关注,主要源于对"回南天"等潮湿天气的关注;日照时数与公众咨询密切相关,但主要通过降水间接影响;市民较少咨询气温,但在炎热、寒冷天气下,气温与市民咨询量表现出明显的相关性。     

江西省决策气象服务系统介绍

为了提高我省决策气象服务的现代化水平,我们研制了“江西省决策气象服务系统”,将以前主要以手工方式完成的零散的、不规范的气象服务工作进行系统化、微机化,成功地开发了 Windows平台下的应用软件。通过该系统,可以优质高效地完成决策气象服务工作的全过程,最大限度地满足政府对气象信息的需求。 1系统设计思路 　　1次决策气象服务的全过程是一项复杂的系统工程,它主要包括以下内容： (1） 对现有气象信息和历史气象数据进行快速检索、分析和提取; (2） 对突发性、灾害性天气进行监测并跟踪分析; (3） 对气象图形、图表进行快…     

深圳市气象信息服务个性化的设计与展望

结合深圳气象局即将启用的超级计算机中心,利用高性能计算技术、智能语音识别技术、智能语音合成、海量气象监测与预报数据库,提出了个性化气象信息服务的模式,初步设计了深圳市个性化气象信息服务系统.公众可通过多渠道获取实时交互的个性化气象信息服务产品.     

基于三维GIS的地县级气象服务平台

气象服务的直观、可视性,直接影响气象服务的质量和效果.根据地县级气象服务的特点和需求,以“NET”平台为基础,以VB.NET作为主要开发语言,利用ArcGIS Explorer二次开发工具API和开放地理资讯编码标准OGC KML而建设完成的三维GIS气象综合业务服务系统,实现了在三维地理信息系统中显示、处理、分析各种气象要素的功能.该系统拥有ESRI“数字地球”的强大基础地理信息,实现了三维地理信息在气象综合业务服务中的应用.     

西安市决策气象服务系统

“西安市决策气象服务系统”于2003年10月开发完成,并投入业务试运行。2004年9月通过陕西省气象局验收,正式投入业务使用。该系统操作简单方便,通过收集、整理实时降水、气温、农气情报,统计历史降水、气温等气象信息,并对其进行图形化、表格化处理,能够快速、直观、全面的提供决策气象服务所需要的气象信息和服务产品,在为地方政府指挥防灾减灾、发展社会经济提供决策气象服务工作中发挥了重要作用。

     

智能专业气象信息融合与服务系统初步探讨

在分析气象信息服务现状与存在问题的基础上,对智能专业气象信息融合与服务系统的设计思路、主要功能、系统组成等进行了初步研究.该系统的设计应以专业气象服务数据库与数据融合为基础,面向用户需求,建立个性化、精细化行业(专业)服务系统.系统主要功能应包括服务需求采集及识别与转换、用户气象灾害风险数据管理、气象服务信息综合显示、气象灾害监控与预警预报、专业气候分析与应用、信息智能分类服务、服务监控等,系统组成应包括气象服务信息采集及应用、行业服务数据库、产品生成与显示、气候分析与应用、业务监控、服务系统配置及管理、气象信息智能推送及服务等.     

面向河套区域农业的气象地理信息系统研究

针对河套区域农业气象服务需求,基于GIS技术成果,提出区域农业的气象地理信息系统设计构想,运用WEBGIS技术和B/S结构,完成该气象地理信息系统服务内容的设计,实现对区域农业气象服务的多源气象数据的采集、编辑、存储、分析、可视化查询,为区域农业发展提供多方位的高效信息服务。     

气象电视传媒服务技术的自动化处理

通过电视传播气象资讯已经成为气象服务社会的一个重要渠道。气象电视传媒服务技术旨在实现电视自动播放本地化实时气象服务信息,以满足公众及时而直观地了解当地气象资讯的需求和政府相关部门等用户参与发布信息的工作需求。主要研究的内容有:1信息自动生成处理技术(气象信息自动采集、用户互联网信息发布以及信息自动转化为视频、图像、文字的处理技术);2实时气象信息向特定终端的自动传输技术。     

四维尺度范畴公共气象服务同构模型研究

公共气象服务"同构"出公众、决策、专业气象服务。然而,同构尚未得到重视,带来公共气象服务系统一些缺欠:难以满足多时空、多内容、多表现Web服务需求;省际间系统对接困难;区、县局部系统难以集成到省、市乃至全国系统。该文以范畴论为指导,设计气象服务同构模型,以"全面覆盖","统一平台"和"易于推广"为理想,构建基于软件重用的气象服务系统。以国家公共气象服务分类规范为依据,将规范蕴含的时间、空间、内容和表现特征进行尺度量化得到四维气象服务空间;进而引入数据库邻接表模型、图形种子填充算法、气象地理信息系统、本体知识管理系统、气象内容管理系统、Google在线地图服务、面向服务架构等多个软件平台,并作用于维度内各个对象,从而完成模型设计。目前,模型已应用于中国天气网四川站,四川省市县三级气象服务网等203个不同行政级别的网站,同时提供各自公众、决策、专业气象Web在线服务。     

保险电子气象证明服务系统设计与实现

针对传统气象证明服务效率与现有保险业务发展需求不匹配的问题,提出一种气象异构数据同步处理的在线保险电子气象证明服务系统的设计与实现方案.通过提取保险业务的气象证明服务需求,采用Springboot框架和特定接口协议技术,将雷达回波数据、自动站气象六要素数据、闪电定位数据等多元异构气象数据进行抽取、转换、展示,形成行业气象服务客户需要的公共气象服务产品,即保险电子气象证明,并通过设计特定接口,将证明材料进行规范化输出,完成保险电子气象证明服务系统的设计与实现,对提高保险电子气象证明服务效率具有较强的促进作用.     

基于Web Service的气象服务产品传真发布技术

介绍了宁波市气象服务产品传真发布系统的设计思路、技术框架、关键技术和应用情况。针对目前气象服务产品多使用网页方式展现的现状,开发了网页传真功能,通过Web Service方式实现了传真发布手段与气象服务产品的无缝衔接,提供了发送记录、回执查询和失败重发等功能;针对预警信号等服务产品传真对象相对固定的特点,研发了各类产品传真默认信息配置模块,实现服务产品与默认传真收件人的动态绑定。该系统高达100路/min的发送效率,极大地提高了预警发布的时效性,在气象防灾减灾中发挥了重要作用。     

高影响天气事件公众关注度的风险评估

天气气候异常变化对我国国民经济、人民生产生活的影响日益增大,开展气象风险评估迫在眉睫。基于模糊数学和信息扩散理论,把高影响天气事件作为气象风险源,综合应用12121气象信息服务电话拨打次数的信息,计算高影响天气事件的风险概率,以及社会公众对不同高影响天气事件关注度风险水平和关注人数。以西安市为例,分类分析2004—2006三年期间与公众生活关系密切的7类高影响天气事件:高温、热浪、桑拿、小雨、中雨、大到暴雨和雷暴,以此为风险源因子,挑选对应天气当日的12121信息电话拨打次数为统计样本,计算得出各类高影响天气事件发生的超越概率和风险关注度,计算出社会公众不同等级的关注度风险水平,这对提高社会公众对各种气象风险的防灾减灾意识和判断公共气象服务影响力有指导意义。最后还给出了各类风险源的原始数据统计值与应用公式计算值的拟合对比,验证结果比较令人满意。     

基于WebGIS技术的精细化高速公路气象服务系统

根据交通气象服务的特点,研究开展高速公路交通气象服务的思路和技术方法。通过研究高速公路交通气象观测网组网原则及站点选择规则,建成交通气象观测网。采用降水、能见度、路面温度、大风等高影响气象因子,建立高速公路通行气象条件模型,根据基础地理数据、气象监测实况数据、精细化模式集成预报数据、灾情调查等数据,利用Flex Builder 4. 6为开发工具,设计开发了一套基于Web GIS技术的以精细化预报为核心的交通气象灾害监测预警服务系统。该系统实现了对高速公路的实况天气监测、精细化数值天气预报及灾害性天气预警三大功能,实现了全自动、智能化的精细化服务模式,为用户提供直观的服务信息,为公众交通出行提供了及时的气象服务。研发的公路交通气象服务系统已正式对外服务,并在春运期间为公众用户便捷、安全出行提供了保障。     

改进气象服务手段提高公众服务效益──纪念1995年世界气象日

公众气象服务是国家中心的重点工作，中期数值预报业务先进的计算机自动化通信系统的建立国家气象中心初步形成了以数值天气预报为基础，以人机交互工作站为主要手段，综合应用多种气象信息的业务服务系统，使天气预报服务水平不断提高，取得显著社会经济效益，气象服务的总体经济效益已达到国家对气象事业投资的４０倍。     

北京地区公众气象服务需求分析

2006年7、8月份在北京地区开展了一次大范围的公众气象服务需求调查,本文在对回收的有效问卷进行统计分析的基础上,从公众对气象信息的关注程度、公众对气象服务的意愿付费情况及对气象服务改进的需求3个方面进行了研究,并运用行为经济学的理论对公众的气象信息需求进行分析阐述,揭示出其规律性.结果反映出公众对气象信息及其价值的认识还比较有限,气象部门有必要加强宣传和引导.最后从用户需求的角度,对如何有效提高公众气象服务质量提出了建议.