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1997年夏秋两季隆林县先后几次出现重大灾害性天气过程,是灾害性天气出现最频繁、损失最重的一年。本文对这几次气象灾害及导致灾害的环流形势、影响系统作初步分析,得到灾害性天气出现的前期天气变化特征 相似文献
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气候变化与云南农业气象灾害分析 总被引:2,自引:0,他引:2
气象灾害是制约云南农业发展的主要自然灾害,作者重点分析了旱涝,低温等几种主要灾害性天气对农业的危害及其基本特征规律。同时提出,正确认识气象灾害,研究其在农业生产生态系统中的地位是十分重要的。 相似文献
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1996年我区预报服务体会王运生裴秀苗(运城地区气象局044000)1996年是我区气象灾害比较频繁且严重的年份。多种灾害性天气同一年出现,这在我区历史上是少见的,给我区工农业生产及国民经济造成了极其严重的影响。但通过九六年灾害性天气预报服务的实践,... 相似文献
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气象灾害是制约霍林河地区农业及露天采矿发展的主要自然灾害。重点分析了旱涝、低温、大风等几种主要灾害性天气的基本特征及其对农业及露天生产的危害。 相似文献
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《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2010,4(1):F0003-F0003
<正>2009年全疆年平均气温偏高,但北疆5-9月持续偏低;南疆降水偏少,北疆和天山山区略多;年内天气过程频繁,大范围的重大灾害性天气气候事件偏少,局地强对流天气多、强度大、灾害重。年度内出现的主要气象灾害有:干旱、大风、寒潮、局地强冰 相似文献
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常州市灾害性天气查询系统 总被引:2,自引:1,他引:1
为帮助预报员全面学习和系统掌握常州地区灾害性天气变化规律,进一步提高对灾害性天气的预报能力,将常州地区1974-2007年发生的暴雨、寒潮、台风等5种常见灾害性天气所对应的高低空形势、地面形势、台风路径、卫星云图、多普勒雷达回波以及实况、灾情等资料进行汇总和整编,建立了基于Web网页形式、多功能灾害性天气电子档案查询系统。该系统实现了灾害天气资料查询的自动化,填补了常州地区无完整灾害性天气档案的空白。该系统针对性强,界面美观、易于操作、查询快捷,具有较强的实用性。 相似文献
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我州地域辽阔,东西宽207.6km,南北长249.4km,总面积为26197km2,州内地形地貌复杂,各地气候差异很大,素有十里不同天之称。由于受大气环流和复杂的地形地势影响,我州的灾害性天气十分频繁,主要的气象灾害有干旱(春旱、夏旱)、冰雹、大风、暴雨洪涝、低温阴雨等。1992年以来,我州出现的主要气象灾情如下:1灾害性天气的出现情况1992年我州受凝冻、倒春寒、冰雹、大风、暴雨、干旱的袭击,尤其是严重的夏旱连秋旱,是一个重灾年,粮食比上年减产13.6%,春季冰雹造成的损失也十分惨重,仅罗甸县4月7日、4月23日两次冰雹灾害就造成… 相似文献
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热带气象灾害及其研究进展 总被引:8,自引:2,他引:6
地球上的热带(Tropics)地区位于赤道两侧低纬度的环球带内,该区域海洋占有远大于陆地的面积,海洋向大气输送大量能量,海、陆、气相互作用制造出很强的天气系统。例如季风(Monsoon)和台风、飓风、气旋性风暴等旋转风速很强的大气涡旋,统称为热带气旋(Tropical Cyclones)。热带地区的急性(Acute)灾害性天气主要就是热带气旋和季风。热带地区的另一种严重灾害是干旱(Drought)和沙漠化(Desertification),它会引起粮食减产和饥荒,但这是慢性(Chronic)灾害。热带灾害性天气系统一般发源于热带而灾害不限于热带。当灾害系统移到中高纬度,灾害便会延伸到温带甚至寒带。有的灾害性天气系统发源于寒带,南侵成灾,也会受到热带气象领域的关注和研究,例如冬季风(Winter Boreal Monsoon)爆发和灾害。本文介绍了近年来发生的重大热带气象灾害事件以及热带气象领域发现的一些新事实,这些奇异现象很受关注。同时还介绍了国际热带气象研究的前沿科学问题及其进展以及近8年来国际热带气象领域所开展的外场科学试验、科学目标以及学术交流。 相似文献
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山东省气象灾害特征与对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了更好地抗御自然灾害,分析和总结了山东省近40年气象灾害之特征,它们是:灾害种类多、范围广、频次多、持续时间长、具有群发性和诱发性、灾情严重等。同时,也提出了灾害性天气预测、防灾减灾措施等方面的建议。 相似文献
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通过对修文县近10 a的气象资料进行分析,寻找各季灾害性天气发生的规律以及对农业生产的影响,以期更好地掌握修文县的灾害性天气变化规律,合理安排农业生产,利用优势资源引进气候适宜的特色农业项目,将气象灾害对农业生产的不利影响减到最小。 相似文献
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利用1998年714CD多普勒天气雷达采集到的相对完整的10次灾害生天气过程资料,分析了这些过程的强度场和速度场图像特征及其与灾害性天气的对应关系,为利用714CD多普勒天气雷达进行灾害性天气监测、预报和服务了参考依据。 相似文献
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本文通过应用绵西高速公路(S32)交通管制台账资料、沿途气象观测站数据、通过统计学、GIS区划、专家打分等方式进行研究分析,得到绵西高速公路道路管制情况、灾害性天气直接影响下交通管制情况分布特征、主要气象灾害风险等级:1)绵西高速公路运营以来至2021年,受灾害性天气及引发的次生灾害造成的交通管制占比77.7%,主要原因是大雾天气、强降水及引发的路面积水;季节天气影响交通管制程度由高到低分别为冬、夏、秋、春。2)2019至2021年绵西高速公路由大雾造成交通管制的平均时长较强降水更长,发生时段更集中。大雾造成交通管制持续时间平均时长为5小时,管制开始时间主要集中在00至08时,解除时间在07至11时;强降水直接造成交通管制持续时间平均时长为3小时,管制开始时间为08至10时和15时至21时,结束时间在10到17时。利用成果能为交通运维工作提供有效的决策参考意见,有力保障道路安全畅通,最大限度地减少因灾害性天气造成的交通事故发生,有利于提高生产效率和社会经济效益。 相似文献
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为了解河北省公路交通气象灾害风险和服务需求,为加强和改善公路交通气象服务提供参考。采用问卷调查、实地观察、专家评估和对比分析法对高速公路的隐患路段和主要灾害天气进行普查。发现影响黄石、京藏高速公路的主要灾害性天气是大雾、强降水、路面结冰和路面湿滑,影响时间主要是秋冬季节;大雾、强降水等灾害性天气定时定点定量预报是交通管理部门需要的,服务内容要易于理解,服务方式要增加手机客户端、高速电子情报板、手机短信即时服务等。同时还发现黄石、京藏高速公路低能见度临界值为700、800 m,京藏高速路面积水的临界值为12 h降雨量为9 mm,路面湿滑的临界值为12 h累积降雨量3.0 mm。 相似文献