滨州新一代天气雷达业务楼综合布线设计

滨州雷达业务楼是与滨州第一代天气雷达站建设项目相配套的基建工程。为了适应雷达系统与外部通信系统联接的性能需求及滨州地区气象业务的需要 ,对雷达业务楼的计算机网络及语音通讯等弱电系统利用综合布线技术 ,进行统一规划、布设 ,提高了工作效率 ,降低了设备投资及运行成本     

山东省气象局蒋伯仁局长在滨州新一代天气雷达暨滨州气象减灾中心落成典礼上的讲话

尊敬的各位领导、各位来宾 :今天 ,我们非常高兴地在这里举行滨州新一代天气雷达暨滨州气象减灾中心落成典礼。多年来 ,中国气象局、省委、省政府和省直有关部门 ,滨州地委、行署和地直有关部门及各县市领导对山东及滨州气象事业一直给予特别的重视、关心与支持 ,值此 ,请允许我代表山东省气象局和全省气象职工对各级领导和全体来宾表示衷心的感谢 !滨州新一代天气雷达是全国市地级气象部门率先建成的新一代天气雷达。它的建成并和以后继续建设的济南、临沂、青岛、烟台等 5部雷达联网 ,将成为山东中尺度天气预警系统骨干工程 ,使天气预报与…     

中国气象局温克刚局长在山东滨州新一代天气雷达落成典礼上的讲话

同志们 :很高兴出席今天在这里举行的滨州新一代天气雷达落成典礼。首先 ,我代表中国气象局对我国新一代天气雷达在滨州落户表示热烈的祝贺 !对山东省委、省政府 ,滨州地委、行署领导对滨州新一代天气雷达建设的大力支持表示衷心的感谢 !对雷达生产厂家和为雷达建设做出贡献的同志们表示诚挚的慰问 !同志们 ,发展高性能的多普勒天气雷达是发达国家和发展中国家的共识 ,多普勒天气雷达已成为监测预警灾害性天气、指挥人工影响天气作业最有效的手段之一。在北京最近召开的“第三次大气科学前沿学科研讨会”上 ,我国著名的专家和学者进一步强调…     

强对流天气的多普勒径向速度分析

对滨州新一代天气雷达观测到的强对流天气系统的径向速度资料分析,结果表明:多普勒径向速度资料提供的风场信息对强对流天气系统的发生发展及移向有一定的指示性,对提高强对流天气的预警具有较高的应用价值。     

用小波变换提取雷达回波图像中的辐合特征线

采用小波变换的方法对滨州雷达资料的反射率图像进行处理,得到特征线增强后的图像,将其输入自动预报系统实现特征识别,可为雷暴预报提供初步资料。     

一次暴雨过程的雷达回波特征分析

对2004年9月14日滨州出现的暴雨过程的多普勒雷达回波的移动和演变进行分析,找出雷达回波演变特征,并简单阐述了地形对降水的影响。     

稳定性降水天气的多普勒径向速度特征

应用滨州 71 4SDN天气雷达观测资料 ,分析了大范围稳定降水天气中锋面、风的垂直切变、辐合辐散等在多普勒径向速度图上的表现特征。表明 :通过多普勒径向速度资料可以了解天气系统的风场信息 ,对天气系统的发展变化有较好的指示性     

山东滨州新一代天气雷达气象产品简介

简要介绍了滨州使用的成都784厂生产的新一代多普勒天气雷达714SDN提供的气象产品。     

难舍的明星情结--荆门市气象局永葆"明星台站"风采侧记

2002年10月8日,与“汉江中游天气雷达监测系统”建设配套的气象雷达综合业务楼主体工程在荆门市城南掇刀新区破土动工,荆门气象事业跨越式发展序幕随之拉开。近3年,是荆门气象事业发展进程中历来最为精彩的一页,气象业务服务规范化、信息化、现代化进程迅速加快,气象干部职工工作生活环境明显改善,气象部门和气象人的社会形象有口皆碑。天上会掉下馅饼吗？不。这一切,来自他们永葆“明星台站”风采的信心,来自他们敢于争创“四个一流”的决心,来自他们“加速发展、强局兴业”难舍的情结。     

滨州CINRAD/SC型雷达几次非典型故障案例分析

2010—2014年间滨州CINRAD/SC型雷达在升级换型前出现了几次非典型故障,在故障的排查过程中,通过采用观察法、电阻电压测量法、屏蔽报警或保护电路法、替换法、空载法等监测手段及利用关键点理论参数和波形图像等方法,判断故障原因、定位及排除故障,为CINRAD/SC型天气雷达的运行保障工作积累一些经验和方法,以期将天气雷达的运行保障工作做到更好。     

新一代天气雷达维护维修软件的设计

介绍了滨州新一代天气雷达维护、维修软件的运行环境和结构,着重介绍了该软件雷达档案、业务文件、日维护、周维护、月维护、年维护、维修记录、查询等模块的主要功能和特点,不但可以方便录入雷达档案、上级业务文件、日常维护与维修的工作记录,遇到故障时还可以在软件里查询相应的处理方法,从而可以大大提高维修效率,缩短维修所用的时间,提高雷达的可用性指标。     

滨州新一代多普勒雷达上网产品图例简介

以滨州714SDN雷达观测资料为实例，对PPI，RHI，CAPPI，RZ，VIL等基本产品的强度、平均径向速度等要素如何识读进行了浅析。     

滨州行署张执政专员在滨州新一代天气雷达暨滨州气象减灾中心落成典礼上的讲话

各位领导、各位来宾、同志们 :我们在这里举行中国新一代天气雷达暨滨州气象减灾中心落成典礼 ,这是我区经济社会生活中的一件大喜事 !值此 ,我谨代表中共滨州地委、滨州地区行署对光临典礼的各位领导、各位来宾、各位朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢 !近几年来 ,滨州气象事业在各级的正确领导下 ,出现了快速发展的良好局面 ,为滨州的经济建设做出了重要贡献。全区连续五年实现了防护区内无冰雹灾害 ,据有关资料统计减少损失和增加效益达 1 3亿多元 ,受到了人民群众的高度赞扬。所有这些 ,离不开全区气象工作者的共同努力 ,更离不开上级领导…     

利用双多普勒雷达研究强飑线过程的三维风场结构

山东齐河CINRAD/SA和滨州CINRAD/SC雷达相距125.5km,组成了双多普勒雷达观测网,利用2004年6月21—22日的一次强飑线过程的多普勒天气雷达探测资料,分析了双雷达观测资料的质量控制结果,并根据双多普勒雷达反演的三维风场研究了飑线的三维结构。结果表明,两部雷达探测的回波在水平位置上有2.0km的差别,回波强度滨州雷达低5.2dBz,回波结构也有一定的差别,径向速度在可比较的区域一致性很好。飑线不同位置的水平风场结构有很大不同,在飑线北端,低层是气旋性辐合风场,飑线南端是反气旋性辐合风场,而中部沿强对流窄带的前部是偏西和东南风的风场辐合。中高层云中风逐渐转为西北风,强对流回波带上空对应辐散风场;垂直于强对流带方向的风场垂直结构表明:成熟阶段,强对流窄带前部的低层是入流气流,即东风气流,它与对流带后部的西风相遇后向上倾斜上升,在中高层向前流出形成飑前砧状云。减弱阶段,低层的西风分量增强并向前穿过强对流回波带,导致前面的入流气流风速减弱、下边界抬高,这一垂直风场结构和演变特征与美国中纬度飑线的结构基本一致。     

CINRAD/SA雷达天线锥摆故障诊断分析

天线锥摆现象是雷达天线伺服系统较为常见的故障,天线长期锥摆,会降低天线的控制精度,磨损天线伺服系统的机械结构,严重时还会导致雷达强制停机。为解决滨州CINRAD/SA雷达天线追摆故障,根据天线伺服系统的工作原理、天线位置控制策略和天线各信号流程,逐一排查可能存在的故障点,最终发现俯仰电机速度反馈信号异常,造成天线锥摆。详细描述了故障的发现、诊断、排查、处理过程,通过对此次故障分析处理,为雷达技术保障提供经验。     

山东一次局地暴雨的中尺度风场特征

利用山东济南及滨州多普勒雷达体扫资料,结合NCEP/NCAR(1°×1°)再分析资料及地面自动站观测资料,对2007年6月29日鲁中地区的一次局地暴雨过程进行分析,结果表明:本次局地暴雨为对流性降水,该过程风场水平和垂直结构与回波强度及其演变存在较好的对应关系,中低层存在明显的中尺度切变线,垂直方向上,暴雨系统存在明显的上升气流,二者是产生暴雨的重要条件;中低层辐合线造成水汽集中,为强回波带的形成提供水汽和动力条件;强回波带上的上升气流将水平输送到局地的水汽向上输送,有利于系统进一步发展。     

701系列雷达的技术改造与安装调试

中国气象局701系列雷达探空系统大修及技术改造项目由内蒙古气象局雷达大修组承担。在雷达大修与技术改造过程中，逐步运用了新的技术改造项目，包括阵子、反射网、天线馈线、电路板、固态发射机及角度自动跟踪系统等，使701C雷达基本实现自动化。在现场安装、调试与放球实验中，雷达工作稳定可靠。     

沈阳区域气象中心业务楼工程通过总体验收

在中国气象局和省政府的重视和领导下,沈阳区域气象中心业务楼工程历时8年时间于日前通过了由中国气象局和辽宁省政府组织的总体工程竣工验收。 7月3日,由中国气象局、辽宁省计委、辽宁省建行、东北建筑设计院等单位组成的沈阳区域气象中心业务搂工程总体验收组听取沈阳区域气象中心业务楼工程建设情况和工程决算情况报告后,经详细勘察业务楼的门窗、排水、供电、人防、消防、绿化等具体工程,一致认为:“工     

CINRAD/SA中气旋产品与强对流天气

分析了济南新一代天气雷达2002年观测到的14次中气旋产品和滨州新一代天气雷达2001年1次风暴过程的中气旋产品。产生这些中气旋的风暴中有一次超级单体风暴和一次小型超级单体风暴，中气旋在这两次风暴中都维持了较长的时间。风暴产生了冰雹和雷雨大风天气。其余几次中气旋维持时间很短，产生这些中气旋的风暴不一定产生冰雹等强天气，预报时可在中气旋强度的基础上，结合环境条件和雷达的其它产品分析判断。     

黄河中游防汛重点地域雷达加密观测技术的评价

本文用统计方法及实地调查对黄河中游防汛重点地域暴雨科学业务试验中雷达加密观测资料进行了评估。评估认为雷达观测与云图和常规资料的观测要合理配合，不能认为雷达越加密观测越好；文章提出了雷达防汛的有效预报时间为６ｈ。同时初步认为雷达在中尺度暴雨系统观测中，３ｈ间隔观测最好；另外，还给出了用雷达资料进行系统生命史阶段划分及降水预报的方法。