基于GIS的烟威地区旅游资源空间分析

本文应用GIS技术,对烟威地区旅游资源的结构和空间分布进行分析。以烟台、威海、蓬莱三个主要旅游城市为中心,以30km为最大缓冲半径,以5km为间隔距离做缓冲分析,揭示以三市为驻足地进行旅游的旅游景点空间分布信息及距可达景点的空间距离。基于区域内三条主要交通线路,以8km为最大缓冲半径,以2km为间隔距离做缓冲分析,为自驾车旅游者提供可达景点的空间信息。最后总结了该地区旅游资源空间分布的特征,提出了该地区旅游资源的开发理念及旅游发展的整体思路和方向。     

疫情时期下的新疆旅游电子地图设计与制作

疫情期间如何通过旅游电子地图的形式,实现景区、景点的地图展示、位置信息查询和旅游线路规划,保证公众通过互联网络进行线上旅游体验,是公众的迫切需求.本文基于新疆旅游资源数据,通过核密度空间模型,分析了旅游资源的空间集聚特征;根据旅游资源中景区、景点的资源禀赋特征,进行景观美学价值重要度评估,实现旅游景区、景点的美景度分级;运用电子地图制图的理论和技术,根据旅游资源的空间集聚特征和景区、景点的美景度特征,深入探讨旅游资源电子地图的多尺度分层、符号注记设计、色彩渲染原则,提出新疆旅游资源电子地图的制作流程和方法,试图通过科学的分析进行地图要素的分层显示,为后期电子地图系统的制作提供理论研究依据.     

安徽省A级旅游景区空间结构演变特征分析

选取安徽省2001年、2004年、2007年、2011年和2014年A级旅游景区为研究样本,系统分析全省近13年来A级旅游景区演变特征;运用最邻近点指数、地理集中指数、基尼系数、洛伦兹曲线和热点分析,探讨其空间分布类型、集中程度和均衡程度的演变特征。结果表明:2001年以来安徽省A级景区总量逐年上升,其中3A级和4A级旅游景区增加数量最多;A级旅游景区主要集中在皖中和皖南地区,整体上呈现"少—多—多"的格局;2007年以后,景区等级结构逐步形成以4A、3A、2A中间等级旅游景区为主,两端高级和初级旅游景区较少的纺锤型结构,趋于相对稳定、合理;全省A级景区空间分布类型从随机分布趋于聚集分布,同时地理集中指数表明各个时期在各地市分布愈加集中,基尼系数表明在三大地理区域中分布愈加集中不均衡,全省A级景区在2004—2014年十年间逐渐由景点分散和热点区域集聚不明显演变为以黄山市和合肥市为核心的多极热点区域。     

基于GIS的轨道交通与旅游热点可达性耦合关系——以天水市为例

轨道交通的发展尤其是高铁的建设对于提升地方旅游热点的可达性方面作用显著,以天水市A级景点为研究对象,采用地理集中指数分析其空间分布类型。基于GIS技术,运用栅格成本加权距离算法计算景点可达性,进行空间插值模拟,分析轨道交通与旅游热点可达性的耦合关系。研究结果表明,轨道交通与旅游热点可达性具有较好的耦合关系,后期的景区建设可考虑与轨道交通统一规划。     

基于公路交通网的旅游景区时间可达性分析——以武汉市为例

基于武汉市实际的公路交通网,利用Arc GIS空间分析工具和可达性模型,参考武汉市公路网结构,定量分析了武汉旅游景点的可达性及其空间格局。结果表明:景点分布空间上呈现出"大分散,小集中"的特点;武汉市旅游景区可达性呈现由中心向周边递减的圈层分布;区域内景点平均通行时间在0.723 8~3.003 5 h之间,景点可达性系数极差为1.766 6;受旅游景点空间分布、公路网结构及景点知名度的影响,旅游景区可达性空间格局不平衡分布较显著。最后,提出武汉市旅游空间结构优化的相关策略。     

基于多源数据的梅州市旅游资源综合评价分析

旅游大数据对旅游者的行为模式的影响日趋明显,在分析研究区旅游资源现状基础上,利用传统数据和网络数据,选取4个一级因子和8个分级指标,构建梅州市旅游资源综合评价体系,对梅州市旅游资源进行综合评价分析。结果表明梅州市旅游资源北密南疏,具有从城市中心向各县市递减的趋势,其中218个旅游点综合评价得分在0~0.7之间,集中分布在0.1~0.2间,自然类的旅游资源高分的景点所占比重最多。基于评价得分核密度分析的旅游资源也具有空间差异性,自然类景观的综合评价得分呈多格局分布特性,人文类和休闲类的旅游资源综合评价得分的空间格局为单一中心格局。梅州市旅游资源及其评价得分具有空间分异特征,建议各类景点发挥协同组团的优势,优化旅游资源发展空间格局,将梅州市建造成世界客家文化旅游休闲目的地,并对同类型城市旅游资源发展规划提供借鉴。     

青岛市旅游攻略App的设计与实现

针对现存旅游App功能较为单一、实时性较差的问题,分析了旅游App应用平台的架构解决方案。综合运用遥感影像、旅游者反馈信息、旅游景点和酒店餐饮等数据信息,根据各模块功能,基于Android平台设计并实现了青岛旅游攻略App服务平台,为旅游者提供了路线实时订制、景点门票、景点信息和酒店信息展示等功能,以达到方便旅游者出行的目的。     

基于地理量化方法的四川省A级旅游景区空间分布结构研究

利用数理统计和地理信息空间分析方法,从定量和定性两方面探讨四川省221个A级旅游景区的空间分布结构,分析其空间分布规律。结果表明：四川省A级旅游景区的空间分布类型属于集聚型,且区域间差异较大,空间分布均匀度较低,不均衡性显著;四川省A级旅游景区规模等级结构表现为中间大两头小的纺锤形结构,中端的市场供给占据上风;四川省A级旅游景区空间分布受地理区位、交通条件、景区地域组合状况和经济发展水平等多种因素综合影响。     

北京市道路旅游交通标志设置模型研究和试验

本文从旅游交通标志合理设置入手,分析了北京市在旅游交通标志上的现状和存在问题,对北京的景点进行了初步分类,提出了旅游交通标志设置的模型,采用地理信息系统技术,建立了北京市旅游交通标志设置模型。模型利用网络分析法和空间缓冲区分析法以及综合分析计算在哪些地方设置旅游交通标志最为合理。从实验结果看,本文所建立的模型能用于北京市旅游交通标志的设置地点的设计,可以为北京乃至全国的旅游交通标志设置提供参考,更方便自驾旅游和出行。     

内蒙古自治区旅游流时空特征分析

旅游数字足迹数据源的出现，使学者对旅游流时空特征分析更细致且准确性更高。本文以“去哪儿网”的网络游记作为数据源，聚焦于游客赴内蒙古的旅游流时空特征及网络特征，并运用统计分析、空间分析以及社会网络分析法进行时空以及网络结构分析。以研究结果表明：(1)赴内蒙古旅游的客流量具有明显的季节性特征，且游客停留时间较短。(2)旅游流节点空间分布表现出明显的不均衡性，如呼伦贝尔大草原等核心节点集聚性表现明显。(3)各节点在旅游流网络中表现出的内部关联性整体较差。(4)旅游流网络中，以呼伦贝尔大草原、满洲里套娃景区、满洲里国门景区等核心节点之间的关联性较高，具有显著的高集聚性和高辐射力，对周边的劣势景点造成负面影响。     

一个新的GNSS模糊度估计类

介绍了一类新的GNSS模糊度估计。因为该类遵循移去一恢复原理，称之为整数等变估计类。本文将说明整数等变估计类较整数估计类和线性无偏估计类的范围要大，同时给出一个相当有用的整数等变估计类的表达式。这个表达式揭示了整数等变估计类的结构，并显示该表达式如何在浮点解的基础上实现整数等变估计。最后还提出最优整数估计。     

Delineating a Study Area Within a Rectangular Data Set: A Class Exercise

Abstract

This article deals with an image processing exercise used in a university undergraduate remote sensing course. The exercise shows students some techniques for delineating a non‐rectangular study area within a rectangular image data set. Rectangular data sets frequently create problems for students when their areas of interest arepolygonal in shape. An inexpensive image processing software package called Earthscope is used in this exercise.     

一类新的独立性度量及其在盲信号分离中的应用

提出了一类无穷多种称为准熵的新的独立性度量 ,它们用严格凸函数对原变量经分布函数变换再量化后得到的变量的联合概率的均匀性进行度量 ,并提出了基于准熵的盲分离算法 ,可分离任意连续分布的信号 ,包括峭度为零的信号。通过与前人算法的对比试验 ,证实了基于准熵的算法的优越性     

GPS水准高程等级的评定

GPS水准究竟能达到几等水准测量的精度,一直是广大GPS用户所关心的问题.从等级水准测量的限差人手,对这一问题进行分析与研究,提出一种充分利用已有水准点信息的评价方法,并给出相应的限差公式.     

随机效应线性模型中随机回归系数的泛岭估计类

本文提出了随机效应线性模型中随机回归系数的一个线性有偏估计类（称为泛岭估计类）；通过偏参数的不同选择，构造了许多很有意义的线性有偏估计；并讨论了泛岭估计的优良性和可容许性，获得了若干深入的结果。     

基于第二类无奇点根数的改进根数

采用经典Kepler根数描述天体的基本运动方程时,若出现近圆或近赤道情况,将导致一系列的不确定性,即奇点问题。由于导致这类数学奇点的原因是基本根数变量的选择不当,因此有针对性地选择无奇点根数可以解决这一问题。在前人提出的改进的第二类无奇点根数的基础上,给出详细的星历计算和轨道计算推导过程。并且通过摄动运动方程形式分析以及数值计算对改进根数进行了验证。     

测量平差在网络课堂里的创新教学模式

本文以测量平差课程的教学为例,提出"实例模块分解"教学模式.根据教学内容及教学案例的分解对应关系,一方面把教学案例拆分成若干个问题,这些问题对应着平差教学一个或者多个知识点;另一方面借助计算机编程软件,让学生利用所学编程技巧,完成每个教学案例模块的解算,锻炼学生的编程能力,并形成"教-学-练"的统一整体.同时,充分利用网络的通讯便捷性,可以在面对因疫情造成教师与学生不能进行面对面授课时,较好地提高教与学的效率,从而达到该课程的教学目标.     

GPS控制网图形应用程序的类设计

根据对基线数据的特点分析,运用面向对象的编程方法,对GPS控制网图形应用程序进行了类设计,包括类层次划分、各类的数据成员及其函数的设计。基于类开发的GPS控制网图形应用程序,实现了对基线数据及其操作的封装,有利于程序对基线数据的处理。同时,利用父类与子类间数据成员、成员函数的继承关系,可以优化GPS控制网图形应用程序的整体设计。     

利用ArcObjects组件技术实现图层的分类符号化

ArcGIS的组件集合ArcObjects（简称AO）是基于COM技术所构建的一系列COM组件集。利用它可以开发出方便实用的GIS软件。本文首先介绍了AO技术,然后详细论述了利用AO组件技术对图层的分类符号化的实现。     

Class Separability Analysis and Classifier Comparison using Quad-polarization Radar Imagery

The potential of quad polarization radar data for the target discrimination has been analyzed. Quad polarization data of the RADARSAT-2 fine resolution mode has been utilized. Class separability analysis has been carried out on different polarization combinations using Transformed Divergence (TD) method and it is observed that HH-HV/VH-VV polarization combination gives better class separability when compared to other polarization combinations. Classification has been carried out on the optimized polarization combination using Maximum likelihood (MLC) and Support Vector Machine (SVM) classifiers. It is observed that SVM classification gives better classification accuracy compared to MLC. Overall classification accuracy is 93.03% for SVM and 88.78% for MLC. Class separability and classification accuracy comparison results are presented.