港口多媒体电子地图的设计与实现

概述了多媒体电子地图的应用现状及其与传统地图的对比,简要介绍了港口多媒体电子地图的开发环境TeleAtlas3．0,详细描述了地图的设计与制作过程,并结合实例分析总结出港口多媒体电子地图设计与实现的基本思路。     

二维和三维电子地图的空间认知差异研究

讨论了二维和三维电子地图在空间认知特点、空间认知模式和空间认知效果方面的差异。与纸质地图相比,二维电子的地图的空间认知具有动态性、交互性以及制图和读图过程的模糊化等特点,三维电子地图的认知效率更高、认知维度和深度更广。空间认知模式方面,二维电子地图类似于"阅读式",而三维电子地图则类似于"观看式"。二维电子地图对位置、距离、方向等空间格局的认知效果较好,而三维电子地图对目标、形状等空间对象的认知效果较好。     

电子地图图例可视化设计的研究

针对目前电子地图图例出现的一些问题,分析研究了电子地图相比较纸质地图的优势,总结出了计算机环境下的电子地图图例的特点,并从用户认知的角度,对电子地图图例的可视化设计进行了研究,提出了电子地图图例设计原则。最后,作者将其部分应用到统计电子地图系统中,取得了较好的可视化效果。     

南沙群岛电子地图及其多媒体模式研究

近十年来随着高新技术发展应运而生的电子地图,具有信息丰富、直观易读、更新方便、使用灵活等优点。本文对南沙群岛中多国领土之争的大片航行危险区与他国非法侵占地、且自然条件复杂与调研程度不断深入的地区,进行了制作电子地图的科学依据和实际意义的论述。同时指出电子地图多媒体在该海域应用的前景与作用。     

通用电子地图符号库的研制

无论是纸质地图还是电子地图,地图符号库均是它们的重要组成部分。从当前电子地图符号库存在的问题出发,详细叙述了基于用户的通用电子地图符号库的研制过程,最后简述了其实现方法及功能。实验结果表明,研制的电子地图符号库不仅符合用户的视觉感受,而且完全符合电子地图的显示要求。     

电子地图可用性评价的内容与方法

介绍了电子地图的可用性及可用性评价的概念,探讨了电子地图可用性评价的主要内容,描述了可用性测试、启发式评价、认知过程浏览和行为分析四种主要的可用性评价方法,论述了它们的优缺点,并认为可用性评价是提高电子地图可用性的有效手段,是电子地图设计过程的核心。     

基于Flash技术的多媒体电子地图的实现

提出了基于Flash技术制作多媒体电子地图的解决方案及实现过程，最后结合实例介绍用Flash技术制作多媒体电子地图的具体实现方法。     

创建组件式的MapObjects出版应用软件——亚洲陆海地貌图电子地图版

以建立亚洲陆海地貌电子地图版为例，介绍了应用VB可视化程序设计语言和MapObjects组件，开发电子出版软件的技术方法。将亚洲地貌图的表现形式从纸质印刷方式改变为电子地图形式，可以更直观地表达地貌类型信息，进行地貌专题展示和实现图形与属性的双向查询。     

三维符号构成及建模方法研究

随着计算机软硬件技术和三维可视化技术的快速发展,二维平面电子地图正在向直观、形象的三维电子地图方向过渡,而原来的二维地图符号已难以满足三维场景逼真性的要求,它必然要求与之配套的三维符号理论和技术的产生。由于三维符号如何构成及怎样标注尚无标准可遵循,在对三维符号的构成、分类及建模方法进行分析的基础上,提出了实体模型符号的两种建模方法,实验表明它们切实可行,能较好地表达三维实体模型。     

基于Google Maps的飞机人工增雨作业航迹显示开发

采用B/S架构,运用J2EE,Ajax技术,将Google Maps与GPS经纬度等信息相结合,利用Google Maps提供的API将飞机人工增雨航迹信息叠加到Google Maps电子地图上,为飞机人工增雨作业的总结、分析、效果评估提供了便利。     

电子海图显示模式的设计

电子海图和电子海图显示与信息系统是多种技术的集成,这些技术包括采用GPS的精确定位、利用雷达的海面状况评估以及高质量的地图显示。本文对最后一个方面进行了阐述,主要集中在这种船载电子地图的颜色和符号化的可操作性方面。 电子海图(EC—Electronic Chart)是一种     

基于MapX的GPS位置信息实时标注系统

随着导航技术的发展,将GPS与GIS进行集成化开发,在电子地图中实时地标注GPS的位置等信息成为人们关注的热点。以MapX控件为图形平台,SerialPort控件为通信接口,在C#.net 2005环境下开发了一个小型GIS。针对GPS与GIS集成中的关键技术进行了研究,即GPS信号的接收和处理、GPS地理位置信息的实时显示。     

基于DELPHI的边防管控信息系统研究与实现

基于GIS理论和方法，运用二次开发技术将MapX控件嵌入到面向对象的开发语言Delphi中，并结合电子地图数据管理方法、视频监控技术以及数据通讯技术，初步实现了边防管控信息系统。     

基于MapX的道路修测系统的设计与实现

在分析现有导航用电子地图缺点的基础上，提出了采用动态GPS测量结合道路属性采集软件来更新道路信息，讨论了该系统的设计及实现的关键技术问题，并给出了实验的结果。     

一种基于电子地图的GPS导航定位技术

阐述了三种微机与GPS接收机间通讯的方法，并剖析了数种常见GPS接收机数据格式，基于图层结构用面向对象方法（OO）成功地构律字适用于导航定位的电子地图，该种导航定位技术已成功地应用于面向多波束数据后处理的成图系统MBChart，并在多波束勘测中得到初步试用，已取得预期效果。     

多媒体电子地图用户界面适应性研究

以系统方法为指导，提出了交互界面的设计流程，包括需求分析、概念模型设计和详细界面设计三个阶段，结合地图使用者的特点，讨论了交互方式和交互形式的选择与配合以及界面隐喻的原则，重点提出了地图可视化系统中界面适应性的设计原则。希望能够用于地图可视化系统设计过程中交互界面的设计，从而促进多媒体电子地图交互效率和适应性的提高。     

自动矢量化技术流程在海洋制图中的应用与研究

对现有地图资料进行数字化是地理信息系统(G1S)数据输入的重要途径。近年来,随着计算机硬件、软件技术的发展,以及数字地图、电子地图和高效的G1S系统的发展,作为传统的数据采集方法的手扶跟踪数字化和屏幕数字化,已远远不能满足现代制图技术的需要,并已成为GlS和数据库应用和发展的“瓶颈”。     

基于北斗的后勤应急指挥信息系统

针对我国自然灾害频发、应急指挥困难的实际,提出了依靠Compass搭建后勤应急指挥信息系统的建议和方法.重点讲述了系统的各功能模块,包括电子地图管理模块、定位信息管理模块、导航信息管理模块、电文信息管理模块.应用实例表明,该系统运行稳定、实用性强,能够有效保证突发情况下后勤指挥体系的协调运作.     

无人机航空照片辅助判读系统的设计与实现

设计实现了一套功能较为完善的无人机航空照片辅助判读系统。该系统主要完成了判读结果的标号显示、矢量地图与航空照片的匹配、图文报表和打印输出等功能模块。借助于计算机标图技术,导入矢量形式的电子地图和无人机航空照片,利用丰富的地理信息来辅助实现无人机航空照片判读,并介绍了在Visual C＋＋6.0开发环境下利用组件、显示缓存技术标绘判读结果,多比例尺地图的管理、快速显示,矢量地图与航空照片匹配的具体实现。经过实际联调,系统运行良好,实用性较好。     

基于GIS的无人机地面监控系统的设计与实现

在分析无人机领域飞行数据特征的基础上,设计实现了一套功能较为完善的无人机地面监控系统。该系统主要完成了无人机飞行状态实时显示、航线规划和航线回放等功能模块。系统借助于G IS技术,导入矢量形式的电子地图,利用丰富的地理信息来辅助实现无人机的地面监控,在V isual C 6.0开发环境下利用基于异步方式和事件驱动方式的串口通信实现了系统与地面控制站的通信,利用地图控制文件实现了地图数据的调度,利用显示缓存实现了视图实时刷新。经过实际联调,系统运行良好,实用性较好。