极地旅游发展研究

文章回顾极地旅游的发展历史,从旅游路线、旅游业发展状况和相关法律规制3个方面概述极地旅游的现状。针对我国极地旅游活动不断增多,但存在法律缺失和市场被国外企业垄断的问题,提出完善法律体系、抓住政策机遇、独立承办项目和开展资源评价的建议,以期促进我国极地旅游业的健康发展。     

旅游与科学 谁是南极污染的“罪魁”？

每年的11月到次年3月是南极旅游旺季。自从1956—1957年度首开南极旅游以来，诘难南极旅游的声音从未停息过；到20世纪80年代，随着南极旅游人数的迅猛攀升和世界范围内环境意识的增强，南极旅游遭遇了来自各国官方和民间汹涌的批评浪潮。反对者指责南极旅游污染南极海洋环境，损害南极大陆的动植物及其所依附的生态系统。     

国外南极旅游研究综述

南极旅游是近些年的热点研究问题，日益引起国外学术界和有关国家南极战略决策者的重视。文章在搜集分析相关文献的基础上，比较分析了南极旅游概念与内涵，对主要研究领域进行梳理，发现国外研究内容主要集中在下述领域：南极游客行为分析，包括南极旅游分布特征及其原因、核心吸引力的构成和环保意识等；南极旅游环境影响研究，包括旅游开发与环保两者关系的代表观点、环境影响的具体形式与评估；南极旅游全球治理机制分析，覆盖《南极条约》框架下的治理特征与困境、国际南极旅游组织协会主导的行业自治特征与挑战，以及实施全面旅游管理的探讨。最后探讨了国外研究对国内研究的启示，以期为国内相关研究提供些许参考。     

南极旅游发展与管理的国际协议

南极旅游管理的国际组织机构主要包括南极条约协商会议（ATCM）、环境保护委员会（CEP）和国际南极旅游组织协会（IAATO）。南极条约体系（ATS）是南极一切活动必须遵循的国际协议,南极旅游活动须充分维护ATS的基本价值与原则,维护和平、科学研究和环境保护是ATS的三大原则。1998年协商国签字生效的《环境保护议定书》...     

设立南极海洋保护区的法律困境与出路:兼谈中国的应对

为促进中国对南极事务的深入参与以及贯彻落实海洋强国战略,文章概述现有两大南极海洋保护区设立谈判与制度建设中的各项法律争议,分析设立南极海洋保护区的法律困境及其影响因素,并提出突破路径以及中国参与设立南极海洋保护区的对策建议。研究结果表明:法律依据的不足、科学证据的匮乏、具体规章制度的短缺以及对《南极海洋生物资源养护公约》第二条权威解释的欠缺是设立南极海洋保护区所面临的主要法律困境,而导致以上困境出现的关键因素涉及政治立场、经济利益、国际法理论和全球公海保护区实践;进一步深化国家管辖范围外区域海洋生物多样性国际协定与南极治理机制的协调适用以及全方位促进南极海洋保护区养护措施的实施和完善是突破困境的核心策略;中国作为《南极条约》协商国,应积极推动国内南极立法、加强南极海洋生态环境等领域的科学研究以及鼓励国内非政府组织加入设立南极海洋保护区的国际议程,积极参与讨论并明确表达立场与主张,进一步融入南极治理的非政府联盟,提高中国在南极海洋保护区设立中的国际话语权,更好地维护国家权益。     

南极条约体系与我国南极区域海洋权益的维护

南极条约体系是一个涉及国际南极事务众多方面的系统,经过近50年的健全与发展已经形成了自身的特点,随着南极区域内政治、经济等各项活动的加剧,南极条约体系面临着巨大的挑战,也对我国在南极区域的海洋权益维护产生显著的影响,只有积极主动迎接挑战,进行科学正确的决策选择才能最大限度地促进我国南极区域的海洋权益维护.     

浅谈南极条约体系中的国际条约在中国的适用

南极由于其独特的地理位置和重要的战略地位,已经成为各国间综合国力比拼、政治博弈、进行国家战略扩张、展现科研能力的重要"舞台"。以《南极条约》为核心的南极条约体系,经过50多年的发展和完善,形成了重要的国际法体系,受到缔约国的尊重和认可。各缔约国政府主要通过制定国内法来执行与南极有关的条约的规定。中国作为《南极条约》的缔约国以及南极条约体系下各类条约的重要成员国,在南极条约地区积极开展各项科研活动,发挥了重要的作用。文章简要概述了国际条约在我国国内适用的方式,结合我国对加入的相关南极条约的国内立法现状,分析目前南极条约适用的法律法规存在的问题,并给出完善国际条约适用体系的建议。     

南极磷虾捕捞加工船利用现状及趋势分析

南极磷虾广泛分布于南极水域,资源储量非常丰富,是全球海洋中最大的单种可捕生物资源。文章梳理了全球南极磷虾捕捞加工船运行情况,剖析了主要国家南极磷虾开发利用及捕捞加工船的发展现状,选取了“福荣海”和“南极耐力”,对我国南极磷虾捕捞加工船与挪威渔船进行了对比分析,指出中国南极磷虾捕捞加工船的发展还存在专业化程度不高、生产模式存在问题且传统渔船捕捞方式有待改进以及船载加工技术有待进一步提高的问题。基于此,研究认为在未来中国应推进转型升级,形成新型南极磷虾捕捞加工渔船体系;强化产业素质,不断提升捕捞渔船渔具装备水平;完善加工环节,突破船载加工技术“瓶颈”,以期通过该研究能够对中国南极磷虾捕捞行业的发展提供帮助。     

南极旅游活动与环境保护

自人类发现南极以来,南极独特的自然景观和固有的荒野价值、美学价值、科学价值与资源价值一直吸引着探险家、科学家、企业家和旅游者赴南极考察和旅游观光。尤其近几年来,国际南极旅游呈现上升的趋势。《关于环境保护的南极条约议定书》以及历次南极条约协商会议通过的相关措施、决定和决议为南极旅游等人类活动提供了环境管理与保护的基本框架,国际南极旅游者行业协会据此采取了一些积极有效的措施和步骤从一定程度上防止、降低或减少旅游活动带来的环境影响或损害。     

我国旅游业的发展及其展望

国际形势的变化、我国的综合国力进一步增强、我国已加入了WTO、2008年奥运会的举办等新形势下,各行业都将面临极大的挑战和发展机遇,旅游业也不例外.近年来,我国的旅游事业有了长足进步,特别是城市旅游,需要不断提高城市旅游资源价值,形成自己的特色;推动国内、国际旅游发展;从新的战略高度出发,抓住时机研究、制定、实施新的旅游发展规划.指出我国旅游业发展中存在的问题,并以青岛的旅游发展为例,提出了发展我国旅游业的对策.     

中国旅游经济的发展现状

旅游所产生的“人流“在给中国带来巨大的“物流“、“财流“、“技术流“、“交通流“、“情报流“的同时,形成了新的经济领域--旅游经济领域.旅游经济的主体是旅游业,通过论述中国旅游业的发展史、市场形态阐明中国旅游经济的发展现状,预见旅游经济将成为中国经济的一大亮点.     

青岛市海上运动旅游市场开发研究

青岛市海上运动旅游的开展拥有自然资源、区位与市场、承办2008年奥运会水上项目和科技与产业等优势。同时，也存在着开发海上运动旅游产业的诸多问题与制约因素。青岛市应充分利用其优势条件，扬长避短，以市场为导向，以精品意识开发适销对路的海上运动旅游产品。在此基础上，利用多元化的促销手段有针对性地进行市场促销，同时运用国内旅游与国际旅游市场并重，形象宣传整体性等客源市场开发策略，打开国际、国内海上运动旅游市场，逐步确立青岛市作为中国或亚太地区海上运动旅游中心的地位。     

我国海岛县旅游竞争力综合评价研究

为科学评价我国海岛县旅游发展状况以及助力海岛高质量发展，文章构建海岛县旅游竞争力评价指标体系，并利用随机森林算法和熵值法对全国海岛县的旅游竞争力进行测算，发现旅游总收入、全年旅游人数、人均GDP、一般公共预算支出以及客运周转量5项指标对海岛县旅游竞争力产生主要影响；深入分析我国海岛县旅游竞争力差异的形成机理，利用反距离权重插值法估计海岛县周边海岛的旅游竞争力，并对提高海岛县旅游竞争力提出建议。     

旅游海滩质量评价在海滩管理中的应用研究——以南澳岛青澳湾海滩为例

海滩是宝贵的旅游资源,健康的海滩系统在旅游、沿岸防护安全等多方面能提供很多有价值的服务,但当前旅游海滩在生态环境质量、旅游体验等方面尚存在诸多问题。旅游海滩质量评价是对旅游海滩自然属性和开发利用水平的综合评价,能较为客观地反映出旅游海滩环境质量水平,是较为有效的海滩管理工具之一。本研究在现场环境调查和游客问卷调查的基础上,建立旅游海滩质量评价指标体系,开展了广东青澳湾海滩质量评价,并对其影响因素进行分析。结果显示:当前青澳湾海滩开发程度、海滩环境质量尚未达到良好水平。根据评价结果,对青澳湾海滩的可持续发展提出了完善海滩旅游配套设施和配套服务,对海滩进行系统的规划,建立科学的旅游海滩质量评价体系和环境监测、调控体系等建议。     

加入WTO对中国旅游业的影响及应对措施

加入WTO必然对中国旅游业的发展产生重大影响，既包括创造机遇，也包括提出挑战。对此，应采取加快体制改革、留住高素质的旅游经营管理与服务人才、积极学习和借鉴国际旅游业先进的经营管理模式和经验、适时调整旅游业的产业对策，宣传中华民族文化、抓住奥运旅游的机遇，创造中国旅游的新品牌等应对措施，使得中国旅游业步入按国际惯例办事的轨道。     

Sustainable financing for ocean and coastal management in Jamaica: The potential for revenues from tourist user fees

This study explores the feasibility of implementing a sustainable funding mechanism for ocean and coastal management in Jamaica. Results show that tourists are more willing to pay for an “environmental tax” than a general “tourism development tax”. The study found that an environmental surcharge of US$2 per person could generate $3.4M per year for management with 0.2% rate of decline in tourist visitation. Negative impacts from the imposition of additional taxes on annual tourist visitation rates could be minimised by providing information on how the revenues from the tax will be allocated for management activities.     

旅游中心城市在旅游业中的地位和功能研究

从中国旅游业发展实际出发,深入分析了旅游中心城市在旅游业发展中的地位和作用.通过探讨旅游资源开发与旅游城市建设的关系,确立旅游中心城市的主导地位,阐述旅游中心城市的主要功能,分析区域旅游发展的时空演化规律,并对发展旅游中心城市提出3点建议.