立轴式岩心钻机设计开发的新思路

在GY-600、XY-44A、GY-1600型岩心钻机设计中应用汽车底盘技术,选用汽车变速器、离合器、汽车传动轴、汽车远程变速机构等零部件,卡盘采用液压柱销式结构,结构简单可靠,操作方便。详细介绍了各部件标准模块的选用和结构特点,以及新一代岩心钻机的应用效果。     

XY-44AT型塔机一体钻机的研制与应用

为进一步方便XY-44A型岩心钻机进行大倾角及垂直孔钻进,在调研国产系列钻塔的基础上,设计了一种双变幅油缸起塔,带钢索斜拉、天车滑轮平移结构及液压副卷扬的塔机一体钻机。塔架底部与钻机直接相连,顶部装有天车和斜拉钢索架,操作简单、方便,进一步拓宽了立轴式岩心钻机的使用性能,提高了生产效率。     

300米岩心钻机液压传动系统的改进设计及分析

我厂生产的300米岩心钻机是一种机械传动、液压给进和操纵的立轴式钻机。它的代表产品先后有XU300-2型、XU300-2A型和XY-2型钻机。它们的液压系统的主要区别在于：XU300-2型和XU300-2A型钻机的液压系统，是由定量的齿轮油泵供油，采用了调压溢流阀的旁路调压回路和多路换向阀（13—0）操纵的方向控制回路。它所采用的大部分液压元件与五十年代的产品基本一样，一直未加以改造。这种液压系统也是一直沿用下来，它存在着许多不合理的部分。XY-2型钻机，则是1982年底经部级鉴定，并于1984年起形成了     

全液压动力头钻机的应用效果分析

文章依据CS14型全液压动力头钻机与XY-4型立轴式钻机在同一矿区的实际应用效果,较全面地对比分析二者的各项技术、经济指标,全液压动力头钻机施工效率高、经济效益显著,岩心钻探市场已复苏,故认为目前是推广应用全液压动力头钻机的大好时机。     

立轴式回转钻机液压系统升级及应用

机械传动、液压给进的立轴式钻机,是当前国内广泛应用的一种主流机型,液压系统是立轴式钻机的重要组成部分。针对主流深孔立轴式岩心钻机液压系统存在的问题,通过采取增大液压元件的额定流量、加大油管的通径、对油箱部分进行完善等措施,对立轴式回转钻机的液压系统进行了升级改进,并经实践验证取得了较好的效果。介绍了立轴式钻机液压系统优化升级的主要措施及其实际应用效果。     

液压起塔定向施工A型钻塔

结合XY系列立轴式岩心钻机的特点，研制开发了与之配套的AY8~15 m系列液压起塔定向施工A型钻塔，并获得了国家实用新型专利。介绍了AY系列钻塔的结构形式、产品特点及应用实例。     

CD2000型深孔立轴式岩心钻机的研制

介绍了CD2000型深孔立轴式岩心钻机的结构、特点、主要技术参数、试验概况及效果。     

煤炭TK-3型液压钻机回转器技术改造研究

根据TK-3型液压立轴式岩心钻机结构分析产生液压卡盘失灵、主动钻杆卡死等故障的原因．提出了两套改造方案。通过车间空载试车及野外现场钻进验证，改进方案可行，完全符合煤炭地质钻探金刚石钻进、绳索取心技术工艺要求。     

FD－300型液压传动顶驱式钻机的研制

介绍了ＦＤ－３００型液压传动顶驱式钻机的设计思路及钻机的组成，性能，主要参数，主要特点以及钻机型式检验与生产试验概况。     

岩心钻机传动方式对比分析

岩心钻机的传动方式经历了由机械传动、半液压传动到全液压传动三个发展阶段。诚然,全液压岩心钻机具有一系列的优点,但是否就是今后唯一的发展方向呢?对此,各国钻探界仍有不同的看法。瑞典、美国等极力推崇全液压钻机;加拿大则有人主张在全液压钻机设计中保留部分机械传动;苏联还有人提出了电传动的问题。现就国外岩心钻机在传动方式上的最新进展作些初步分析。液压传动液压传动技术用于岩心钻机已有几十年的历史。在初期,液压传动只是用来代替钻机个別部件的机械传动,例如液压给进系统、液压卡盘、钻机后移液压机构,以及液压卸扣钳等等。但是,自从     

YDX-2型全液压岩心钻机的研制

根据我国国情,分析国内外岩心钻机的情况,研制了YDX-2型全液压岩心钻机。介绍了该钻机的主要技术路线、技术参数和结构特点,以及该钻机的野外生产试验情况。     

关于我国地质岩心钻机发展方向的分析

对立轴式钻机和全液压动力头钻机进行了全面的对比分析,重点对2种钻机进行了技术经济对比。结果表明,动力头钻机不仅在搬迁和运移性方面要优于立轴式钻机,而且在钻进施工的技术经济指标方面也优于立轴式钻机。钻孔深度加大后,动力头钻机在钻进施工效率方面的对比优势会逐渐减弱,应该考虑采取加大钻杆立根长度,从而加大起下钻速度的措施。     

全液压动力头岩心钻机选型分析

本文从全液压动力头岩心钻机普及率不高的原因展开论述,从品牌知名度、技术成熟性、性能稳定性、部件可靠性、应用适应性等角度对全液压动力头岩心钻机选型进行了分析,提出了全液压动力头岩心钻机选型建议,为钻机的选择提供参考。     

液压动力头岩心钻机的负载敏感液压回路

钻探工作对液压钻机的回转、给进和升降液压回路都有性能上的要求,传统的手动控制阀与定量泵组成的普通液压系统技术较落后,对不同地层钻进控制能力和适应性差,而负载敏感液压回路对钻进适应性强,可提高钻进效率,且液压系统能耗少、发热少、传动效率高。介绍了液压动力头岩心钻机的负载敏感液压回路的工作原理,系统的特点及对钻探工作的负载适应能力。     

无卷扬机液压缸升降式钻机

目前,液压动力头岩心钻机大多采用液压缸给进,液压卷扬机提升。近年来,国外多个国家以液压技术见长的公司,研发了无卷扬机液压缸升降式钻机,它与传统钻机设计理念不同,液压缸不单是给进机构也作为提升机构。这种钻机取消了结构复杂而笨重的卷扬机、天车、游动滑车组。液压缸提升系统井架不承受提升载荷,井架尺寸小,轻便;整个设备体积小、质量轻、成本低、技术经济指标先进。它为研发液压动力头钻机提供了一种新机型。介绍了瑞典山特维克浅钻和挪威MH公司RamRig深孔钻机的结构和其他一些国家研发和应用情况。阐述了双液压缸提升和液压缸-钢丝绳倍速机构两种不同系统的工作原理及应用特点。     

XD-3型全液压动力头式岩心钻机的研制与应用

根据我国地质钻探任务不断增加和向地层深部找矿的需求,研制了XD-3型全液压动力头式岩心钻机。介绍了该钻机的结构设计、工作原理、主要特点以及使用情况。     

3500 m全液压岩心钻机动力头结构设计

在简要阐述了动力头设计的作用及其设计应当满足的条件和动力头设计的一般过程的基础上,介绍了3500 m全液压岩心钻机动力头的设计过程和设计方案,并总结了该动力头的性能特点。     

CFD 在保真取心钻具结构优化设计中的应用

在无胶结、松散、易碎地层中钻进取心,采取率不足一直是困扰钻探界人士的技术难题。针对一套自行设计的高保真取心钻具,用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics简称CFD)方法,对钻具内的流场进行了三维数值模拟,并在此基础上对其结构进行了优化设计。事实证明,利用计算流体动力学技术对钻具的水力结构进行优化设计是一种经济而有效的手段。     

XDL-1800型全液压岩心钻机的研发

为满足深孔绳索取心钻探需求,研究开发了XDL-1800型全液压岩心钻机。阐明了钻机的研制背景,介绍了钻机的特点、性能参数及结构和功能。     

长行程立轴式钻机的设计思路探讨

在对比立轴式钻机和全液压钻机优缺点的基础上,提出了立轴式钻机的一种新的设计思路,用以解决立轴式钻机在长行程给进、斜孔钻进、运输搬迁中的不足,以进一步拓展国产立轴式岩心钻机的使用空间。